Cамый большой плюс XT/XTR(Ultegra/Duraace) роторов в том, что они красивые. Это главное.
Cамый большой плюс XT/XTR(Ultegra/Duraace) роторов в том, что они красивые. Это главное.
это точно, они действительно красивые, даже рт64 уже приятно выглядят
---------- Добавлено в 17:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:10 ----------
в станке стало появляться очучение, что 170мм шатуны коротковаты и хотелось бы большей амплитуды. Заказал на али кетайскеи шатуны 175мм. Поглядел авито, а там бу по цене нового продают...
не знаю, я видимо все дешево продаю, со мной не торгуются
---------- Добавлено в 16:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:12 ----------
про версию 936 на 120мм. Это другой рычаг подвески. и без того неслабую рычажность (как-то я просил людей на чинере измерить ход колеса по оси,намеряли по-разному, но у всех было больше 100мм, то есть рычажность уже 2,7-3. 3 потому, что себе и своим измерениям я доверяю больше) еще увеличили, насколько - вопрос. Ход то все производители округляют как хотят. Если использовать нюде или другой аморт с регулировкой НСК, то норм, а более простой может ощущаться недодемпфированным
цена рамы от версии рычага не зависит. То есть да, раму с новым рычагом уже можно заказать раз цена на нее есть.
а, ну и да, рычаг можно купить отдельно насколько я понимаю
---
иногда думаю купить рычаг да всю фурнитуру, собрать заклеенную раму и продать ее целой. Но не уверен, что на нее будет спрос даже с дисконтом на заклеенность и существующую трещину вклейки верхнего шарнира(хоть она и никак не увеличивается с пробегом, но она есть)
Последний раз редактировалось ilyamaksimov; 17.01.2023 в 17:01.
ilyamaksimov, зачем тебе новый рычаг?
Убрать проставку из аморта и увеличить ход на 2см?
Я 2 года катал на 42.5мм аморте, ни разу перемычка не коснулась трубы. И увеличив ход еще на 1 см, я наверное ничего не почувствую.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)