Я не знаю, что это... Ликбез нужен. И как устроены задние втулки, чтобы при откате назад педали не крутились. Правда, это не по теме.Сообщение от PARKER
Вон оно как оказывается... А для повседневной жизни керамика годится?
|
|
|
|
Я не знаю, что это... Ликбез нужен. И как устроены задние втулки, чтобы при откате назад педали не крутились. Правда, это не по теме.
Вон оно как оказывается... А для повседневной жизни керамика годится?
Ее во всю продают,только керамика она бывает то же разной.Есть керамика-сталь,есть керамика-керамика.Но смысла в ней особого нет,стоит дорого.
Трещотка(обычно на 7ск и на дешевых велосипедах)-это набор звезд вместе с храповым механизмом,которая прикручивается ко втулке.А кассета-это лишь звезды,а храповой механизм уже во втулке.
Есть втулки,в которых стоит самый простой храповой механизм,основанный на "собачках".А есть типо бесшумный на роликах.На совковых втулках был роликовый механизм.
Ну с ним понятно, при рабочем ходе собачки зацепляются и тащат колесо, при накате они щёлкают, но такой механизм будет крутить педали назад при ведении велосипеда.
Такой механизм, в отличие от "самого простого храпового", создаёт трение при рабочем ходе, это плохо. И не такой уж он и бесшумный, если втулка старая, тикает только так! А то, что накат без трения - до пофиг на накат.
да конечно,а что-это плохо?
Ну а больше я и не слашал,из тех,что распространены.Мне и храпового хватает.На холостом ходу потерь не так и много.Это у меня щас кассета,а раньше была трещотка,так после весны тормозило прилично колесо.
Нет, мне всё равно, например, а с кассетой - тоже педали назад тащит?
Там принцип один и тот же.Поэтому да.
А разве такое существует?
Просто, вспоминаются школьные уроки физики про выбор системы координат. То, что в одной системе координат кажется ужасным откатом, в другой системе координат превращается в обычный рабочий ход.
Последний раз редактировалось ivanov_andrey; 19.03.2012 в 20:26.
На втулке "торпеде" - да. Потому что торпеда знает "абсолютную систему координат", т.е. содержит невращающиеся детали, связанные с рамой через рычаг. Но у неё другой минус, см. выше.
Ещё в статьях про торпеду упомнают какую-то втулку, ставящуюся на "школьник", кажется, без тормоза, и было сказано, что у неё ход легче, я в устройство не вникал, правда
Я дебил. Один из моих велов с торпедой. Только я на нём редко езжу, а когда в последний раз ехал задом ходом, вообще не помню.
Школьник у меня был в начале семидесятых, достался от сестры. У него втулка была слева тонкая, а ближе к звёздочке расширялась. Внутренностей не знаю. Ножной тормоз там совершенно точно был, я помню, как юзом сточил протектор налысо.
Про современные школьники ничего не знаю.
P.S. Здесь две торпеды, вторая от Школьника
---------- Добавлено в 21:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:34 ----------
Это небольшой минус. Вращающий момент пропорционален радиусу приложения силы. Радиус шатунов почти на порядок больше радиуса подтормаживающих усиков. Ну и сила ног на несколько порядков больше, чем сила трения усиков. Можно не париться.
Последний раз редактировалось ivanov_andrey; 19.03.2012 в 21:38.
А зачем,чтобы педали стояли на месте?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием