Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
|
|
|
|
Дорожные велосипеды Shulz
Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
Последний раз редактировалось peayq; 04.04.2024 в 22:45. Причина: обновлено
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Нет, не хочу, явный брак на каком то из этапов. Имел ввиду что, пока давление не поднимал, и не знал о таком косяке.Сообщение от Gearbox
хочешь сказать от перекача так обод развернет?! брак похоже просто
А можно фотки в профиль мтб и фэта? Или там таблицы с геометриями. Так-то если высоко сидеть, то и эска шульца должна подойти, и фэт по идее
Мой с етт 570:
IMG_20210817_160302_720.jpg
И вообще вроде сайт был специально для этих сравнений
Последний раз редактировалось olmer_x; 17.08.2021 в 12:06.
Если честно, - то уже не актуально. Т.к. не выходит с этой рамой то, что надо.
Но если есть время и желание озвучить и слегка пояснить принцип выбора, - буду благодарна. Просто что бы уяснить (раз уж зашёл разговор) и в последующий раз людям мозг не выносить.
думаю, два основных момента: первое - сравнивать геометрии надо либо набором рич/стэк, сам по себе рич вообще ничего не скажет, либо смотреть на кучу параметров сразу - етт, высота стакана, длина вилки, провис каретки, в общем опять же прикидывать в уме относительно чего-то известного и привычного положение верхнего края стакана относительно каретки, а может быть и сразу руля - с учетом длины/угла выноса, количества колец и тд. Второе - посадка определяется наклоном корпуса, и легко может так получиться, что на соседних ростовках с одинаковыми выносом и рулем она в общем-то будет неотличима - за счет того, что на большей руль, конечно, дальше, но при этом и выше, по факту меняется только угол между руками и корпусом. Мне вот было абсолютно нормально с перевернутым выносом-соткой и лоурайзером на велах с етт/рулевым стаканом 570/125 и 590/135, но на вел с 584/90 пришлось ставить вынос 80 подъемом вверх, тоже райзер, еще и 4 см колечек вместо 1-2. По фото мне кажется, что у вашего фэта еще есть запас настройки - хотя бы перевернуть вынос и перекинуть колечки, а если еще и рога поставить между грипсами и органами управления, так вообще должно выйти шикарно. С лоун ренджером не так ясно - он очень длинный и высокий в размере М, не уверен что в этой области мои наблюдения еще будут работать, но попробовать бы хотелось.
Рога, кстати, имею ввиду такие: https://www.chainreactioncycles.com/.../rp-prod118784
на них отлично надеваются обычные грипсы, только желательно мягкие, в идеале ребристые (mushroom design).
031d4xvNbgY.jpg
Кхм... Решение для истинных фанатиков - купить фрэймсет и потом его резать-варить )а может разозлиться и переварить дропауты?там всего то вварить вставки и прорезать вниз новые
Не проще купить что-то, не требующее переделок?
---------- Добавлено в 13:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:40 ----------
Не проблема. Я о чём, собственно? Ассортимент таких втулок невелик, возможности выбора ограничены. И обычно под заказ. Если на дальняк отправляться с такой втулкой - то в случае поломки/неисправности можно нехило влипнуть. Или же искать сингловую втулку и и переделывать под сингл. Вот втулку под сингл или под эксцентрик не проблема найти в ближайших веломагазинах.
То бишь если это таки вел для дальних походов и путешествий - то лучше, если в нем будут применены легко добываемые компоненты. Впрочем, я повторяюсь, наверно )
Последний раз редактировалось mr_gard; 18.08.2021 в 06:50.
А что мешает, если вариант по ссылке работает, переспицевать колесо на втулку под эксцентрик в случае поломки? И вообще, ставьте тогда квандо на шарах под трещетку и 26е колеса.Кхм... Решение для истинных фанатиков - купить фрэймсет и потом его резать-варить )
Не проще купить что-то, не требующее переделок?
---------- Добавлено в 13:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:40 ----------
Не проблема. Я о чём, собственно? Ассортимент таких втулок невелик, возможности выбора ограничены. И обычно под заказ. Если на дальняк отправляться с такой втулкой - то в случае поломки/неисправности можно нехило влипнуть. Или же искать сингловую втулку и и переделывать под сингл. Вот втулку под сингл или под эксцентрик не проблема найти в ближайших веломагазинах.
То бишь если это таки вел для дальних походов и путешествий - то лучше, если в нем будут применены легко добываемые компоненты. Впрочем, я повторяюсь, наверно )
Во-вторых, что вы имеете в виду под дальними походами? ЛР к такой категории не относится, разве что для особых ценителей.
Последний раз редактировалось johen; 18.08.2021 в 07:44.
Это Вы , про Дракон ,который на фото ?
Еще как "проще". После данной фразы я 99% знаю ваш ростНе проще купить что-то, не требующее переделок?
Про втулки смешно. Скорее сломается ось втулок из любого сельпо, чем ...
Ну и третье: данная проблема, ну так, неудобство. Ту же планетарку, тот же сингл снять отнюдь не удобнее и быстрее. Тот же тормоз отсоединить. Еще и гайки. У некоторых и натяжители стоят. и цепь ослаблять/натягивать. Вообще-то можно и переклюк открутить для установки колеса
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Ребята, кто то имеет опыт установки в БДК более менее накатистой 27.5 2.8 резины аля конти рэйс кинг? Можете посоветовать модель до 10к за одну покрышку?
Да, более старый (2017) вариант тут:
https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post6831986
Правда сейчас я снова на топталках, а желания опустить руль обратно не появилось. А в 2015 он выглядел вообще так
IMG_20210818_175134_690.jpg
Последний раз редактировалось olmer_x; 18.08.2021 в 13:53.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
