Как мило. А тут уже истерию устроили из-за рваных ВИИ и прочих кенд)Сообщение от FAZer
|
|
|
|
Как мило. А тут уже истерию устроили из-за рваных ВИИ и прочих кенд)
Обода Mulefut 80, покрышки Schwalbe Jumbo Jim, герметик Multi, материал натяжного потолка в качестве герметизации. Сначала немного сопливило после проезда кочек. Сейчас всё отлично!
ну ладно ,вы меня маленько успокоили. А то я подумал , вдруг фэт это полчаса каталова. потом взрыв, сопли, плаваешь в герметике при -30 и запихиваешь жгуты, а потом опять катацца. И так каждый раз, типа фэтбайкеры это такие суровые мужики и все такое, просто не говорят об этом, чтобы всякую школоту сразу не пугать
Заметил, что с покупкой кароободов тема перестала быть актуальной для меня.
А вот допустим у той же новой Сармы http://bikesgate.ru/fatbike/sarma-foka-one/ уже нормальные обода, на которых не бахают и не сопливят покрыхи? Или все равно нужно покупать 50 тюбиков Момента, рулон скотча и ведро гермета? (а лучше обода под замену).
Тогда это скушно как-то. Если так критичны православные обода, уж лучше сразу мутить custom на раме, пусть бы и на старой, пусть прилично дороже, но хотя бы "без застрелись" через поездку
Или вот эти все проблемы - это были проблемы старых моделей?
Чтоб поставить бескамерку нужен компрессор с рессивером. Или хороший рессивер и ручной насос. Плюс технология. Тогда всё получается просто и легко....как часто взрывается, сопливится и спускает в ноль за сезон?
А также ,если нетрудно, отпишитесь кому не лень.
А без рессивера у кого-то одним напольником ставится, а кто-то по 8 часов ставит. Лотерея. А без технологии - сопливят, лента отклеивается и под неё подтекает, итд.
Лучше технология "по-Ворчушьи" (сплошная лента на всю ширину), или "по-Суховски" (сплошная клейкая лента).
На фэте раньше гетто бескамерка, сейчас БлиззеркиСЛ и потолочная лента.
На подвесе обода WTB и скотче из фикс прайса.
Было.
1. Бахнули покрышку в шиномонтажке. Ну я узбеку 4 раза говорил "не качай больше 2х атмосфер". А он все равно накачал. Покрышка садилась на 2х, т.к. гетто. Но он зачем-то с запасом накачал, уже когда она уселась (хотя надо было наоборот спустить). 2 атмосферы - тоже овердофига, но у меня на гетто покрыхи столько выдерживали. На близзерках столько не надо.
2. В -25 замерз герметик, плюс его было мало, плюс это камерный Д5. И после давления в 2 psi покрыха отошла от борта (ну ещё бы), а обратно её никто не приклеил (герметик замерз). Подкачивался раз 15. Причём сначала качаешь в дуб, с трудом ползешь по снегоходке, потом спускает и едешь резво, потом спускает слишком сильно, и опять ползешь. Потом снова качаешь ) Весело.
Решения нет. (Не использовать Д5, но это не точно. Юзать герметик, который не замерзает, но это не точно. Не спускать в -25 до 2х psi, это сработает).
3. в -25 на гетто было ровно то же самое, покрыха отклеилась от борта, герметик замерз. В Гетто зазоры больше (причем у меня были бедлоки, покрышка с них не слетела даже полностью спущенная). И были дубовые Вии. Подкачивать было бесполезно. Тащил велосипед на себе часа 3.
Гетто в топку. Только кататься вокруг дома по теплу на высоком давлении.
4. В Абхазии на узком проткнул камнем переднюю покрышку, остатки герметика вытекли (его было мало), прокол не заделали. У меня были жгутики и чуток запасного герметика. Но не было клея для жгутиков, и выворачивателя ниппеля )
Сам дурак, собирался в спешке. Но ничего, налил герметик в насос, протолкнул его в колесо, вставил жгутик - всё заделал. Но остаток отпуска катал на измене. Любой прокол мог бы стать последним, герметиком в Абхазии вряд ли можно разжиться.
Впрочем, на камерах я бы там вообще ни дня не откатал - колючки.
5. Дома на узком бахнул скотче. Был слой китайского, и 2 слоя авиоры. Авиора отклеилась, китайский не выдержал давления. Теперь клею только китайским. Но на узкий есть и фирменные - они надежнее.
Короче, свои заморочки. Не забывать обновлять герметик, возить жгутики, делать по технологии. Но зато как он едет на бескамекре! Вах!
Последний раз редактировалось live15; 22.01.2018 в 15:49.
по уму, надо дешевую раму типа фоки или вортекса и карбообода
Эти обода узкие. В остальном - более менее.
Д5 сопливят даже на карбоне.
Сарма сама делает бескамерку. Но если делать юзеру - ободную ленту "По-Ворчушьи", бортовой герметик, и жидкий герметик.
---------- Добавлено в 17:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:42 ----------
А почему не карбораму и карбообода?
Нормальные там обода. Единственные, которые официально ТР и к которым есть официальный же конверт-кит (правильный скотч, намотав который прямыми руками, потом никаких особых проблем с ними нет).
Но они практически самые тяжелые при своей ширине.
Это хороший путь, если четко понятно, чего хочется. А для того, чтоб понять, надо покататься на фэте в разных условиях и лучше не один сезон. Нет опыта — бери приличный сток и просто катайся) Фока1 — приличная, рабочая машина, за свои деньги сегодня без особых недостатков (плюс готовую бескамерку можно сразу «купить»). Собирать свой велосипед, а тем более фэт, по чужому форумному мнению — утопичное занятие.
---------- Добавлено 23.01.2018 в 18:33 ---------- Предыдущее сообщение 22.01.2018 было в 17:49 ----------
Кто хочет сделать себе модную прозрачную ободную ленту по этому старому рецепту?
Пленка есть тут:
https://www.ozon.ru/context/detail/id/30834477/
---------- Добавлено в 18:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:33 ----------
Из нее кстати может получиться норм альтернатива потолку при штатном флиппере. Просто берем одну сторону пакета и утюжим в кольцо. Если так, то одного такого рулона хватит на дофига колес. Ну и вес скорее всего будет в районе десятка грамм.
Последний раз редактировалось Vorchuh; 23.01.2018 в 16:44.
видок в конце как-то
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
