Фэтбайк клуб

[Baлepa]

если не делать акцента на саппорте.

А как его не делать, если

с непрямой передачей энергии: с генератора в каретке на моторы в колёсах.

КПД будет явно не выше 80% (а на практике значительно ниже)?
При том, что цепь даёт около 95%, а CeramicSpeed Driven борются за 99%.

[dimitrii73]

КПД будет явно не выше 80% (а на практике значительно ниже)?

Baлepa, не переживайте, к тому моменту мракетологи найдут объяснение, почему предположение по 80% - неверно.
И распишут, как новейшая супер-пупер технология "икс" имеет КПД 99,99%

Вот тоже все считают, что КПД шестерён меньше 13Т - так себе, но поди ж ты - верят сраму, сто их форма зубьев позволяет крутить на 10Т без потерь

[Товарищ Сухов]

Вот тоже все считают, что КПД шестерён меньше 13Т - так себе,

Я не считаю... к сожалению, у меня всё никак руки не дойдут/времени нет сделать подробный разбор того любопытного документа, который он тут любезно выкладывал.
Но, беглое ознакомление с ним показало - что, согласно приведённым в нём выкладкам, всё обстоит "в точности наоборот".

верят сраму, сто их форма зубьев позволяет крутить на 10Т без потерь

На самом деле - вообще всё равно, что крутить.
Всё остальное - "от лукавого"...

З.Ы. В любом случае, лично я - категорический сторонник варианта "ремень онли", всё остальное - просто суета.

[alistair]

Вот тоже все считают, что КПД шестерён меньше 13Т - так себе, но поди ж ты - верят сраму, сто их форма зубьев позволяет крутить на 10Т без потерь

Почему без потерь? Потери несомненно выше чем на больших звездах, НО, если трансмиссия правильно подобрана под условия, на 10t не так часто крутить приходится. Как и на 50t. )

[Baлepa]

Почему без потерь? Потери несомненно выше чем на больших звездах, НО, если трансмиссия правильно подобрана под условия, на 10t не так часто крутить приходится. Как и на 50t. )

У профиков, которые выдают по киловатту, КПД у 10T, конечно, ниже, чем 15T, но не очень сильно, если в процентах сравнивать. В ваттах разница будет заметная.
У обычных катальцев, которые сотню ватт выдают, разница в КПД существенная.

верят сраму, сто их форма зубьев позволяет крутить на 10Т без потерь

Звезда — не ромашка, надо измерять.

не переживайте, к тому моменту мракетологи найдут объяснение, почему предположение по 80% - неверно.

А причём тут объяснение? Всё элементарно измеряется.
В качестве станка для фитнеса очень даже хорошая идея: чем ниже КПД, тем лучше, а нулевое обслуживание очень даже радует.
Как транспорт для комьютинга или лайтовых ПВД — только на саппорте.

Если "к тому моменту" означает через 200 лет, когда нанотехнологии позволят увеличить КПД, то я не переживаю, т.к. всё равно не доживу.

[Greenhouse]

В любом случае, лично я - категорический сторонник варианта "ремень онли", всё остальное - просто суета.

Чисто из академического интереса - если ремень рвётся в поездке, то выход только запасной ремень с собой возить ?
С цепью худо-бедно, но выжимка этот вопрос решает.

[Baлepa]

Чисто из академического интереса - если ремень рвётся в поездке, то выход только запасной ремень с собой возить ?

Науке это неизвестно, потому что ремень в поездке не рвётся. Проскакивать может.

[dimitrii73]

Могут зубцы начать отрываться.
Руслан Верин такое в своём видео про одно путешествие показывал.

[Baлepa]

Могут зубцы начать отрываться.

Не могут же внезапно все зубцы оторваться. Разумеется, нужно следить за состоянием ремня.
Но и за состоянием цепи тоже надо следить: сильно растянутая цепь при намокании может начать проскакивать вплоть до невозможности езды.

[Sadness]

Если следить за велосипедом, то и цепь не рвётся