Выбор велотренажера Direct Drive.

[Artamon]

Вдруг настигла проблема!
Elite Suito. Ему ровно год. И вдруг сегодня такая проблема: при подключении питания раздается сильно дребезжащий звук, при попытке ехать его нет, но нагрузка сильно завышена и вообще никак не меняется, ЕРГ не работает де-факто. WTF?
Вчера всё было прекрасно, всё крутилось как надо. Переподключать пробовал - тот же дребезжащий звук сначала и проблемы потом
Звук, естественно, из тренажера, слышно четко внутри корпуса.

магнитная система не запарковалась. Снять кожух и посмотреть.
Написать в поддержку, приготовить краткий видео отчёт.
Поискать в Ютюбе, поддержка скорее всего кинет ссылку на решение из ютюба.

В общем после консультаций с поддержкой, нескольких видео внутренностей и тестов, итальянцы вынесли вердикт, что проблема в управляющей электроплате. Обещают выслать новую. Вот только у меня есть сомнения, как оно вообще сейчас поедет в Россию...

{если коротко, то магнит нагрузки становится в положение 1(мин. нагрузка) только после переподключения питания, а при стандартном тестовом изменении нагрузки программой возвращается лишь до середины после повышения}

[ShyWorm]

Artamon, держи общественность в курсе событий..

[Artamon]

Artamon, держи общественность в курсе событий..

А что такого? Я лишь пишу, что у станка есть проблема. Не помню на 100%, но в этой теме по-моему у Суито описывались проблемы только с ремнем, а не с электроникой

[Андрей_И]

Да не: пусть на педали приходится 300 вт, кпд цепной передачи допустим 90%, 10% потери. На 300вт, как раз 30вт потерь. Если и завышено чуть, то не сильно.
С ув.

https://ridefar.info/bike/cycling-sp...s%20of%20power.

[Небесный]

Artamon, нет, с платами проблемы тоже были, хоть и не часто. Итальянцы высылают бесплатно. Почта работает.

[pavlinux]

Вот только у меня есть сомнения, как оно вообще сейчас поедет в Россию...

Почту никто не банил, только банковские переводы

[pasha_d]

https://ridefar.info/bike/cycling-sp...s%20of%20power.

спс, у меня цепь в допущении чуть более старая и грязная, чем у них
с ув.

[pavlinux]

Скоро тесты, китайского клона Neo Cycplus T2 и Tacx Neo

https://www.cycplus.com/products/cyc...ainer-pre-sale

https://media2.giphy.com/media/8YV1x...uvTq/giphy.gif

https://i121.fastpic.org/big/2023/02...c5d18f6ec0.jpg

Кароч, посаны... это а...уенный прибор!

Пока накапливаю замеры. Позже сравнения, с графиками и поэтессами.

Garmin Epix 2 - читает мощь с Garmin Vector 3, пульс Garmin HRM Pro, каденс/скорость - со станка.
Garmin Edge 1000 - рулит через ANT+ FE-C, мощь со станка , пульс Garmin HRM Pro, каденс/скорость - со станка.

photo_2023-02-14_23-28-16.jpg

[Roadbiker]

Я тоже так думал, пока не вспомнил, что мощность беру с педалей, а управляет станок.

Где потери в трансмиссии? Разница меньше 1%
https://www.strava.com/activities/8561906254/analysis
https://www.strava.com/activities/8561890161/analysis
Даже на пиковой мощности нет разницы 5% 940ВТ на педалях против 964 на NEO
Притом, запись совершенно разными приборами, и по разным протокола АНТ+ VS Bluetooth.
Разница на ~200 около 1ВТ, КАРЛ!

В Tacx же не идоты работают, уверен, они учли эти 3-5% при калибровки и уже заложили в неё.

[pavlinux]

Где потери в трансмиссии? Разница меньше 1%

Что ты эту Страву все светишь, она не софт для аналитики. Ширпотребная рисовалка графиков.

Засунь треки с приборов в GoldenCheetah и там сравни.

Разница на ~200 около 1ВТ, КАРЛ!

Ну значит у тебя педали кривые, тоже сглаживают

---------- Добавлено в 00:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:00 ----------

они учли эти 3-5% при калибровки и уже заложили в неё.

Что такое график Critical Power знаешь? Вот тебе свежий. Garmin Vector 3 vs Cycplus T2



По оси Х - временные интервалы. Сиреневая линия - Vector 3, принят за ноль.
В интервалах до 5 сек. бесполезно сравнивать с педалями.
Натяжения цепи, деформации шатуна, рамы,... туда уходят и импульсы и время.
Более длительные интервалы складываются из мелких.
Чем корявее (не равномернее) педалирование, тем виднее будет различия.