Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
А где можно на Ронин купить защиту на переднюю звезду. а то две дырки уже на штанах. Только не в Калининграде, ясное дело.
Ну всё равно недешево; а так неплохой вариант для любителей CroMo; здесь же Kross esker 4.0 на бумаге хороший выбор, интересно, пользует ли его кто-нибудь из форумчан.
Jari слишком дорого обойдётся при том оснащении, если заказывать с chain/wiggle, но то моё сугубое лично мнение.
Последний раз редактировалось Xzxzxzca; 21.06.2019 в 23:47.
Напишите чем лучше, а то сколько не читал не нашел особо чем лучше - Холоднокатаные бесшовные хромомолибденовые трубы. По свойствам сплав близок к стали 4130.
Пишут что 520 выпускается сторонними фирмами по лицензии Reynolds.
520 - Хромолибден холодной закалки. Прочность: 700-900 МН/м2, плотность 7.78 г/см3
Аналогичен 525, но выпускается сторонними фирмами по лицензии Reynolds.
525 - Холоднокатаные бесшовные хромомолибденовые трубы. По свойствам сплав близок к стали 4130.
4130 - В соответствии с классификацией стальных сплавов Американского института железа и стали, 4130 - стальной сплав, содержащий следующие основные легирующие компоненты: 0,28-0,33% углерода, 0,8-1,1% хрома, 0,4-0,6% марганца, 0,15-0,25% молибдена, 0,15-0,25% кремния и 0,04% фосфора и серы.
Остальное - старое доброе железо.
Как и у других сталей, свойства 4130 стали сильно зависят от способа последующей термической обработки. Так, предел прочности закаленной стали 4130 может достигать 1200 МН/м2 (но при этом она также становится достаточно хрупкой).
Температурная обработка проводится после сварки рамы. Если после сварки не проводится закалка хромомолибденовых рам, то стыки труб, которые нагревались при сварке, оказываются отожженными ("отпущенными"). Поэтому рамы, изготовленные из закаленных труб и не подвергаемые закалке после сварки, оказываются существенно слабее, чем могли бы быть. Еще один вариант получить качественную раму и избежать отпуска закаленных хромомолибденовых - пайка рам на узлах.
Из этого сейчас вижу что 4130 может быть лучше 520 Reynolds.
ЗЫ
для тех кто дрочит на вес вела - туристы выбирают в основном эти велы и там где бывает с собой до сорокета поклажи на веле как-то реально похрен на 2-3кг разницы с другими и более дорогими
Последний раз редактировалось Investor; 22.06.2019 в 00:31.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)