Колёса - обода, втулки, спицы.

[gerik_s]

Подскажите други, если стоит вопрос выбора ободов для туристических целей, где, для меня, главное надежность (вес вторичен), что бы вы могли посоветовать?
Сейчас - стоковые мулефуты на насыпных втулках. Рассматриваю варианты:
1. пересобрать их на более надежных втулках или..
2. Соборать второй комплект колес. И вот тут вопрос по ободам.
Карбон для туризма исключаю сразу (может и не прав). Из аллю, как я понял из постов выше, остается ДТ 710 - легкий, но ширина та же, как на мулефутах, и не будут ли они хлипковаты??? Либо Близзарки 90, но тяжеленькие, да и для моих туристических целей 80мм думаю достаточно...
Мой вес 85, плюс на багажнике 10-12 кг.

И еще, может кто сказать что-нибудь о втулках Bitex FB-MTR12-197 ?

[Товарищ Сухов]

Я бы посоветовал карбон... чем алюминий может быть "лучше" для туризма - я не пойму никогда.
Потому, что он ВСЕМ хуже.

Либо, нормальный современный карбон в виде одностенных ободов - например:
https://www.nextie.net/fatbike-single-wall-NXT26XS85 или https://www.nextie.net/fatbike-single-wall-NXT26XS105
Либо, старое проверенное брутальное решение, в виде https://www.nextie.net/fatbike-wild-dragon-90mm-NXT90WD

[gerik_s]

Я бы посоветовал карбон... чем алюминий может быть "лучше" для туризма - я не пойму никогда.

Тут мне пока сложно что-то ответить , видимо ценой , 85 против 340 бакинских.... крутовато..

[invin]

Имхо дт все-таки хлипковатые обода. Сзади у меня он не то чтобы восьмерит, но в паре мест стенка чуть прогнута внутрь радиуса. У него проблема именно с радиальной жесткостью по краям стенок вследствии ширины. Спереди проблем нет. Езжу достаточно агрессивно, но без багажника, вес в пределах 80кг.

[Tiermann]

А есть алю фэт обода, которые реально ровные?
Ну это реально перебор - покупать от 12тыр за кривую хрень

[Rediir]

Истинно говорю вам, Земля налетит на небесную ось: Сухов ВД2 людям советует

[live15]

Сейчас - стоковые мулефуты на насыпных втулках. Рассматриваю варианты:
1. пересобрать их на более надежных втулках или..

фигней страдаете имхо )
Хотя да, в фэтбайк особо лишнего не вложишь (простой как топор), приходится колеса перебирать.

Для лета карбон будет приятнее. Но, имхо, не критично.
Чем насыпные втулки не угодили? Чем они слабее?
Лоси барабаны разламывают почти на всех втулках регулярно. А заклинивший подшипник как раз более вероятен на пром.втулках (но это надо сильно не любить их обслуживать).

Если бы мне пришлось туристить на фэте летом - я бы подумывал об ароматизационной вилке.

[Tiermann]

Чем насыпные втулки не угодили? Чем они слабее?

а чем промы не угодили? По себе скажу, что на промах катит намного легче, в плане надежности тяжело сказать - не доставляли проблем ни те ни те

[live15]

что на промах катит намного легче

так не бывает. В общем и целом катит лучше не насыпи.
Но любая исправная втулка даёт просто ничтожнейшее сопротивление по сравнению с резиной или ветром. И даже по сравнению с цепной передачей.

в плане надежности

Надо смотреть на механизм зацепления.
Передняя - вообще пофиг.

а чем промы не угодили

Обслуживать сложнее. Но в целом - пофиг.

Легкие надежные втулки чаще на промах. (в фэтбайке всегда на промах).
Но бросаться менять на промы... А тем более боготворить промы - ну это просто маразм.
Промы головного мозга. Сравни престе головного мозга или шоссе головного мозга. Сказки.

[dimitrii73]

И еще, может кто сказать что-нибудь о втулках Bitex FB-MTR12-197 ?

Для туризма и всякого экстрима, тяжёлого ковырялова - только Хопы

У БайТексов грязезащита сильно хуже и у промов, и барабана, и их механизм с тоненькими пружинками - совсем не 4 собакена с приличными пружинами-рессорами у каждой.