Почему по телевизору нет рекламы велосипедов и всего с ними связанного?

[Fox666]

А у нас по местному каналу пару лет назад крутили рекламу Panther, ну и Триалспорт иногда светиться.

[o-d-azur]

А в нём будет попутный ветер? А то как-то в таком туннеле будет тяжело 30 ехать, намного тяжелее, чем по дороге.

Начальство говорит, что попутный ветер будет после после завтра)

[kross17]

Реклама велосипедов может увеличить число аварий с участием велосипедистов. У дураков к сожалению тоже деньги имеются, в том числе и на покупку велосипеда.

[o-d-azur]

личный авто фактически тоже является массовым общественным транспортом.

Массовым он безусловно является. А вот "общественный транспорт" это совсем другое. Не видела, чтобы личные авто останавливались на остановках и развозили желающих
Я понимаю, что в автомобиле многим нравится, удобно и уютно, но он не является хорошим городским транспортом, как раз с общественной точки зрения. Одна из причин, почему бы я его даже задаром не взяла, во всяком случае для езды по городу - потому что их уже полным-полно... это как лезть в переполненный вагон.

[Vitaly]

Одна из причин, почему бы я его даже задаром не взяла, во всяком случае для езды по городу - потому что их уже полным-полно... это как лезть в переполненный вагон.

Очень улыбнуло это высказывание

Однако пока у нас в подарок никто никому автомобили никому не предлагает и уж сравнение личного комфортного авто с толчеей в переполненном вагоне и вовсе смешно

[sbatrov]

У нас парковаться хреново, особенно во дворе дома.
Поэтому мечта - Smart, ну или еще что-нибудь маленькое. Да и расход у него поменьше будет.
Большие авто конечно более комфортные в дальних поездках и потенциально более безопасные для водителя и пассажиров, но на этом их плюсы заканчиваются. Непрактично возить одну-две задницы на двух тоннах железа.

[Raido]

сравнение личного комфортного авто с толчеей в переполненном вагоне и вовсе смешно

сравнение времени в пути в соотношении с комфортом имхо всё же в пользу общественного транспорта.

[Neket]

Да есть немного рекламы... Но вот только 9 из 10 великов в телепередачах и рекламах - асфальтовые МТБ за 10 килорупий на злющей резине. Обязательно чел либо в лосинах и простой рубахе, либо в джерси и "гражданских" штанцах, либо в велоформе и кроссовках - всегда некомплект; либо в спортивном шлеме и парусящем на ветру спортивном костюме для бега - знали бы вы, как бесит меня это сочетание... Всегда в рекламах бритые ноги вижу. Одним словом, стереотипы. Хотя недавно стал видеть рекламные щиты с шоссейщиком в полном прикиде (кака-колу рекламируют вроде) - как-то обрадовало.

Когда слишком погружаешься в какое-то дело, оно становится частью твоей жизни, то везде стараешься с ним найти ассоциации. Например, крутящаяся голубая хрень-курсор у 7-ой винды (которая заместо песочных часов у ХР) напоминает мне, в первую очередь, крутящееся С-колесо Reynolds. Это как пример. Ещё касаемо не увлечённых велосипедами: латентно считаешь их не совсем людьми. "What is existence without le velo? What is life, what is love without this? - there's nothing" (c)

[Vitaly]

сравнение времени в пути в соотношении с комфортом имхо всё же в пользу общественного транспорта.

по времени в часы пик - да,
но вот по комфорту - явно нет

[Raido]

по времени в часы пик - да,
но вот по комфорту - явно нет

написал же - _соотношение_ *-)
ну и насчет комфорта, кстати, на дороге в часы пик - лично для меня он весьма сомнительный, т.к. физиологический комфорт, по сути, нивелируется дискомфортом психологическим.