Variety is the spice of life, как говориться. И физически, и психологически, весьма просто устать от одного и того же каждый день. Про себя, допустим, знаю, что в шоссе вряд ли когда-нибудь приду, потому что не могу представить, как день за днём можно смотреть на колесо на одинаковом сером фоне асфальта, гоняясь за какой-то "мощностью". Точно так же после нескольких дней упарывания вниз, неизменно хочется поболтать ножками. Да и когда на красоты альпийские то глазеть?
Сие созерцание всё же лучше удаётся на апхилле, даже если лёгкие к горлу подступают, чем на зубодробительном спуске.
Соглашусь разве что по поводу усталости. Спуск помимо всего прочего отличается от подъёма ещё и тем, что это гораздо более опасное занятие. Скажем, упоровшись на спусках, закрутить в гору можно даже с ватными руками, а вот гнать съезжалки проблематично, если до этого оставил все силы на подъёме. И то и другое не очень приятно может быть, но последствия на спуске как-то более сурьёзные проглядываются.
Чисто по моему субъективному мироощущению и форме на данный момент, я бы предпочёл что-нибудь формата 20-30% подъём и соответственно 80-70% спуск. Но так как всё это демагогия и вообще-то я за любой кипишь, то готов хоть на 50/50, хоть на любые другие извращенства, которые готовит нам Загремел, уставший от безапхильных спусков
Ну и поныть найдём над чем, куда без этого
Если соотношение апхилл/даунхилл будет идеальным, то пиво вечером тёплое можно поругать. Ну или не совсем комфортный диаметр пузырьков в джакузи, например.
Сообщение от PAYNE
Variety is the spice of life, как говориться. И физически, и психологически, весьма просто устать от одного и того же каждый день. Про себя, допустим, знаю, что в шоссе вряд ли когда-нибудь приду, потому что не могу представить, как день за днём можно смотреть на колесо на одинаковом сером фоне асфальта, гоняясь за какой-то "мощностью". Точно так же после нескольких дней упарывания вниз, неизменно хочется поболтать ножками. Да и когда на красоты альпийские то глазеть?
Ответить с цитированием
