Как ты сегодня НЕ попал в ДТП или Какие "сюрпризы" ждут нас на ПЧ.

[Fleogan]

Кататься по тротуару вообще моветон. Есть же куча мест в городе, где кататься можно. И никаких проблем доехать с велом на транспорте куда угодно, если уж так страшно своим ходом по ПЧ.

Это уже другой разговор. К тому же, для кого-то катание - свист ветра в ушах на треке, для кого-то - "штурм" ХС-трассы, а для кого-то - поползать вокруг клумбы полчасика и домой.

[aartamonov]

Эти "оговоренные условия" хорошо если 10 % составляют от всех случаев езды по тротуару.

Из-за дебильной формулировки "по правой части ПЧ" вместо, как ПДД других стран "по возможности правее", некоторые особо осторожные "велосипедисты" считают, что если стоят припаркованные машины, то "возможности ехать по ПЧ" нет. И оспорить это не так просто - в силу вышеупомянутой дебильной формулировка в ПДД.
Пробки это еще одна причина для "особо осторожных велосипедистов" не ездить по ПЧ.

[Fleogan]

А 24.2 ясно пишет, в каких случаях велосипедисты вправе ездить по тротуарам.

Вот именно. Если нет велодорожки и по ПЧ невозможно. То есть, тротуар - самое последнее, по чему может двигаться велосипедист.

---------- Добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:48 ----------

Но пешеходов гораздо больше велосипедистов напрягают всякие электросамокатчики, что летают с бешеными скоростями и которые до сих пор являются пешеходами и должны ездить по тротуарам по ПДД.

Ага. Взрыв ядерной боеголовки гораздо больше напрягает, чем выстрел ОФ из гаубицы. Гаубичный фугас - безопасный?

[aartamonov]

в ГИБДД РФ есть четкие внутренние документы регламентирующие "невозможность езды по ПЧ транспортного средства". Припаркованные автомобили в перечень этот - не попадают.
Особо "осторожные" могут считать все что угодно.

Внутренние документы это, конечно, прекрасно. Но это не закон для тех, кто снаружи.
К тому же эта формулировка насчет жесткой привязки к "правому краю ПЧ" (а не "по возможности правее") вызывает другие неясности - и по поводу уходящей направо правой полосы, и по поводу опережения стоящего в пробке автомобиля в правой полосе, но слева от него. И здесь возможны только интерпретации, но не однозначное понимание правильного действия. ПДД должны быть написаны так, чтобы двусмысленностей не вызывало. А здесь - увы.

[aartamonov]

А зачем? Вы ведь не утруждаете себя обоснованиями ваших утверждений, так почему я должен обосновывать свои?

Вот нарочно посмотрю, сколько Яндекс даст времени по моему маршруту, если на авто - вечером. И выложу свой фактический результат. По пробкам.

[aartamonov]

Так, навскидку, могу сказать, что когда ездил на машине на работу (час пик) со старого места жительства (11 км), занимало 45 - 60 минут. На веле - 25 - 30.

[Fleogan]

Fleogan, а если по дворам ехать?

Я пункты отправления и назначения обозначил. Лично у меня "огородный" путь между этими пунктами занимал ЗНАЧИТЕЛЬНО больше времени, чем по ПЧ. В районе часа при нормальном максимуме в 35 минут где-то. Если есть возможность срезать суровую петлю где-то - выигрыш очевиден. Особенно, если при этом остальное расстояние все-таки вкручивать по ПЧ. А так, чисто параллельно дворами-огородами все равно путь будет более витиеватый, все равно с меньшей скоростью, с кучей поворотов, которых нет на ПЧ, с пешеходами, относиться к которым нужно чутко и вдумчиво... Соответственно, времени на него уйдет больше. Причем, если брать мой маршрут - НАМНОГО больше.

[velikman]

Fleogan, ну, к примеру, на 15 мин меньше ехать по ПЧ и зачем такой риск? По всем параметрам: комфорту, здоровью, безопасности... всегда лучше огородами. Умный в гору не пойдет...

[tufoed]

velikman, потому что тратится больше времени, неужели не ясно. Тратишь время своей жизни на в общем-то бесполезные изъепы. Риск передвижения по ПЧ не больше чем на тротуаре. Ну и на закуску, как в центре объехать хоть что-то через дворы? Как в центре передвигаться на веле по тротуару, учитывая, что даже пешком это иногда затруднительно (в основном педестрианы жуткие тормоза по сравнения с нормальной пешеходной скоростью в 6-7 км/ч)?

[Fleogan]

Fleogan, ну, к примеру, на 15 мин меньше ехать по ПЧ и зачем такой риск? По всем параметрам: комфорту, здоровью, безопасности... всегда лучше огородами. Умный в гору не пойдет...

Риск не "такой", а вполне себе умеренный. Вы преувеличиваете опасность ПЧ. Она есть, но не столь высокая. По крайней мере, если понимаешь, как ведут себя водители и почему. Для понимания этого очень полезно ездить за рулем. А 15 минут от 35 - это аж 43%. Может, для вас это значения не имеет, а мне в полтора раза дольше добираться неохота, честно.