Sh@g@, Вижу только два пути, первый это ЖЖ, второй интереснее, это бритый Бад с Китая, как раз лечге 1.5 килограммового Джаггернаута.
Кстати вчера пришло еще два Бада, пока не осматривал, как они. Но это определенная лотерея, мне один попался порезанный, а я проглядел, но его можно завулканизирвать и катать.
Такое и рассматривать не нужно.
Понятно же, что речь о фолдинге 120тпи. У них всяко повеселее будет.
И джимы накатистые пожалуй больше от того, что очень легкие. Ещё не известно, насколько эта легковесность полезна для фетбайкерства. Травление герметика, повреждения баллона - сильно портят катание.
Varx, Не знаю как у 120 tpi Кенды, но у 60 боковина нежная, с виду не токная, но нежная на самом деле, потому что как раз не хватает нитей, одна резина, которая легко повреждается даже сучками.
У ЖЖ даже ЛС боковина прочнее.
Да и 120 протыкаются. Суть в том, что чем лайтовей - тем опасней.
Есть некий предел целесообразности. Осталось его понять.
Varx, Спереди JJ LC, уже 500+ км пробега, из них большая часть болота,грязь, буреломы, в том числе самые опасные сосновые леса и было пару раз страшно, но пока все держат и дюжат, хотя покрышка ровно 1 кило весит и это полноценный 4.0.
Мои Джагернауты именно 1,5кг весят. Я вот наткнулся на интересный список с как я понял весом фэт резины: https://fat-bike.com/2012/01/tire-we...for-fat-bikes/ наверное не первой свежести инфа, но все же модели как я посмотрю в списке актуальные. Пока себе либо ЖЖ хочу либо выше написанные мной Сурли. Я свой вел именно универсальным рассматриваю и для начала его резиной облегчить хочу.
доброго утречка
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post2880423
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)