b'twin

[ruzzz]

Раньше в заморозки отключал задний вибряк, чтоб жопу не уносило от случайного нажатия тормоза.
Нормально комьютил.

[Bucket of kittens]

Раскладываю: Тилт (в основе целевого назначения, и по сути)) - прогулочный байк (то, что из Тилта, при извращенном подходе, получается что-то другое - это фича, а не опция))

Для 99.9% прогулочных байкеров прогулочный байк - енто большеколесный тяжеленный дешевый а-ля "горник", с тройником спереди и убогой неработающей вилкой. На ентих байках 99.9% прогулочных байкеров постоянно прогуливаются округ клумб, в джинсовых портках и сандалиях с белыми носками))
Тилт жеж - байк УНИВЕРСАЛЬНЫЙ. То бишь, и округ клумбы, и в лес, и по дрова.

[Bucket of kittens]

IMG_20240605_135122.jpg

[Bucket of kittens]

В Деспорте, кстате, быстро смели 100-е. Оно и верно, ежели делать многоскоростной, то как раз из 100-го. Ибо звезда 44т решает. 52т для прогулочных байкеров многовато будет, токмо по ровняку пенсионерить, либо с горки. А на 44т можно ужо в подъемы забираться, и глину замесить, шо зело расширяет тилто-локации.

[Offroadster]

Тилт жеж - байк УНИВЕРСАЛЬНЫЙ. То бишь, и округ клумбы, и в лес, и по дрова.

Ага, на стоковых шинах дрифт в быстрых виражах разучивается даже по сухой тропинке; поставь хоть злющие шины, но глину месить на короткой базе сабжа - все равно рули с пристрастием, а то развернет поперек тропы; по коням и кочкам, короткий сабж - это бодливый козлодром; ось под трещоткой, а "в дороге любое бывает"(с); подседельная палка таки гнется, если забивать на разгрузку седла на ямах и канавах.
Короче, универсально на нем можно ездить, но нужно исполнять пол-десятка+ важных нюансов, которые не нужно исполнять на действительно универсальном велике

В Деспорте, кстате, быстро смели 100-е

Там регулярно тилты сметают, то те, то другие. Просто потому что популярность таки горяче-пирожковая.

[Bucket of kittens]

подседельная палка таки гнется

А шо мешает алю от 500-го поставить? Ща вот еще один 100-ый неспешно собираю. Вынос и подседел будут от 500-го.

универсально на нем можно ездить, но нужно исполнять пол-десятка+ важных нюансов

Не надо ничего выдумывать. Нет никаких нюансов. Сел и поехал. Спокойно езжу на Тилте там, где раньше ездил на Рокрайдере 540 и Риверсайде 500. Понятно, шо не даунхилю, но и на большеколесниках не даунхилил. Ибо гор нету.
Давеча приняли участие с женой в ночном велопараде. На складнях были токмо мы одни. Жена села на вел первый раз за год, ибо зимой не ездит. Кстате, ни разу не видал зимой женщин на велах. Посему, с дистанции сошли. Жена сдалась, хотя держалась до последнего. Один я выкатал бы весь маршрут, хотя тяжеловато угнаться за большеколесниками, как ни крути. Но, бросить благоверную в ночи никак было нельзя, а потому сообщил другим участникам о том, шо нас не ждите. Они поулыбались, ибо с самого начала скептически глядели на наши Тилты, и умчались в ночь.

популярность таки горяче-пирожковая

Можете не благодарить!

[Offroadster]

А шо мешает алю от 500-го поставить? Ща вот еще один 100-ый неспешно собираю. Вынос и подседел будут от 500-го.

Отпишись, стало ли жестче долбить по жопе. Лично моей ленивой жопе это важно, я часто херю привстать с седла, когда под колесами сильно неровно (поэтому палку и отогнул слегка).

тяжеловато угнаться за большеколесниками, как ни крути.

Почему? Каднес зашкалило, или просто туго катило?
На каких шинах ехали?

Нет никаких нюансов.

Навскидку вспомнил из последнего: сухая лесная грунтовка с плавно-ямным накатанным рельефом. Чтобы там не матрасить, а ехать, как там ездят среднестатистические мэтэбэшники, регулярно приходилось ловить и возвращать козлящий, на вылете из ям, Тилт, на курс, принудительно прижимая переднее колесо, а чаще даже хотя бы заднее

[Randov]

Bucket of kittens, Alezandrit, не узнал вас в гриме!
Вэлкам бак

[Offroadster]

Шо, узнал лишь после

Можете не благодарить!

?..))

[Bucket of kittens]

Тише-тише, ребяты. Прекрасно понимаю, как вы соскучились, но не палите контору)

Отпишись, стало ли жестче долбить по жопе

Не, не стало. Среднестатистическая жопа вряд-ли заметит разницу, ибо играет роль седло, а не палка.
Не удержусь от похвалы удобнейшего из удобнейших седел, под маркой b'twin, разумеется:

IMG_20240605_135254.jpg

Енто единственное седло, которое нормально сидит на нерегулируемой палке стальных Тилтов. Усе другие седла задирают нос, шо зело неудобно обладателям мужских кутикул. А енто прям, как надо. Удивительно даже. И эргономика на высоте. Не большое - не маленькое. Не жесткое - не мягкое. Просто волшебное седло.

Каднес зашкалило, или просто туго катило?

Скорости не хватает. Физику не обманешь. Передаточные числа и размер колес никто не отменял:
44 - 14 на 20" (как на моем Тилте) при каденсе 130 = 36.6 км/ч
36 - 11 на 28" (как на Риверсайде 500) при каденсе 130 = 55.6 км\ч

Чуешь разницу?