Клуб TREK.

[Aleх]

<div class='quotetop'>Цитата(exo @ 17.03.2008 01:13) <{POST_SNAPBACK}></div>

хочу сделать ему апгрейд http://www.moto-bike.ru/velosiped.php?id=321 ; но немогу понять с чего начать, и на что обратить особое внимание. Прошу помощи !!! (рост 186; вес 97; ростовка рамы 19,5)[/b]

Колеса полность заменить.


Остальное все отлично. Ну а со временем можно и вилочку заменить..

[sasha 00]

<div class='quotetop'>Цитата(Аlex @ 17.03.2008 01:29) <{POST_SNAPBACK}></div>

Колеса полность заменить.


Остальное все отлично. Ну а со временем можно и вилочку заменить..[/b]

думаю колёса собрать вот так: обода dt swiss xr 4.1disc--спицы dt supercomp--нипеля dt prolock. А вот со втулками немогу решить: shimano fh-m765 или dt 340 center lock. И на всё это посадить 160 xtr ротор. Нормально или есть минусы ???

[MrXandr]

Может лучше заказать заводской вилсет? Хотя против кастомных колес ничего против не имею. Пользуйся поиском, на Веломании уже много раз обсуждалась сборка колес и выбор компонентов под это дело.

В данной теме мы обсуждаем Trek, так что лучше не оффтопить.

[Endeavour]

<div class='quotetop'>Цитата(exo @ 17.03.2008 09:14) <{POST_SNAPBACK}></div>

А вот со втулками немогу решить: shimano fh-m765 или dt 340 center lock. И на всё это посадить 160 xtr ротор. Нормально или есть минусы ???[/b]

Не советую связываться с ЦЛ. Как туда влезешь, так и не вылезешь. Будешь сидеть на шимановских роторах без альтернативы.

[nnn21]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

4-я серия Трека не относится к гоночным или просто спортивным ввиду своей нейтральной (или даже "более вертикальной" посадки).[/b]

а что значит вообще гоночная/спортивная серия? что она даёт ?

[VladimirI]

в горку легче залезать

[MrXandr]

<div class='quotetop'>Цитата(nnn21 @ 18.03.2008 14:18) <{POST_SNAPBACK}></div>

а что значит вообще гоночная/спортивная серия? что она даёт ?[/b]

Гоночная рама легче, жестче. Посадка более растянутая, геометрия рамы подразумевает установку длинного выноса с минимальным подъемом и седло на уровне или выше руля...

[Birdshell]

там вобще то не только жёсткость.

Эффективная длина трубы больше, задний треугольник короче и жоще, картека ниже, подседельная труба вертикальней.
Вынос и седло индивидуально и тут непричём.

[Cloud]

разница seat angle у гоночных и "прогулочных" рам одинаковой ростовки составляет 0.1 градуса.
а кареточный узел у гоночной рамы даже повыше поднят (на 3 мм)
сравнивал 9ую серию с 4ой. ростовку 19.5" )))

[Birdshell]

<div class='quotetop'>Цитата(Cloud @ 20.03.2008 15:18) <{POST_SNAPBACK}></div>

разница seat angle у гоночных и "прогулочных" рам одинаковой ростовки составляет 0.1 градуса.
а кареточный узел у гоночной рамы даже повыше поднят (на 3 мм)
сравнивал 9ую серию с 4ой. ростовку 19.5" )))[/b]

ну всмысле ваще. Помойму на гоночной раме каретке быть высокой - неправильно.