|
|
Согласен и поддерживаю: КМС X - хорошие цепи, можно брать любые. Только от серии Z они отличаются ещё и "раздутыми" внешними звеньями, которые линейно "пружинят", забирая на себя жёсткую нагрузку, которая у звеньев плоских цепей остаётся "внутри". Оттуда и "Double X Durability".Сообщение от igore
Это звучит канонично - маркетологически.линейно "пружинят", забирая на себя жёсткую нагрузку, которая у звеньев плоских цепей остаётся "внутри". Оттуда и "Double X Durability".
Ну не побегут же покупать нового слона, вместо старого если у него на хоботе просто нарисовать другую букву.
А вот линейно жесткая нагрузка совсем другое дело.
----
Я выкатал много z - цепей и сейчас катаю не первую х, все хорошо и там и там, наверное даже лучше чем шимано но однозначно хуже кампы.
Последний раз редактировалось igore; 09.09.2022 в 21:23.
Мне Кампу попробовать как-то не сложилось...Шимано пробовал 9 и 11 - теперь на них табу, если на велике есть передний переключатель. Шимановская 9ка меньше чем за 1 т.км. пропилила до сталюги рамку SRAM (простенький, но всё равно обидно), а 11-я за ещё меньшее расстояние отправила в топку пластмассовые накладки внутри рамки "стопятки" 5800. (В этом случае удачно - менять пришлось уже на R7000 - совсем другой коленкор оказался ))) ). KMC серии Z попадали ко мне только чёрные и только в стоке... Предпочитаю серию Х в полном никеле: качество относительно стабильное, понятное. Может просто привык...
Понял, спасибо!
Ещё такой вопрос: для перехода с тройника на 1 звезду спереди нужно менять каретку/шатуны или достаточно поставить narrow wide звезду и всё? Вопрос может быть глупый, но я не разбираюсь в устройстве велосипеда и никогда не снимал шатуны с каретки.
Достаточно NW и всё.
Если такой крошечный диапазон передач тебя устроит.
Последний раз редактировалось igore; 10.09.2022 в 01:55.
а эта штука вообще на любой вел подойдет?Artsem K,
5. Если не знаешь, о чём спрашиваешь, то как же на это отвечать-то?
547d5e7b808e40dc9a34bd6dfa2f7449.png
https://aliexpress.ru/item/1005003192360054.html
Q-фактор будет шоссейный?
Последний раз редактировалось Artsem K; 11.09.2022 в 03:24.
Artsem K, там 4 типа кареток. Надо выбрать тот, который на велосипеде. Ну и размер звезды выбрать такой, чтобы она не цепляла за перо. Не факт, что будет, но мало ли...
Про Q-factor не знаю
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
Зависит от устройства системы. Есть неразбооные, а есть на "пауках" .
На паук ставится 2-3 звезды. Если стоит 3 звезды, то оставляется одна и она ставится на место средней. Луше кнечно купить NW звезду с нужным количеством зубов.
Лучше быть острым чем тупым...
Ремонтирую мышки, двойной клик и етс.
Не понял. У меня система 26/36/48.
Если возьму NW на 40 зубьев и поставлю вместо средней звезды, а большую и маленькую звезду сниму это разве не будет эквивалентно тому, как если бы я купил и поставил каретку под одну звезду спереди (шатуны же менять нет необходимости)?
Или почему "крошечный диапазон"?
И ещё: 40-42 звезду NW я же смогу поставить вместо средней или вряд-ли? И должен ли быть какой-то зазор между звездой и пером, допустим 5мм или нет и главное чтобы не задевала, пускай и зазор < 1мм.
---------- Добавлено в 12:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:21 ----------
Вроде у меня неразборная, к сожалению: shimano m371 — 26/36/48. Можно по названию определить разборная или нет и все данные каретки, которая подойдёт под 1 звезду спереди.
У некоторых систем пишется подробная информация, а у некоторых — одно только название
Нашёл такую спецификацию, но там другая комбинация звезд и нет защиты цепи — у меня есть.
https://arcadasport.ru/node/6849
Вот такая вроде у меня.
https://velostudio.com.ua/product/sh...5-mm-48-36-26/
Оказывается одна и та же система может принадлежать к 2 разным классам: 44/32/22 без защиты принадлежит к группе altus, а 48/36/26 — к группе acera...
Хотя... мб не система определяет принадлежность к классу, а передний переключатель?
Эту тему просматривают: 14 (пользователей: 0 , гостей: 14)
Ответить с цитированием
