Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[kik0239]

Добрый день ! Нужна помощь в настройке переднего переключателя ! Shimano altus . Все делаю как во всех гайдах 1 скорость настраиваю легко , но когда перекидываю на большую звезду , то рамка сильно трет и болтом регулировать не получается так как он даже не достает до самого переключателя, получается только натягивать трос барашком, но тогда на первой скорости он трет уже о рамку, какой-то замкнутый круг! Может кто подскажет ?! Заранее спасибо !

[hntchanxxx]

hntchanxxx, выкручены. когда настроишь переключатель, ограничиваешь винтом L, чтобы нельзя было переключится дальше самой большой звезды кассеты, и так же с H - после настройки, ограничиваешь винтом возможность уйти дальше самой маленькой звезды.

А при установке тросика без регулировки L и H скорости должны переключаться полностью от первой до последней?

[ilyitsh]

Проверить правильность подведения и зажатия троса.

---------- Добавлено в 14:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:41 ----------

kik0239, это сюда ответ

---------- Добавлено в 14:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:42 ----------

А при установки тросика без регулировки L и H скорости должны переключаться полностью от первой до последней?

Да, и даже более чем.

[kik0239]

[QUOTE=ilyitsh;9067086]Проверить правильность подведения и зажатия троса.[COLOR="Silver"]

проведен правильно зажат в свое место , натянул рукой .

[MEHANIK]

Ребят, перед настройкой (еще до установки тросика и регулировки) заднего переключателя H и L должны быть вкручены на максимум, чуть-чуть подвыкручены или выкручены почти под максимум?

С установленной цепью настраиваешь винт Н так чтобы цепь четко шла на самую маленькую звезду, потом подключаешь тросик и настраиваешь остальные передачи.

[ilyitsh]

[QUOTE=kik0239;9067092]

Проверить правильность подведения и зажатия троса.[COLOR="Silver"]

проведен правильно зажат в свое место , натянул рукой .

Уверенный ответ. Следовательно, возможная ошибка осознана? И ошибки нет. ..... Переключатель правильно выставлен по высоте и углу? Если рамка сложной формы (ступенчатая), то её параллельность продольной плоскости смотреть по прямым сегментам, а не в среднем по условной спрямлённой линии. То есть ступенчатая рамка должна стоять как бы криво (на первый взгляд).

[kik0239]

[QUOTE=ilyitsh;9067099]

Уверенный ответ. Следовательно, возможная ошибка осознана? И ошибки нет. ..... Переключатель правильно выставлен по высоте и углу? Если рамка сложной формы (ступенчатая), то её параллельность продольной плоскости смотреть по прямым сегментам, а не в среднем по условной спрямлённой линии. То есть ступенчатая рамка должна стоять как бы криво (на первый взгляд).

Стоит правильно , сам переклюк выставлял по линейке в смысле паралель .... мне не понятно почему на 3 звезде винтом не регулируется , только барашком можно

[ilyitsh]

[QUOTE=kik0239;9067136]

Стоит правильно , сам переклюк выставлял по линейке в смысле паралель .... мне не понятно почему на 3 звезде винтом не регулируется , только барашком можно

Винты - это регулируемые упоры, УМЕНЬШАЮЩИЕ ходы переключателя. Один - для хода вверх, другой - вниз. Если надо УВЕЛИЧИТЬ,то винт не поможет.
Ещё раз о ПОДСОЕДИНЕНИИ троса. Не о расположении всего переключателя, а о подсоединении троса, о его прокладке совсем рядом с местом зажима. Есть такие переключатели, где можно подсоединить двумя способами. Правильный - только один из двух. Желательно точную модель или (ещё лучше) фоточку болта (гайки) с тросом и окрестностей, +- 3 см вокруг. Неправильное подсоединение искажает рычажность системы и крадёт ход рамки как раз в районе большой звезды.

---------- Добавлено в 23:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:44 ----------

Вот тут https://www.youtube.com/watch?v=88Oj8XONJTc хорошо видно, как посоединён трос к болту. Там всё видео немного о другом - о верхней и нижней подводке. Нас интересует не это, а сам рычаг и зажим троса. Там можно провести трос по максимальному радиусу, а можно взять да и завести сбоку рычага, прямо к болту. Тогда эквивалентный радиус точки крепления уменьшится, и ход вроде как увеличится, но в действительности в конце хода троса рычаг преждевременно выстроится в одну линию с тросом, и усилие на тросе будет тянуть рычаг вдоль его самого, но уже не будет поворачивать.

[hntchanxxx]

Ребят, не могу настроить тормоза v-brake несколько часов провозился с настройкой в попытке решить одну проблему: после однократного нажатия на ручку тормоза один рычаг с колодкой смещается в сторону обода и ЗАСТЫВАЕТ в этом положении прямо у обода, а второй ок, отпрыгивает обратно. В чем проблема? Как исправить? Может ли быть дело не в тормозе, а в тросике например?

[ilyitsh]

Ребят, не могу настроить тормоза v-brake несколько часов провозился с настройкой в попытке решить одну проблему: после однократного нажатия на ручку тормоза один рычаг с колодкой смещается в сторону обода и ЗАСТЫВАЕТ в этом положении прямо у обода, а второй ок, отпрыгивает обратно. В чем проблема? Как исправить? Может ли быть дело не в тормозе, а в тросике например?

Есть несколько возможных причин.
Неотцентрованное колесо - отцентровать, для начала просто при зажатии оси сместить в нужную сторону, если большой люфт в дропаутах - просто всегда следить за конечным положением по тормозам.
Неодинаковые пружины (одна больше устала) - подкрутить крутилку, если не поможет, подогнуть ветвь пружины, да, ещё проверить, куда вставлены усики пружин - не в разные ли номера отверстий.
Проверить подводку оплётки - не тянет ли оплётка со стяжкой вбок.

---------- Добавлено в 06:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:13 ----------

Почистить-смазать