Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[Artsem K]

https://aliexpress.ru/item/1005002684838223.html

Показать то, что скрыто

7308b1dfa2cf4607c5d2dc3b704c3920.png

а зачем угол выбирать?

разве мало регулировки по высоте?

вообще думаю вместо байкфита сначала регулируемый купить

потом его заменить на карбоновый

[Буерак]

https://aliexpress.ru/item/1005002684838223.html

Показать то, что скрыто

Вложение 681164

а зачем угол выбирать?

разве мало регулировки по высоте?

когда шток вилку уже обрезан, то по высоте регулировка сильно ограничена

[Artsem K]

декатлоновский

ты хотел декатлоновский

ну хорошо

https://www.decathlon.co.uk/p/multip...580?mc=8324327
https://www.decathlon.co.uk/p/long-d...515713&c=BLACK

а он лучше? какой брать?

с али был карбоновый, на него думал натянуть поролон от бабочки

https://aliexpress.ru/item/1005003022240145.html

===========

философско-религиозный вопрос для гурманов про лежак

Показать то, что скрыто

думал только отдыхать на спусках: спина болит

крутить на лежаке думаю неудобно:

1. нужен штырь, меняющий наклон седла на ходу - надоест дергать каждый раз
https://www.youtube.com/watch?v=-BkAWiMOXEE&t=5s
2. не затормозишь
3. не пожонглируешь передачами
4. не посмотришь по сторонам или в зеркало на руке
5. опасно: скорость выше, управляемость меньше; нужен шлем
6. дорога может быть плохая, объезд препятствий
7. карбоновый штырь гасит вибрации, но его придется менять

прицелиться крутить на лежаке?

[jazz_fan]

ты хотел декатлоновский

я хотел?
ну хорошо

а он лучше? какой брать?

первый ну ничем не отличается от Алишного за 1000р., есть декатлон - бери второй. Суть в этих двух болтах, они хоть что-то держат

Показать то, что скрыто

long-distance-triathlon-handlebar-extensions.jpg

с али был карбоновый, на него думал натянуть поролон от бабочки

Есть $ на карбоновую раму и ободья - не позорься с поролоном.
Обмотку для барана намотаешь.

крутить на лежаке думаю неудобно:

1. нужен штырь, меняющий наклон седла на ходу - надоест дергать каждый раз
https://www.youtube.com/watch?v=-BkAWiMOXEE&t=5s
2. не затормозишь
3. не пожонглируешь передачами
4. не посмотришь по сторонам или в зеркало на руке
5. опасно: скорость выше, управляемость меньше; нужен шлем
6. дорога может быть плохая, объезд препятствий
7. карбоновый штырь гасит вибрации, но его придется менять

прицелиться крутить на лежаке?

1. задница к седлу не приклеена - передвигай. Эта хрень из ролика - еще один Santour NCX
2. большинство привыкают переставлять руки на руль. не привыкнешь - поставишь ручки-дублеры от булхорна
3. оно не надо на скорости
4. Смотри не вбок, а через низ
5. а готовился без шлема ездить?
6. плохая дорога - взялся за дропы и дуалы
7. см п.1

[Jambozzy]

Коллеги, а такой вопрос
А каков "моторесурс" тригерной манетки? Конкретно SRAM X5 9ск.
Трудится он у меня с 2016 в среднем 2-2.5к в сезон, тоесть уже где то 15-17к +-
может она подустать и начать влиять на качество переключения,
какие мысли?
Грипшифты у меня Х5 отходили сильно больше и дольше, без всяких лагов, правда на 8ск...

[Artsem K]

Показать то, что скрыто

я хотел?
ну хорошо


первый ну ничем не отличается от Алишного за 1000р., есть декатлон - бери второй. Суть в этих двух болтах, они хоть что-то держат

Показать то, что скрыто

Вложение 681181

Есть $ на карбоновую раму и ободья - не позорься с поролоном.
Обмотку для барана намотаешь.


1. задница к седлу не приклеена - передвигай. Эта хрень из ролика - еще один Santour NCX
2. большинство привыкают переставлять руки на руль. не привыкнешь - поставишь ручки-дублеры от булхорна
3. оно не надо на скорости
4. Смотри не вбок, а через низ
5. а готовился без шлема ездить?
6. плохая дорога - взялся за дропы и дуалы
7. см п.1

там в первом лежаке из декатлона - мультихват, в отличие от алишного

https://www.decathlon.co.uk/p/multip...580?mc=8324327

https://aliexpress.ru/item/4000403818811.html

а почему бы не попытаться закрепить этот карбоновый лежак по вашему способу?

https://aliexpress.ru/item/32679517979.html

Но крепление все время сбивается, пока руки опираются на лежак, из-за недоработок конструкции. Решил проблему капроновыми шайбами - напихал их по 2-3 шт. во все соединения. Родные болты пришлось заменить на чуть более длинные, к ним взял приличного качества гроверы и гайки.

1, 7. э-э нет, насколько я понимаю,

suntour - это амо штырь,

а в видео - штырь, позволяющий менять положение седла на ходу.

и это понятно, ведь если я лягу, мне будет давить в промежность, наверняка.

3. передачами надо щелкать при перепадах наклона дороги (на холм и с холма) и при разгоне.

6. что такое дропы?

[SE4.]

6. что такое дропы?

Upd; кажется, имелись ввиду нижние ручки руля-барана

[Erofeich]

да прилеплю как-нибудь любой лежак.
речь про удобство была.
монолитный или двойной брать?
п.с. спина моя требует отдыха спустя час езды.

Вы картинки с велосипедистами на лежаке видели? Что Вас натолкнуло на мысль, что спина при этом отдыхает? Лежак предназначен для создания аэродинамической посадки, соответственно, дает выгоду на большой скорости с адовым вкручиванием.
По моделям лежаков:
Один подороже, красивый карбоновый, но вариантов крепления его минимум.
Другие алюминиевые, попроще, покорявее, но на них есть возможность подвигать палки, и для подлокотников там два варианта крепления (хотя различие там в пару см, но хоть что-то). По моему мнению самое то на попробовать. Потому как отрегулировать более менее удобную посадку на лежаке тот еще квест.
Раздельный алюминиевый - дает максимальную свободу в конфигурации.

Кстати, Вы нигде не упомянули, что за велосипед у вас. Потом что лежак более-менее удобен на коротких шоссейных рамах и руле баран. МТБ - длиннее и руль дальше. Удобно прикорячить лежак там почти невозможно.

[jazz_fan]

1, 7. э-э нет, насколько я понимаю,

suntour - это амо штырь,

а в видео - штырь, позволяющий менять положение седла на ходу.

и это понятно, ведь если я лягу, мне будет давить в промежность, наверняка.

3. передачами надо щелкать при перепадах наклона дороги (на холм и с холма) и при разгоне.

6. что такое дропы?

1. Наклонишь, как все, на несколько градусов вниз кончик седла - не будет давить. А покупать мелкосерийную хрень - так лучше уж дроппер post.
6. дропы - нижние части руля dropbar
3. не обязательно все время быть не лежаке. Тот, что в форме "подковы" сделан можно по центру одной рукой держать, пока переключаешь

[Поролон]

А каков "моторесурс" тригерной манетки? Конкретно SRAM X5 9ск.

Использую X9 десятискоростную с 12-го года круглогодично на работу езжу.
Всё работает. Пару раз было, что замерзал переключатель (велик на улице припаркован) и тогда при сбросе на малые звёзды тросик не вытягивался из манетки, застревал внутри корпуса.
Чтоб этого избежать при возможном обледенении переключателя или троса переключиться в начале на бОльшую звезду.