Fixed Gear Club

[Rimskiy]

лучше бы покрышки купил поширше

WP_20171010_16_26_30_Pro.jpg

К снежному сезону готов! )

[guildenstern]

К снежному сезону готов! )

передаточное немногим больше 1? а человек к субсветовым скоростям стремится! скоро педалью свой поло в узел завязывать будет. или дрифтить на нем усилием мышц. теоретически

[myxo]

это будет стимул покупки новой машины

И сковородки.
На которой черти фиксеров жарят!

[A.N.]

К снежному сезону готов! )

О! Угрюмая Среда - фикс.
А какая втулка сзади встала? Там, вроде, аж под 12 мм ось дропауты же?

[Rimskiy]

передаточное немногим больше 1?

Сейчас 32х19. В прошлом сезоне было чуть больше: 34х19.

А какая втулка сзади встала?

Втулка там кастомная. Научусь фотки нормальные выкладывать, выложу в Data Base комплектацию. Ось, да, 12 мм, точёная, титановая.

[dimas000]

передаточное немногим больше 1?

32x16 визуально где-то так же выглядит. а на самом деле 2.0

[myxo]

Сейчас 32х19. В прошлом сезоне было чуть больше: 34х19

У меня на зимнем передаточное 2,63.
Чтобы поботанить включаю 1,97.
Чтобы погонять включаю 3,5.
Потому что трансмиссия планетарная.
Передняя покрышка Schwalbe Marathon Winter 240 шипов (28" x 1.35 / 35-622).
Задняя покрышка Schwalbe Marathon Winter 240 шипов (28" x 1.60 / 42-622), RaceG.
Обе четырехрядки.
Глубокий сугробинг естественно, не по зубам, зато по накатанному - песня!
Если бы на моем веле кроме планетарки была только фиксированная передача, то наверное из своих передаточных чисел я поставил бы 1,97 (пониже).

Видимо в прошлом сезоне тяжело тебе на 34/19=1.79 на бубликофиксе было, раз ты на 32/19=1.68 встал?
Потом поделись впечатлениями, пожалуйста!
Испытывал ли ты то чувство глиссирования по сугробингу, ради которого фаны берут фэт?

[Арчи Кун]

А я на зиму поставил 33:22.

Показать то, что скрыто

[myxo]

А я на зиму поставил 33:22

Глиссировал ли на фэте ты?

Показать то, что скрыто

При выходе на глиссирование происходит резкое уменьшение сопротивления движению

[Арчи Кун]

Разумеется. Следует уточнить, что такое глиссирование в данном случае. Это не аквапланирование и не воздухопланирование. Зимой на полях имеется небольшая корка плотного снега на поверхности (ветром надувает). Если ехать медленно или на узких колесах или сильно накачанных, то корка крошится и ехать нельзя. Если же давление снизить до 2-3 пси, то буквально сразу перестаешь ломать "лед", как ледокол, и не просто можно ехать, но едется достаточно легко и можно увеличить скорость.

То есть причина и следствие меняются местами. Сначала нужно перестать ломать корку, и тогда можно увеличить скорость. Если же сразу попытаться увеличить скорость, то вообще ничего не получится, так как с места не тронешься.