Фотографии сломавшихся рам и рулей складников

[Offroadster]

Под товарищем развалился Shulz Lentus.

В какой момент? На паркете, или при наезде на какой-то рельеф, на разгоне, при маневре, или на ровном ходу?..

---------- Добавлено в 11:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:30 ----------

На примере Автор Симплекс. Кто-то из местных "знатоков" ответил, что дополнительная верхняя труба на прочность рамы в районе замка не повлияет, типа.

Удлинит срок накопления усталости (и при условии, что райдер не "таранит" рельеф, то есть, переднее колесо не упирается в рельеф перед въездом
на него), т. к. упругие деформации рамы в районе замка будут меньше. Но никак не спасет при, см выше, "таранах" при въезде на рельеф (когда вектор излома типа "об колено", и просто разводит верхнюю трубу), и никак не вылечит фиговую сварку.
А если порвался именно сварной шов (часть шва осталась на одной половине рамы, часть - на другой) - это тяп-ляп-сварка.
Насколько я вижу по отзывам на все складники, от дорогих, до бюджета, от тяп-ляп-сварки никто не застрахован (просто сварщику в этот момент надоело работать, конец смены, и пр., устал, в общем)).
А если сварка норм., то и кронусы и пр. будут катать долго и счастливо (ну, те самые пять лет срока службы алюминиевой рамы)). Просто при сварке кронусов, сварщики чаще не собраны))

[MobyDick]

На паркете

Димыч грит, на малой скорости, асфальт/бордюр.
велу 1,5 года, последнее время эксплуатировался активно, включая грунты.
именно сварка.

[Offroadster]

асфальт/бордюр.

По-моему, на всех складниках нужно писАть на видном месте

Показать то, что скрыто

, по такому принципу kill.jpg

"Бордюринг противопоказан!", и мелкими буквами добавить "в случае, гарантия снимается"))

[MobyDick]

решение на поверхности. следующее поколение Lentus'a должно быть таким:

[AlexandriT]

решение на поверхности. следующее поколение Lentus'a должно быть таким:

Я как-то спрашивал про такую раму. На примере Автор Симплекс. Кто-то из местных "знатоков" ответил, что дополнительная верхняя труба на прочность рамы в районе замка не повлияет, типа.

[MobyDick]

верхняя труба на прочность рамы в районе замка не повлияет, типа.

Верхний упор разгружает замок/сварные швы в любом случае. Так же работает трос/растяжка ниже балки (от рулевого стакана до каретки), только тогда балка должна быть прямая или арка (дельфин)

[AlexandriT]

Верхний упор разгружает замок/сварные швы в любом случае

Согласен. Пытался тоже самое сказать, но некоторые не понимают, почему-то.

[Халиков Олег]

Кто-то из местных "знатоков" ответил, что дополнительная верхняя труба на прочность рамы в районе замка не повлияет, типа.

Влияет-влияет!

---------- Добавлено в 18:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:48 ----------

на фотке видно зубчатый разрыв самого шва, а должен был быть рядом со швом , либо деформация при перегрузке конструкции. вообще рамы должны на вибростенде проверятся перед покраской, в японии такое условие оговорено.

Непровар. Обычная тема для всех "складников" с таким замком:
https://vk.com/hofobike?w=wall-53423098_3728%2Fall

То, что под вами еще не сломался "складник" говорит о том, что в день изготовления рамы, например, сварщик встал с правой ноги, и, может быть, не так сильно торопился со сваркой, как обычно. Ну, как в книге "Колесо": "Самые лучшие машины - выпущенные в среду. В понедельник все - с похмелья, вторник - все ещё входят в колею, в среду - нормально работают, в четверг - уже подустали, а в пятницу только и думают, что о выпивке в баре вечером и о веселых выходных". Как-то так, не дословно.

[Offroadster]

Влияет-влияет!

От таких лобовых деформаций же не спасет 106_Simplex1.jpg? Отрыв шарнира пойдет сверху, а доп.труба будет лишь беспомощно расходиться в стыке.

[evgen71]

От таких лобовых деформаций же не спасет Вложение 512192? Отрыв шарнира пойдет сверху, а доп.труба будет лишь беспомощно расходиться в стыке.

Да сколько же выбудете мусолить эту свою лжетеорию при изгиб вилки и рамы вниз ?
Вы опыты проводили стендовые или как? А почему бы ей не улетать как раз вверх и назад?
Да,тушка вроде как упирается в руль руками и давит вперед,НО масса на седле которая тоже накатывает ,продолжая движение,а переднее колесо пытается заехать на бордюр в этот момент и закручивыется вся конструкция скорее именно в вверх и назад,что прекрасно компенсирует доп.перемычка.
При съезде с бордюра тем более.