Для надёжности. 1 слой - это как-то совсем идеально всё надо сделать. И потом не содрать его покрышкой. А тут у тебя эти 3 слоя склеиваются друг с другом не в монолит конечно, но всё-таки, в достаточно толстый и прочный слой уже.
Не-не. Правильно сделал, что намотал.
У меня проблемы с пролезанием герметика между слоями были когда я торопился и пропускал этап обжима скотча камерой. После суточного обжима, ничего никуда не лезет. Герметик Эйр Гэг и Стэнс (иногда в смеси друг с другом), лента Авиора - год стоит, ничего не растворяется. Но там 3 слоя, да. Обода - карбон, то есть лента только по центру, резиной не поджимается, герметик имеет возможность подлезть под неё со всех сторон. Но не лезет. ))
А на алю надо от борта до борта потому что там по краям технологические отверстия обычно, которые надо закрыть, плюс так площадь приклейки ленты к ободу больше (по центру-то флипер, дриллинг и ниппеля спиц прикрывающий).
Решили попробовать вот такой скотч от борта до борта. Слегка тянется да хорошо и плотно прилегает. В 2 оборота без разрыва вообще надёжно выходит. Правда пока не могу сказать точно, что это за скотч такой (клейкая лента)
Rediir, стёрт был пост
Цитата
Сообщение от svibrager
Авиору мотать в 1 слой?
Rediir 16.02.2018, 15:28
в пять
(конец сообщения)
Неинформативно, и похоже на мухаха-ответ "герметика поллитра лить срочно!"(с)
"Флейм в техничке"
Подробное описание оставлено.
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Весьма! он очень похож по липкости на пленку "оракал", которую для резки шаблонов и обклейки юзают. но при этом очень плотная и тянется в очень комфортных пределах. Если опыты и тесты покажут, какого оно ит хорошо ли, найдем и узнаем точно, что это (бралось в "слепую" для теста.) подобной ширины 3 типа лежит, но по мне, эта самое оно.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)