Конечно!
Карбоновый байк на компонентах выше ХТ от $5000, если это Сантакруз.
Если например Canyon, то можно уложить в $4500 - поменьше, но не мало.
Тут вопрос в другом. Ты отдыхаешь исключительно в горах, катаясь по соревнованиям сколько - пять, шесть выездов в год или больше?
При этом берёшь топовый байк и продаёшь его через год-два, чтобы взять новый.
Мне просто это не нужно, я по-настоящему Номад захотел поменять только в этом году, а ему уже 8 лет было и модель, как тут заметили, с восьмого года идёт - старый.
Я могу купить велик за пять штук или собрать, просто не хочу.
Для меня вопрос топового оборудования в его ремонтопригодности. Помнится влетел своим Х0 в палку,его закрутило винтом,так я его тут же в лесу тем что было полностью разобрал и собрал снова,и работал он еще у меня долго,пока не уехал,вместе с велосипедом.С более дешевым оборудованием такой номер бы не прошел.
Хорош п...... поехали вкручивать!
Детский сад! (с)
Просто когда люди используют байк по назначению риск сломать что то в разы больше а тем более торчащий в сторону на километр срам Ну и электричка в 25 кг добавляет куражу на спусках, ну и трейлы у нас сродни итальянским ews этапам по количеству камней, вон Петя не даст соврать
А выкладывать каждый месяц по 100€ ... nx то работает так же а стоит половину
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)