b'twin

[KarabasBarabas]

Проколол я тут по случаю колесо, пока объезжал околицей велопробег окаянный, и вот разбортировал, заклеил, пока сохло пришла шальная мысль - заменить вилсет на что-то более приличное, чтоб всенепременно на промах да с ободом двойным.
Посему прошу кинуть в меня ссылкой а то что-то с наскоку не нашел где на алике или еще каком озоне такое можно прикупить... Покрыхи кстати тоже похоже под замену, ибо проколол прям по центральной дорожке

[omachulski]

Проколол я тут по случаю колесо, пока объезжал околицей велопробег окаянный, и вот разбортировал, заклеил, пока сохло пришла шальная мысль - заменить вилсет на что-то более приличное, чтоб всенепременно на промах да с ободом двойным.
Посему прошу кинуть в меня ссылкой а то что-то с наскоку не нашел где на алике или еще каком озоне такое можно прикупить... Покрыхи кстати тоже похоже под замену, ибо проколол прям по центральной дорожке

меня в пункте выдачи ждет такое колесо - https://www.ozon.ru/product/koleso-2...?sh=DJ50feWI6A

отзывы противоречивы, но я могу поставив его , отчитаться здесь в форум- чокак. =)

---------- Добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:28 ----------

Отчитываюсь - складничок летит как птица, теперь ощущения приблизились к псевдошоссейнику - "насколько на педаль даванул, настолько он и поехал".
вообще ушло ощущение что колеса вязнут в асфальте. даж не ожидал, что жесткий обод + промы во втулке дадут настолько заметный эффект.

по конструкции - разбирать не разбирал, но видно, что промы там поджимаются внутрь втулки гайками оси и если гайки друг об друга не законтрить, а скрутить ими втулку со всей дури, то промы обязательно будут клинить.

[H.Bourne]

даж не ожидал, что жесткий обод + промы во втулке дадут настолько заметный эффект.

Это, в основном, обод. Правильно отрегулированные насыпные подшипники ничуть не хуже. С какой резиной покатило, 1,5"?

что-то с наскоку не нашел где на алике или еще каком озоне такое можно прикупить...

С поиском переднего колеса могут быть проблемы: втулка OLD 74 мм - совсем не дефицит, особенно под 20 отверстий, но вот готовые передние колёса, которые мне попадались, они были либо под диск, либо под эксцентрик, либо и то, и другое. Комплекты колёс на Али могут иметь ещё один подвох по OLD. Например, заднее - 130, а переднее - 100; или переднее - 74, заднее - 125 (?). И по ободам на Али надо внимательно читать описание/отзывы. Очень много их попадается с внутренней шириной (!) 14 мм! А это под покрышку от 20 до 25 мм шириной.
Вот единственное, что удалось найти более-менее подходящее. https://aliexpress.ru/item/330253609...id=67202551762 Но неясно какая ширина обода и спицовка у него радиальная... И ещё одно для Дахона https://aliexpress.ru/item/400106818...00014020267972 С теми же "неясностями", что и первое.

Покрыхи кстати тоже похоже под замену, ибо проколол прям по центральной дорожке

Предупреждал же Копытин: "Глеб Егорыч, баллоны велопробег не сдюжат! А он в Сокольники рвётся, гад!" ;о)

---------- Добавлено в 03:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:31 ----------

мелкие колеса просто труднее въезжают на рельефы.

Это про микрорельефы, типа жёстких неровностей. А если что-то крупносыпучее, то как раз шириной покрышки, давлением в ней и протектором это и лечится.
Стелс Ваш - красавчег. Удлинитель штока чего не поставили? Будет мешать складыванию?

[uncle sergio]

промы там поджимаются внутрь втулки гайками оси и если гайки друг об друга не законтрить, а скрутить ими втулку со всей дури, то промы обязательно будут клинить

потому что не разбирал. Нет, на оси должен быть буртик или распорная втулка внутри. Но дело в том, что этот размер обычно прослаблен. Поэтому да, затяжка наружных гаек дает такой эффект, поэтому да, дешманские нерегулируемые втулки требуют регулировки. Запасись набором шайбочек в диаметр оси, 0,1 0,2 мм и отрегулируй подбором толщины пакета шайб.

[omachulski]

Это, в основном, обод. Правильно отрегулированные насыпные подшипники ничуть не хуже.

видимо так и есть.

но в штатных тилтовых колесах пыльник отсутствует и там щель между конусом и корпусом втулки приличная - тилтовая штатная насыпь будет как правило немного с пылью и влагой.

---------- Добавлено в 09:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:46 ----------

С какой резиной покатило, 1,5"?

резина 1.5 пока не приехала.
поэтому назад поставил жуткий какой-то noname слик валявшийся дома. прям совсем жуткий =) я его на колесо еле натянул. чото совсем такое за 200руб =)

[Offroadster]

Это, в основном, обод.

