в систему попал воздух или что то еше.А сколько ездил?Может и вероятно,что колодки изношены и по этому,чтобы они теперь во время сжимания проходят больше пути,чем тогда,когда были новые
в систему попал воздух или что то еше.А сколько ездил?Может и вероятно,что колодки изношены и по этому,чтобы они теперь во время сжимания проходят больше пути,чем тогда,когда были новые
нене Tigran mets, тормоза имеют систему автоподвода колодок, заключающуюся в сохранении постоянного зазора между диском и колодками, помере износа колодок это расстояние не меняется (заключается в расположении отверстий из мастерцилиндра в расширительный бачок относительно манжеток мастер-поршня, а именно заключается в компенсировании износа колодок увеличением количества тормозной жидкости в системе)
(попробуй пожамкать ручку без диска - ты увидишь что после серии нажатий колодки при нажатой ручке полностью соприкасаются, а при отпускании между ними остаётся зазор - тот который и задумал производитель)
правильно, увеличение хода - именно - воздух в системе (дополнительный ход ручки уходит на сжимание пузырьков газа)
В магазе сказали, что колодки не схватывают диск.Сказали что попробовать зачистить поверхность колодок шкуркой и притереть.Что думаете?
XaML_o, всё правильно сказали и ишо тут глянь
шкуркой лучше не тереть, а если будешь тереть - то расположи нулёвку на ровной ровной плоскости и колодку потри поней, чтобы не испортить плоскость фрикционной накладки (но после наждачки всё равно притирать к диску надо будет)
если тормоз новый то просто катайся и жди пока не только колодки станут такими какие надо, но и поверхность диска притрется - кароч не менее 200км (хотя от остановок зависит)
Последний раз редактировалось IUSius; 25.07.2010 в 01:12.
Привет всем кто в теме!
У меня было ДТП месяц назад в котором одна из поломок была перебита гидролиния. Масло всё вытекло на колодки. В мастерской попробовали экспресс методом зачистить шлифшкуркой. Нет не получилось. Гул и длина тормозного пути длинноватая. Пришлось прокаливать на огне. После чего протёрли колодки от копати и прошлись шлифшкуркой. Гул изчез, но пробег стал более длинный. Вот и вопрос. Восстановиться ли эффект нормального торможения? И почему при обработке колодки трение снижается?
Garlen, Здается мне что торможение идет одной колодкой.
Нет, всё нормально. Визуально видно, что при при торможении две колодки прижимаются к диску.
они притереться должны. притри на хорошем спуске. у меня тоже после чистки шкуркой/прокалки колодок тормозной путь сильно увеличился. потом притер и все стало как было, только без гудения. (тормоза правда не тектро, но колодки тоже синтеред)
Случилась вот такая штука, когда затаскивал велосипед в подъезд, то зацепил тормозной рукояткой за дверь. Соответсвенно шток выкочил из своего места выдавив стопорное кольцо, которое я, как истинный русский человек, потерял.
Так вот, может кто знает диаметр стопорного кольца?
Пойду сегодня искать по автомагазинам.
А то одна рукоятка довол
но мильно торчит, ну и выскакивает иногда.
У меня на тектре случилась подобная фигня при уборке. После этого просто запихнул ручку обратно. Она начала дребезжать чуть больше обычного, но сама не выскакивает.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)