Все. Купил 53-ю на 114. Поставил. Укаратил на 2-3 звена, вроде оки.
Для нового вела куплю одну-две дополнительных, буду пробывать методу нескольких цепей.
AiK-23, Ouninpohja, еще раз спасибо!
Все. Купил 53-ю на 114. Поставил. Укаратил на 2-3 звена, вроде оки.
Для нового вела куплю одну-две дополнительных, буду пробывать методу нескольких цепей.
AiK-23, Ouninpohja, еще раз спасибо!
2 Ouninpohja
При невысоких нагрузках (т.е. не для "лосей" ИМХО) и должном уходе цепь ходит гораздо больше. 2500+ стоковая КМС прошла, система и кассета в отличном состоянии, меняю на недорогую шимано только из-за разъемности оной - задолбало мыть не снимая.
смысла брать самую дорогую немного
И еще - ниже 53 у шиманы просто нетЭто самая дешевая 9
обычно 114, иногда 116 (мтб)
через иглу? Месье знает толк в извращениях
И еще про стоковые 53.
Тут народ ругался на них (быстро растягиваются)
Я недавно снимал такую. Пробег около 1 тыс км под легкой девушкой.
Цепь растянулась сильнее, чем 73 за 2,5 тыс км
Мы делили апельсин - много наших полегло...
Анонсы покатушек и отчеты
Max Vitt, а поставить замочек на KMC?
Запчасти для Старт-Шоссе: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=108120
Крутой велосипед можно собрать на любой раме (соответствующей современным стандартам), есле обвешаться крутой навеской. Недавно помогал одному человеку выбирать велосипед ценой не выше 10 000 руб, и остановились, выбрав Стелс Навигатор 730 дисковый, как полуфабрикат для постепенного тюнинга. Конечно, после тюнинга велосипед будет стоить более 30 000 руб, за эти деньги можно взять неплохую Мериду TFS XC, но сразу таких денег у человека нету, а кататься хочется. Главное, чем мы руководствовались при выборе: рулевой стакан на безрезьбовой стандарт 1 1/8 дюйма и наличие креплений под дисковые тормоза (потому и взяли сразу дисковую модель). Конечно, хочется закидать Веломоторс камнями. Каталог велосипедов на сайте несвоевременно обновляется и содержит не все модели (900й серии почему-то там нет). И вообще - на дворе уже второе десятилетие 21го века, а Веломоторс упорно суёт покупателям устаревшие велосипеды с дюймовыми вилками под резьбу и с навесными трещётками вместо кассет задних звёзд. По существу все хардтейлы Навигаторы ниже 630й модели являются мусорными ашанбайками с дюймовой резьбовой вилкой, а также все двухподвесы кроме Адреналина и Вояджера. Если и выпускать дешёвые модели с дюймовой вилкой под резьбу - то только хардтэйлы с жёсткой вилкой, а не с макетом амортвилки в натуральную величину, и за счёт этого поставить нормамальную заднюю втулку под кассету.
А вообще, чтобы уничтожить промышленное отставание от вражеских государств - надо немного решительных действий на государственном уровне. Запретить вывоз капитала в оффшоры и ввоз готовой продукции. Пересажать олигархов, уводящих деньги в оффшоры, и конфискованные у них деньги направить на закупки новейшего зарубежного производственного оборудования, и тогда можно будет производить у себя в стране что угодно, в том числе и велосипедные рамы не хуже тайваньских (а с алюминимем у нас недостатка нет, как и с титаном).
Последний раз редактировалось hlu386; 08.04.2011 в 23:12.
Мы делили апельсин - много наших полегло...
Анонсы покатушек и отчеты
Мы делили апельсин - много наших полегло...
Анонсы покатушек и отчеты
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)