На одном из Тилтов давно сменил заднее колесо (спица вылетела, замены не нашел) на колесо от стелса пилота 250: двойной обод, 36 спиц натянутых по-стелсовски, насыпь обслужена, крутится идеально. Разницы в накате не заметил

Кстате, прокол централльной дорожки, если там камеру насквозь не видно, никак не влияет на дальнейшую эксплуатацию, проверено давно и не раз Хороший плотный прочный компаунд у стоковых покрых потому что.

Это про микрорельефы,

Это про любое, начиная с буквально песчинок, и заканчивая сыпучкой: колесо давит сыпь, образуя яму, из котрой должно выехать. Угол выезда из ямы в принципе не отличается от угла наезда на "песчинку": у мелкого диаметра он круче (и тут, круче - не значит лучше)).
А вообще, мне почему-то накат на 3 см. ширины ободах больше нравится, чем на 2,5 см. ширине. Даже по гладкому паркету

Удлинитель штока чего не поставили?

Показать то, что скрыто

Поставил радикальный https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post9240482, и в итоге оставил. Первая ездка с ним не понравилась, но дальше понял, что теперь КК драйв-то неуместен: совсем же не КК посадка получилась, а стритец. Поехал с соответствущей стритцевой техникой, и все понравилось, даже по азимуту в лесах лазить удобно.
Складыванию как раз помогает: с ним руль грипсой не тыкается в седло, а проходит выше = не надо седло опускать.

.

[H.Bourne]

но в штатных тилтовых колесах пыльник отсутствует и там щель между конусом и корпусом втулки приличная - тилтовая штатная насыпь будет как правило немного с пылью и влагой.

Есть такое. Но не настолько, что бы тут "некоторые" (я про себя если чо )) ) от них напрочь нос воротили. Я к ShunFeng-ам всё ж таки довольно хорошо отношусь... Только на днях узнал, что у их задних втулок чашки можно штатно менять... Не, ну нормально? Шимано - на выброс, а ШунФенг - ремонтопригоден!

поэтому назад поставил жуткий какой-то noname слик валявшийся дома. прям совсем жуткий =) я его на колесо еле натянул. чото совсем такое за 200руб =)

:D Из этого можно сделать пару логических выводов: 1. Тилт катит даже на "прям жутком слике". 2. Даже "прям совсем жуткий слик" катит всегда.

вообще, мне почему-то накат на 3 см. ширины ободах больше нравится, чем на 2,5 см. ширине. Даже по гладкому паркету

Как версия: Вы катаете "агрессив мод" по любому покрытию. Чем уже обод, тем больше эффект "лампочки"/"бублика" (одно и то же, просто по-разному называют), когда в поперечном сечении у обода покрышка уже и больше подвержена боковой деформации, смещению относительно своего исходного, центрального положения. На широком ободе эта деформация меньше.

---------- Добавлено в 18:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:49 ----------

uncle sergio, собрал я по Вашему совету 3 звёздочки от кассеты на барабан. Работает. И на разницу в 4 соседних зубца забрасывается. Спасибо за идею.

[Offroadster]

На широком ободе эта деформация меньше.

Кажется, это работает и на ровном ходу. По другому не могу объяснить, почему мне и по паркетной набережной больше нравится бодро катить на широких ободах больше, чем на узких, при прочих равных
Похоже, что для 20" диаметра колес+стоковых покрых Тилта, это так

[H.Bourne]

не могу объяснить, почему мне и по паркетной набережной больше нравится бодро катить на широких ободах больше, чем на узких, при прочих равных

Чего же тут объяснять? Вам нравится катать "стритец по азимуту", при этом сёдла и посадка на велосипедах ближе к "комфорту". Восприятие такое, какое есть. Тушка и мозг так хотят, так им нравится. Если бы Вы купили первый байк и ездили на нём в стоковой комплектации, то можно было бы чего-то думать. А так мне видится всё естественно, индивидуально, основано на собственном опыте и ощущениях.
Например, моя тушка (её базовая часть )) ) не воспринимает никакие сёдла отличные от "плоское жёсткое 134 мм". Что на Тилте, что на шоссейнике, что на МТБэхе. Хотя посадки разные и по типам велосипедов сёдла тоже (как бы) должны быть разные. На "зимнем" Тилте стоит тоже узкое, но не плоское, немного изогнутое - ездить можно, но "некомфорт". Будет оказия - точно заменю.

[Offroadster]

Вам нравится катать "стритец по азимуту",

Кажется, это работает и на ровном ходу. По другому не могу объяснить, почему мне и по паркетной набережной больше нравится бодро катить на широких ободах больше, чем на узких, при прочих равных

. То есть, Тилт на широких ободах мне педалить легче. Без маневров, просто по прямой. По ощущениям))
Предполагаю два ответа:
1) при учете, что давление одинаковое, шины на широких ободах будут ощущаться тверже, с вытекающим накатом;
2) Таки, паркет если зернистый (реальность же)), то шире шины = ровнее обкат зёрен = ровнее ход.