Шипованная резина для зимнего катания

[Mutant]

<div class='quotetop'>Цитата(Allan44 @ 29.12.2008 13:56) <{POST_SNAPBACK}></div>

самые экстреманльные катают на сликах а это всё для трУсов [/b]

Да, точно, как же я забыл За примерами далеко ходить не надо Езда по Москве зимой они очень любят спорить о цепкости всяких сликов на льду и прорезании снегокаши...

[Zepp]

<div class='quotetop'>Цитата(Mutant @ 29.12.2008 13:09) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ваши ощущения субъективны Если бы вы проехались по тому же льду на колхоз-шиповке с 200 саморезами на колесо, то сказали бы: "какое же гомно не держащее эти заводские шиповки..." Конкурировать с саморез-колхозом по параметру "на льду, как на асфальте" из заводских шиповок может разве что Фредди с дилнными шипами.[/b]

Возможно, но есть еще такие факторы, как накат, масса покрышки, итд. Мне эти очень понравились


<div class='quotetop'>Цитата(Mutant @ 29.12.2008 13:09) <{POST_SNAPBACK}></div>

Zepp, сколько линий чертит на льду Прошка при разгоне, торможении (по прямой плоскоте)? Три?[/b]

К сожалению не посчитал. Вроде по прямой - 3, хотя я резко не тормозил, с юзом -4. Но я забил по 3.5 атм в оба колеса, не люблю на ободах ездить ( весу во мне 94 кг без одёжи)

[aleksey01]

<div class='quotetop'>Цитата(Tyman @ 29.12.2008 13:31) <{POST_SNAPBACK}></div>

По поводу Ice Spiker Pro vs Hakka WXC 300:


Источник: http://www.schwalbe.ru/page_search?n/135[/b]

1. У меня есть эта статья (на немецком), могу выложить краткий перевод, если его еще никто не выкладывал.

2. Было бы интересно провести свой "долбо-тест" шипованных покрышек (с максимально подробным освещением хода теста: фото, видео и т.д.). Есть желающие?

[Sergej M]

А что значит <div class='quotetop'>Цитата</div>

"долбо-тест"[/b]

?

[aleksey01]

Не слишком заумный. Наглядный и простой для понимания.

[prcoder]

Лишился первого шипа на переднем колесе на своих Ice Spiker Pro.
В лесу на снегу. Там не то что асфальта, даже льда нету.
Текущий итог: спереди -1, сзади -8

[Mutant]

2 Терятели шипов
Пользуйтесь технологей MEHANIK&#39;a!

Вот
[attachment=18165:DSCF4667.jpg]
заменил для испытания один заводской шип на самодельный в центральном ряду покрышки Конти на заднем колесе (самое загруженное место). Проехал с ним около 100 км, в том числе не брезгуя асфальтом и жестким exтримом на катке - шип на месте, только верх алю стакана чуть "оплавился" Тестирование продолжается... Конечно плоские большие автошипы держат велосипед хуже (раза в 2) чем специальные острые, но уж лучше такой, чем никакой

PS: Мои поянения к технологии MEHANIK&#39;a.
Шипы добываются в шиномонтажках занимающихся ошиповкой, цена 1-1,5 руб/шт.
Твердосплавные вставки извлекаются из стаканов методом "пары ударов молотком по боку горизонтально лежащего на наковальне стакана".
Заклепки нужны 3,2х6 мм, укорачиваются ножевкой до нужной длины.
Дальше все очевидно..

[Tyman]

<div class='quotetop'>Цитата(prcoder (tpc) @ 31.12.2008 13:30) <{POST_SNAPBACK}></div>

Текущий итог: спереди -1, сзади -8[/b]

Жесть!!! А ты их прикатывал??

[Allan44]

у него уже спрашивали, но считает это отмазкой производителей..так что, видимо, особо не старался

[MEHANIK]

<div class='quotetop'>Цитата(Mutant @ 31.12.2008 14:46) <{POST_SNAPBACK}></div>

PS: Мои поянения к технологии MEHANIK&#39;a.[/b]

Хоть один воспользовался и то хорошо.