Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[Gearbox]

Как раз наоборот околонулевая ***** по ощущениям холоднее, чем минус.

вот вот!
лучше мороз и солнце чем оттепель и гнусь и хмарь...

[myxo]

На последних остатках льда более менее освоил таки спуск с горы с выставленной ногой. Напоминает катание на водных лыжах))) Главное ногу выставлять чуть вперед и мысок не опустить)))) Очень устойчиво и вполне безопасно оказалось..... Гораздо безопаснее чем пытаться пехом спускаться с велом в руках. Но тренироваться надо. С первого раза может не получиться. Надо привыкнуть не только к положению ноги, но и попрактиковаться в выставление вела под нужным углом к траектории движения, а так же поиграться с соотношением усилия переднего и заднего тормоза.

Девайс для выставленной ножки

[SPIRITUS 2X2]

Девайс для выставленной ножки

Не прокатит)))) Там и сапог то может легко снять если не плотно зашнуроваться)))) А уж такое...ну впрочем попробуйте, потом расскажите. Может на фиксе это и прокатит. Пальцы только берегите...попадется камушек и.....

[myxo]

Не прокатит)))) Там и сапог то может легко снять если не плотно зашнуроваться)))) А уж такое...ну впрочем попробуйте, потом расскажите. Может на фиксе это и прокатит. Пальцы только берегите...попадется камушек и.....

Это калоша для спидвея, мальчик! ...

[Bikeuser]

deleted

[SPIRITUS 2X2]

Это калоша для спидвея, мальчик! ...

Да хоть стенобитное приспособление
Вы были на спидвее то хоть раз? Вы в курсе по какому покрытию они катают и насколько там ровно и для чего именно такая обувь им?
Если в курсе, тогда сравните с горкой во льду и снегу...хотя может вы как раз тут не в курсе Катаете по ровному себе...вам как раз зайдет такая туфелька

[Loewa]

а может просто посмотреть как на DH съезжают "несъезжаемое" прежде чем изобретать велосипед... порой про некоторые места лучше забыть на время, чтобы шею не свернуть... ибо сомнительные удовольствия

[SPIRITUS 2X2]

В лесу еще много снега, не по глубине а по площади. Дорожки и тропинки - 3д лёд с водой в ямках. Очень скользко, поэтому обалденный накат
Я где-то месяц назад описал что при съезде с утоптанной тропинки на нетоптанный снег мне очень помогал широкий руль, чтобу удержать переднее колесо прямо и сохранить курс.

Сегодня снег хотя и неглубокий но странный: плотный, а колесо проваливается. Так вот я не смог сегодня проехать снег на скорости выше опеределенной: выворячивает переднее в сторону, оно потом идет юзом упирается и заднее срывается. Не могу удержать вел на курсе и всё! Это на 32:28. Несколько раз пробовал.

Почти то что я и описывал. И с горки невозможно спускать ни так ни эдак....только выставленная нога...в крайнем случае вел кладешь и на нем, якоря педалью....на задницу нельзя садится, в любой момент можно нарваться на кусок арматуры, розочку бутылки и т.п.

---------- Добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:33 ----------

. Т.е. этот снег, в том состоянии что был утром, успешно проминается только на медленной скорости. Какое-то свойство "текучести" материала, которое преодолевается только на скорости ниже каког-то порога. Таково поведение 27.5х3.0" подо мной. Может для других это давно известно, но может кому будет полезна эта инофрмация.!

Похоже на то....только вам повезло что удалось подобрать скорость нужную....но бывает что такой скорости уже не подобрать...есть некий порог низкой скорости, после которого вел не едет уже по другой причине. Именно в такую ж... я попал несколько недель назад и впервые не проехал

---------- Добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:39 ----------

И мне теперь понятно почему падают на мега-аваланче - потому что гонка и они не хотя снижать скорость и ехать полдороги, где снег, на тормозах.

Я думаю дело в другом....просто если упустить момент и не успеть заякориться ногой и перейти некий порог скорости, то вел и ты и нога выставленная всплывают как при аквапланинге и скорость резко увеличивается, а контроль направления полностью теряется. Фактически надежда только на торчащую педаль. Регулируешь глубину ее заглубления весом и меняешь скорость.
Но первый раз очень страшно и лучше тренироваться на коротких спусках иначе ошибки могут дорого стоить.

---------- Добавлено в 11:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:47 ----------

Ну и конечно уже для меня очевидное зимой: спереди прямоугольный профиль покрышки, сзади округлый. На 3д льду заднее плавно рыскает в стороны, а переднее как каток удерживает вел ровно.

Теперь понимаете почему хочу попробовать комбинацию фэт-плюс. Именно что бы каток спереди , а нож сзади

[Bikeuser]

deleted

[o_la_la]

Не потому что такой форум плохой, а потому что всё и все очень разные - у каждого всё своё.

Берется тема создается с вопросом, если он интересный и не нубский на него точно ответят может потом другим пригодится