|
ЮРа NAKAMURA, нормальным компонентам пофигу на брызги, а все что ты пишешь относится исключительно к компонентам самого нижнего сегмента где понятия грязезащита нет в принципеНормальные же прекрасно моются садовым опрыскивателем, крайне рекомендую
А самое удобное место вообще ванна c душем
ЗАЧЕМ мы брызгаем ВД когда не можем открутить ??
там, что вода, которая мешает, и которую нужно вытеснить ??
мы хотим СМАЗАТЬ цепь, но поливаем её вытеснителем воды, и размягчителем грязи который через пару часов высохнет, и в итоге закоксует всё ещё хуже ??
не не. Это трэш!Сообщение от LastDragon
К тому же, у меня ванна стоит дороже вела. Жалко ее.
Изначально распылитель разрабатывался как эффективный препарат для удаления ржавчины на поверхности металла. Эта функция даже заложена в его названии - Water Displacement (вытеснитель влаги). В результате этого воздействия происходит разложение оксидного образования, и одновременно с этим получается тонкая защитная пленка.
- Высокая проницательная способность. Благодаря наличию в составе «белого бензина» смазка заполняет все микротрещины и внешние неровности, образуя защитный слой.
- Удаление многих строительных и отделочных материалов с металлической поверхности.
- Способствует уменьшению износа движущихся механизмов при постоянном напылении
Так смазывать надо! Если алюминиевая рама – обычной густой смазкой. Для карбона своя тема.
Слив должен быть или сливать периодически. Опять же, чего бы не покрыть слоем смазки, что ржавеет.
Тогда вообще лучше на велике не кататься – пусть стоит чистенький, абы чего с ним не вышло
Да может ничего плохого, если раз в квартал под пивко и настроение пошаманить. Абразивный износ только, но так не часто. Если ездить каждый день в любую погоду, сам забудешь глупости про щёточки и тряпочки, моя велик по несколько раз в неделю
У меня такие ситуации возникают только по пробегу или ещё по какой надобности, но только не из-за воды и грязи.
Сегодня, кстати, сливал воду из карбоновой рамы. От мойки и дождя скапливается (у меня седло дырявое и с задницы течет в подседел). Ну и конденсат – перепады температуры сейчас будь здоров! Жалко сверлить пока, но наверное придётся. Пока сливаю через рулевую, снимая вилку. В рулевой один подшипник чуть подржавел снаружи, ну и фиг с ним – сама обойма в полном порядке. Смазал всё погуще и затолкал обратно.
---------- Добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:57 ----------
Если подкладывать смазки, то и им по фигу. Пока она вымоется...
У меня ванна даже новая стоила раз в пять дешевле вела, хотя большая и французская
таки нет. Это вел просто стоил дороже раз в пять. потому ,что дорогой. а у мну - дишманский.
Я зимой крайне редко езжу, но всегда просто брал ведро теплой воды и автогубкой обтирал. Главное воды не жалеть и мыть быстро.
тормоза формула RX1 летом тихо себя ведут, а на морозе спустя минут 5, скрипеть начинают, пол часа постоял в тепле и снова норм, остыли и снова шумят
в чём прикол ??
---------- Добавлено 26.11.2016 в 00:08 ---------- Предыдущее сообщение 25.11.2016 было в 23:56 ----------
а чем мажут карбоновый подседел ?Так смазывать надо! Если алюминиевая рама – обычной густой смазкой. Для карбона своя тема.
Тогда вообще лучше на велике не кататься – пусть стоит чистенький, абы чего с ним не вышло
Да может ничего плохого, если раз в квартал под пивко и настроение пошаманить. Абразивный износ только, но так не часто. Если ездить каждый день в любую погоду, сам забудешь глупости про щёточки и тряпочки, моя велик по несколько раз в неделю
Сегодня, кстати, сливал воду из карбоновой рамы. От мойки и дождя скапливается (у меня седло дырявое и с задницы течет в подседел). Ну и конденсат – перепады температуры сейчас будь здоров! Жалко сверлить пока, но наверное придётся. Пока сливаю через рулевую, снимая вилку. В рулевой один подшипник чуть подржавел снаружи, ну и фиг с ним – сама обойма в полном порядке. Смазал всё погуще и затолкал обратно
не, катать нужно )) просто у меня вел в комнате стоит, на ковре, поэтому я чищу его после каждой покатушки, или стараюсь так катать, чтоб говны домой не тащить )
если катаешь ежедневно, а вел хранится в тепле, то после зимы не забудь слить конденсат из вилки
будет чувствоваться ближе к весне, что вилка стала дубовей на морозе-конденсат замерзает
Изморозь на диски садится, снег из под колёс. Налипает тонкий слой на диск и пищат, как от воды. У меня так почти постоянно.
Я такую штуку взял. Очень понравилась. Пишут, что момент даже можно уменьшить. Я затягиваю по нижней рекомендации (5нм) – вообще не съезжает. За 500 км, наверное, первый раз сегодня выдернул, пока разбирался, как лучше воду слить. Чистенько, хорошо. Но протёр и смазал по новому. А алюминиевые просто шимановской зелёнкой мажу.
Вот удобные лотки, мне для офиса купили:
Чёрт! Я сегодня мог легко это сделать, но проверить вилку не допёр!Спасибо за совет!
У меня регидная, но конденсат в ней никто не отменял
автомобильные коврики можноВот удобные лотки, мне для офиса купили:
У меня регидная, но конденсат в ней никто не отменял
я думал ты на амортах катаешься )
На западных форумах типа mtbr хвалят цепное масло для бензопил - bar & chain oil. На сколько помню для тяжелых условий, в основном зимой при низких температурах. Оно есть специально для низких температур.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием