Новый SHULZ LENTUS.

[Offroadster]

Denver-M, представьте: парк, дорожка на бульваре. Сколько там гуляет людей?.. Вы едете на велосипеде (с любой скоростью, неважно), и вам нужно регулярно маневрировать, и даже притормаживать, потом снова разгоняться. Для торможения ножником, педали должны стоять в определенной удобной позиции. Для разгона, тоже в определенной удобной позиции. Иначе, торможение, и разгон, получаются с запаздыванием, и "скомканными")) Втулка с ножником не позволяет в любой момент, на-раз, открутить педали назад, выставив их в самое оптимальное, для торможения, или разгона, положение.
Так что, в динамике, с ножником, возможны затупы.

Раньше почти все рожденные в СССР катали на ножниках, да, и без проблем - потому что подтормаживать и разгоняться (тем более внезапно), нужно было гораздо реже, ибо трафик (пешеходный, и авто) был очень гораздо разреженнее)) Чаще всего, мы просто ровно крутили и монотонно ехали
(поэтому же, хватало сингла с ломовой передачей (советские сингл-передачи были ломовыми (то есть, высокими), по современным меркам. Передача советской Камы соответствует третьей передаче Гоа)
Сейчас же, в том числе в парках и на бульварах, внезапное неожиданное появление перед вами пешехода - оч. частое явление, вам приходится реагировать динамикой, так, как см. начало поста))

[i-gold]

А по хорошему на велике должно быть два тормоза. То есть, если даже один во втулке, то второй на переднем колесе, хоть какой нибудь. Иначе, например слетевшая при езде с горы цепь, доставит совсем неслабых проблем.

[Ondatr]

А по хорошему на велике должно быть два тормоза. То есть, если даже один во втулке, то второй на переднем колесе, хоть какой нибудь. Иначе, например слетевшая при езде с горы цепь, доставит совсем неслабых проблем.

В некоторых странах, в частности, в Германии, запрещена продажа велосипедов с одним тормозом.

[Offroadster]

А по хорошему, у хорошего велика не должна слетать цепь))
Конечно, тормозить оба колеса, тем более если "ой, стоп!", двумя тормозами гораздо эффективнее.
Один ножник, когда шатуны, в момент "ой, стоп!", на 6 и 12 часов, может устроить неслабый фейл торможению вовремя)

[evgen71]

Ну какие ножники,что за изврат то ? Пробовал как то на Байкертоне,опплевался,чуть шатуны назад сразу хватает ножник,а в это время совсем не надо.
Только ручные,хотя бы ви,а лучше дисковые.

[Offroadster]

чуть шатуны назад сразу хватает ножник,

А кстати да, правильный ножник, имхо, должен иметь внятную модуляцию, а не хватать сразу. Кто катал на советских торпедах, тот знает, что такое модуляция ножника. К сожалению, сейчас немало неправильных сразу стоп-кранов.

[Pranevich Ihar]

сейчас немало неправильных сразу стоп-кранов))

На червячного типа втулках особенно...

[Offroadster]

Нексус 3 тоже очень нетонкая механика)

[Denver-M]

Так есть кто катается на Шульце Коастерах? В брейк передние тормоза ,ножник как,стоп кран или норм? Я выбираю даже не столько экономлю,а что проще в обслуживании,ибо сам с велом ковыряться не хочу.

[Offroadster]

Так есть кто катается на Шульце Коастерах? В брейк передние тормоза ,ножник как,стоп кран или норм?

Я на Гоа с ножником катаю иногда. Передний вибрейк как вибрейк, тормозит, можно даже черезрульку делать, если резко вжать) Качество работы будет зависеть от колодок. Ножник Нексуса с фиговой модуляцией: или слегка притормаживать, или почти стоп-кран. Середины можно сказать что нет.
Смазывал, пару раз, втулку, разными смазками - ничего не меняется.