Посадка и еще раз посадка, хелп товарищи

[Рувимыч]

Выстави заднюю часть седла в горизонт , по идее таз должен подзагнуться
Садись , пригнись , опусти плечи как лыжник скоростного спуска
Отныне , в седле , ты не качок а креведко
Если зайдет такая посадка ищи плоское седло без эргономических изысков

приятно читать пральные советы.
ps: Поясню для ТС - это позволит найти столь бесценный баланс/равновесие между нагрузкой на попу (которая при пральном положении таза становится оптимальная для продолжительного и более-менее привыкабильного кручения) и положением рук (да, некая оч минимальная нагрузка периодически имеет место быть, НО, руки - для руления, не для "опоры").
pss: и вот тут-то отметаются и "по отвесу" и начинаются самые интересные игры с положением шипов и появляются подседелы с фитбэком и чуть приподнимаются пистолеты и тд и тп))

[АК74]

[QUOTE=saber-;9288766]

Уровня никакого нет, чтобы замерить какой угол седла был раньше и какой выставлен сейчас?
Например, какой уклон X мм на 150 мм был, и какой стал.
На фото седло выглядит с наклоном вперед.

Вот если уровень поставить и на заднюю часть в том числе то сейчас показывает около 0 градусов. Ну и как я говорил ранее, ехать стало комфортнее. На второй фотографии - как было приблизительно до подъема.

https://i.ibb.co/6vFnkRC/IMG20230521084409.jpg https://i.ibb.co/b1SsgKg/IMG20230521084446.jpg




Но если все-таки исключить заднюю часть, то получается, что носик поднят.

https://i.ibb.co/tHPfgHP/IMG20230521084642.jpg https://i.ibb.co/hL8Z5S2/IMG20230521084656.jpg

Наверное, мое седло все-таки считается с поднятой задней частью.

Катанием нужно проверять.
Впечатления от такого седла могут зависить от расположения относительно подседельной трубы.
Сейчас подседел без смещения, седло смещено назад. Если прикладывать нагрузку к задней части седла и к передней, то передняя часть более жесткая, меньше смещается вниз от нагрузки.
PS. Если будет подседел со смещением, то для него могут быть лучшие углы другими.

Не могу сказать, что это правильно или нет. У нас у всех не идентичное телосложение с множеством нюансов.
На двух моих скоростных велосипедах (тренировочный и гоночный) посадка под агрессивную аэродинамику, поэтому сёдла имеют наклон носика вниз на 5-6 градусов. И мне так очень удобно.
На гибридном giant roam 1 у меня посадка более выпрямленная, там наклон носика вниз около 3 градусов.

Углы на фотографиях выглядят заметно больше 12, 17 и на гибриде 9 градусов.

Приложение угломер в телефоне может померить угол, угол телефона на книге лежащей на седле.

Если есть уровень пузырьковый, то можно уклон померить линейкой:
5-6 градусов = примерно 10% = 15/150 = 20/200 = 24/240.
3 градуса = 5% = 8/150 = 10/200 = 12/240.

[St.Anger]

Приобрел велосипед (cannondale trail). Мой рост 186 см, рама XL, колеса 29. При езде у меня ощущение что я тянусь к рулю, посадка более вытянутая и сижу по ощущениям не совсем на буграх таза. По размеру рама вроде моя. До этого у мне был moongose сomp рама L, колеса 26 - рама казалась мне маловатой, но сиделось хорошо. Что попробовать поменять вынос, седло, может высоту руля?
И еще вопрос: пытаюсь настроить сдвиг седла, но как везде говорят "отвес от колеса = центру оси педали" не выходит. Колено выступает сантиметра на 3-4 (размер ноги у меня 46). Это нормально или показатель того что рама (или какой-то) компонент велосипеда мне не подходит?

[bwn]

Приобрел велосипед (cannondale trail). Мой рост 186 см, рама XL, колеса 29. При езде у меня ощущение что я тянусь к рулю, посадка более вытянутая и сижу по ощущениям не совсем на буграх таза. По размеру рама вроде моя. До этого у мне был moongose сomp рама L, колеса 26 - рама казалась мне маловатой, но сиделось хорошо. Что попробовать поменять вынос, седло, может высоту руля?
И еще вопрос: пытаюсь настроить сдвиг седла, но как везде говорят "отвес от колеса = центру оси педали" не выходит. Колено выступает сантиметра на 3-4 (размер ноги у меня 46). Это нормально или показатель того что рама (или какой-то) компонент велосипеда мне не подходит?

1. Показать настройки посадки
2. По итогу - скорее всего вынос
3. Запостить в MTB раздел (это шоссе)

[ollegator5]

Нижний хват,

Офф... Когда руки на "капюшонах", при том же положении тела, то получится быстрее. Проверь

[vadimtt]

ollegator5, UCI такое запретило, как и сидение на раме при спуске А еще ранее запретило лигерады, которые в отличии от рогаток дают реальное улучшение аэродинамики и уменьшение страданий, в том числе и при падении или въезде во что либо

[f1rstx]

ollegator5, UCI такое запретило, как и сидение на раме при спуске А еще ранее запретило лигерады, которые в отличии от рогаток дают реальное улучшение аэродинамики и уменьшение страданий, в том числе и при падении или въезде во что либо

Uci такое не запрещало, запрещено руки держать на руле у выноса а-ля аэробары. А так да, аэропозиция держась за капюшоны быстрее, чем за дропы

[vadimtt]

f1rstx, странно, думал что и за капюшоны низзя. Но все равно для получения максимального эффекта от этой позиции нужно ставить руль не шире 36см, что собственно, сейчас и модно

[PASSATizhi]

ollegator5, UCI такое запретило, как и сидение на раме при спуске А еще ранее запретило лигерады, которые в отличии от рогаток дают реальное улучшение аэродинамики и уменьшение страданий, в том числе и при падении или въезде во что либо

у меня знакомый есть на лежачем. не едет, и падает намного страшнее. ибо это хрань не управляется вовсе. и да, продолжает отрицать шлем

[Dmitry_30]

у меня знакомый есть на лежачем. не едет, и падает намного страшнее. ибо это хрань не управляется вовсе. и да, продолжает отрицать шлем

У самурая нет цели - есть только путь.