Разруха - она в голове.. (с)..
Весна, опять же..
---------- Добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:25 ----------
За точность переключения отвечает шифтер. Мой тебе совет: поменяй тросики/рубашки на качественные и почисть перекл, и не пори чушь..
Локально битый обод может упорно проваливаться, ночтобы упорно выпирать... Да вроде дешёвый обод не должен сам по себе так уж сильно помнить форму. Думается, что всё расслабить и пересобрать, для начала борясь в первую очередь с радиальными биениями. ... Это я перешёл из почтового сообщения, а оказался далеко от вопроса ..
---------- Добавлено в 18:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:41 ----------
это ответ Milolidick
Последний раз редактировалось ilyitsh; 28.02.2023 в 18:42.
очепятки - значит пишу с елефона
ну вообще то в Триале продается достаточно много велов, у которых позади 135 old открытые дропы, а впереди в конусной вилке 135old закрытые дропы под ось диаметром 15 -17 например.
Я понимаю, если вы накопили втулок или колес под эксцентрики(как раз мой случай), но если нет и вы выбираете вилку, то лучше загуглить Dr Gonzo и евоный мужик," какие оси не ломаются" и перейти спереди на закрытые дропы.
В данном случае речь о задних втулках)
https://youtu.be/1rZAtb477-Q?t=235
на всякий случай, от того же автора - переход от эксцентриков к осям.
Если под эксцентрик - можно по-минимуму снять у токаря резьбу с краев оси, т е крайние 3-5 мм где она опирается на дропы, а компенсировать это выточенными из калящийся нержи шайбы внешним диаметром 10.0+-0.05, а внутренним по диаметру краев вашей проточенной оси.
Или купить по акции за 1000р втулку Deore под эксцентрик без резьбы по краям, как донора для оси.
Последний раз редактировалось SeAreGa; 28.02.2023 в 19:59.
А причем тут велоресурс? ВЫ сами тут скопились, со своими вопросами, а по началу вполне чистенький форум был!
Я не совсем понил, зачем снимать резьбу с краев оси, зачем и что компенсировать.
По поводу перехода на закрытые дропы - мысль заварить дропы, т.е. засрать аргоном, шкурануть, или обрезать приварить, просверлить, нарезать резьбу. Но это надо чтоб кыалифицированный велоперсонал делал, иначе криво-косо и колесо не встанет ровно.
По поводу втулок, если вы про втулки на конусах у которых торчит резьба по краям то нет, в такую втулку вставить ось М10 не получиться. Этт проделать можно только с конвертируемой втулкой на колпачках(типа новатека например), у которой внутри ось под 12 вставную ось. Т.е., рассверлив колпачки, 10 ось спокойно вставляется. Надо только качественно рассверлить, точно по центру![]()
Эту тему просматривают: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)