|
|
Я бы на одном пакете ездить не подписался, хотя это бы и сэкономило мне 100 г с пары колес.Сообщение от Tiermann
А вот в качестве гермослоя вместо этих ваших скотчей или стрейтч-пленки, думаю вполне жизнеспособно и должно быть весьма лайтово. Т.е. ребятам с 90 и 100 мм близзерками можно не гоняться за чугунной и странной расцветки лентой из спортрезорта, а поставить любой узкий флиппер и натянуть поверху пакетПолиэтилен, в отличие от ПВХ потолка, индифферентен к морозу.
на удивление просто нашел синюю 93мм (даже сверху доложили за задержку с отправкой), но т.к. тут многие вообще фэт не моют по полгода - думаю цвет в итоге у всех одинаковый )))))
---------- Добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:56 ----------
это да.. Я говорил про вид клякс герметика через пленку, хуже грязных колес вид
Зато функционально, видно, когда герметик «все»
Кстати, по «Redmond RAM-VR01» находится буквально везде. В том же DNS-е. Как жаль, что я уже собрал вечную бескамерку, ничего нового не попробовать
а можно подробнее? все винты, что встречал, имели окно для уравнивания давления. ни одной герметичной банки не видел.
авид эликсир CR. дубеет, деревенеет, но тормозит. правда, ниже -39 у меня опыта не было. в -39 гайды тож норм себя вели.
Последний раз редактировалось krazymouse; 24.01.2018 в 09:47.
оранжевый On-One Inbred 29
RIP
А с гелием видел?
---------- Добавлено в 10:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:35 ----------
Надо взять на заметочку.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Для статистики сомневающемуся товарищу.
Я 2.5 года на карбоновых бескамерных Naran 80. Из резины были: Vee H-Billie 4.25 (от которых благополучно избавился, слава богам), Surly Bud, BFL, ChaoYang Big Daddy 4.9, Schwalbe JJ 4.0 LS. Как видно, вся резина не бескамерная, кроме Ви. Тем не менее, никаких фокапов не испытывал. Обода мотал армированной сантехнической лентой в один слой, с нахлестом в районе воздушного вентиля.
Устанавливал очень просто - кладу колеса в машину, еду в соседнюю щиномонтажку с "бесплатным" компрессором и
1. Наливаю герметик в колесо, защелкиваю покрышку внутрь
2. Дую компрессором до полного вщелкивания (обычно не более 15-17пси)
3. Трясу колесо во всех направлениях на радость зевакам
И всё. Никаких мотаний, взрывов, терзаний форумчан
Попытался применить новую технологию к DT BR710 и Surly Bud. Почти получилось. Но не до конца... сразу скажу - случай сложный, сейчас стоит с камерой и до сих пор на борта полностью не села (больше 1.3 атм качать пока боюсь).Ворчух против бескамерки 2:0.
И хотя я покрышку до конца не усадил (ибо начал в 22 только мыть колесо, а в 23 сына спать укладывать), ответственно заявляю, что новой технологии быть. Кратко: отрезал от туристического коврика кусок 11 см шириной и во всю длину коврика. Накинул покрышку на обод, засунул в нее полоску коврика (засовывается вообще элементарно), забортовал (бортуется офигеть как туго!), дунул бутылкой, оба борта чпокнули моментально. Дальше сдул, снял борт (офигеть как туго!), вытащил коврик (вытаскивается вообще элементарно), закинул борт, расправил флиппер-гермо-ленту. Ну собственно и остановился с одним защелкнутым бортом, но тут уже никакой магией не поможешь.
До этого несколько раз дул в покрышку в надежде закинуть сразу оба борта — шиш.
Первые впечатления. 11 см наверное многовато для 4", забортовывать и разбортовывать только с монтажками и матюками. Зато наверное можно даже напольником надуть (не пробовал). Длины моего коврика немного не хватило на полный круг (сантиметров 10-15 осталось без него), но это не помешало. Итого, надо найти баланс между длиной и шириной вставки, чтоб и распирало достаточно и монтаж/демонтаж покрышки не вызывал попоболи. Идея рабочая, пользуйтесь, все происходит в несколько раз быстрее возни с камерами для защелкивания одного борта
Коврик резал шириной 12 см, по длине такой же (видимо стандартный 2м), чуть не хватает до полного кольца, остается ~15 см. Монтировать можно и без монтажек если насильно скидывать резину с полок внутрь по кругу. Покрышка расправилась хорошо, щели длиной по 10-15 см можно затянуть руками. Но моего ресивера (Жук 5л 2.5 атм) чуть не хватило, покрышка почти встает и тут же сваливается обратно. (
Надо сказать что вчера я эту же покрышку ставил на Nextie, тоже с пинками (камерой), но все же вставала.
alistair, для бада может быть надо полоску пошире, у меня была на 1 см больше заявленной ширины (с размер в размер еще не пробовал, хотя отрезал, может и хуже будет)...
Мыло и прочие смазки не помогают? Еще маленький совет-думка, там, где ковра не хватает, должно быть с противоположной стороны от ниппеля. Чтобы отсечь большую часть объема покрышки ковриком для входящего через ниппель потока. Ну и ресивер, конечно, лучше иметь с возможностью сквозной прокачки насосом через него в покрышку.
Последний раз редактировалось Vorchuh; 24.01.2018 в 15:34.
Я прикидывал, вроде 12 см нормально. Да и по ощущениям распирает покрышку хорошо.
Не люблю я их. Редко когда с ними удается посадить то что не садилось без мыла. Сейчас вот с камерой намылил, никакой разницы...
Да, может и переверну на другую сторону, надо попробовать. Прокачка есть, тройник стоит.
Будет еще одно такое же колесо. )
alistair, это на ориджин8 не садится? А бад китайский, может все же в нем проблема, диаметр не в допуске? По моим ощущениям БР-710 довольно расслабленный обод, даже с лентой на бэдлоках. По крайней мере с той резиной, которая у меня была, проблем не было с посадкой, вся стабильно садится на 20 псах плюс-минус без мыла. Чаоянг только пришлось подопнуть руками, но тоже сел.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
