Dahon Cadenza XL складной велосипед с большими колёсами.

[mykola07]

Итак,провёл испытания переднего колеса бигэппл 2,15.
Для начала накачал в него 2,5 и отправился кататься.
После зимней резины был приятно удивлён накатом!
Во всех режимах(асфальтовых) на передачу выше.
Отлично!И силушка оказывается прибыла после
почти ежедневных лесных катаний.
О колесе.Передок на 2,5 идёт жестковато.
Сбросил до 2,0.Другое дело.Накат не пропал,
зато спокойно еду по невысоким,3-4 см бордюрчикам
и схожим по размерам неровностям.Колесо
очень приятно и упруго сглатывает эти неровности.
Завтра попробую скинуть до 1,8 надо найти баланс между
упругостью,накатом и уверенным глотанием неровностей.

Теперь о грустном.Колёсико оказалось бракованное,
внутрь вылезла проволока каркаса и продырявила камеру.
Мerde!!!


Обломил её,заклеил камеру и поехал дальше.
Приехав домой разобрал колесо и снова
увидел проволоку,на сей раз она вылезла наружу:


Обламывать по новой не стал,вдруг опять внутрь полезет.
На огне зажигалки отпустил кончик и загнул,чтобы не дырявило шину,
потом вдобавок обмотал изолентой:


Погляжу,может дальше не будет вылазить и походит ещё колёсико.

ЗЫ,написал в чейн,откуда и приехало колесо в январе.
Приложил фотки.Мигом ответили,извинились и сказали что пошлют замену.
Старое отдавать не надо.
Приятно,чёрт возьми!

ЗЗЫ,невольно испытал парктуловский насосик.
Очень достойная вещь,качает быстро и удобно.
На ниппеле фиксируется тоже хорошо.

[kevmi]

Товарищи, ткните пальцем в хороший багажник для Кадензы, а? Желательно сразу ссылку.
и еще, mykola07, подскажи пожалуйста, почем и где брал Альфину 11?
Думаю вот поставить свою восьмерку на мелкого складничка, а на Кадензу прикупить 11 =) Автомат о двух скоростях кажется уже не таким удобным после катания на большом с восьмиступкой. Особенно горки напрягают...
А еще может кто знает, где можно купить колесо в сборе со втулкой сразу? А то раньше на велобиге были Шимановские заводские, вроде как дешевле получалось..

---------- Добавлено в 12:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:37 ----------

Поставил летнюю резину.

Уже? я думаю еще недельку на зимней покатаю, в некоторых лужах на дне лед (по крайней мере у нас в области), скользит еще сильнее чем при морозе...

А еще вчера помыл оба вела, подкачал колеса, устроил осмотр и обнаружил, что у Кадензы цепь провисла довольно сильно. Я всего то на нем км 100 наверно проехал.. может чуть больше. Это цепь плохая или просто она так прирабатывается?
А чтобы эксцентрик подтянуть, это надо педали снимать? Сложный процесс?

[mykola07]

Это цепь плохая или просто она так прирабатывается?

Цепь не фонтан,но на две тысячи км мне хватило.
Пусть себе болтается,пока не начнёт сваливаться.

А чтобы эксцентрик подтянуть, это надо педали снимать? Сложный процесс?

Педали снимать не надо.С левой стороны расслабляешь болтики под шестигранник и через деревянную проставку
долбишь молотком по эксцентрику либо шатуну.
Процесс регулировки где то в начале моей темы.
Вот он
Потом затягиваешь,смотри чтобы кольца равномерно садились в кареточный узел.
И затягивая,учти что натяжение цепи в конце затяжки прибавляется.

---------- Добавлено в 14:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:30 ----------

Товарищи, ткните пальцем в хороший багажник для Кадензы, а? Желательно сразу ссылку.

Тормоза будешь эти оставлять?

---------- Добавлено в 14:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:31 ----------

и еще, mykola07, подскажи пожалуйста, почем и где брал Альфину 11?

Втулка
Установочный комплект
Шифтер
Не забывай,цена будет ниже,без ндс

---------- Добавлено в 14:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:35 ----------

Товарищи, ткните пальцем в хороший багажник для Кадензы, а? Желательно сразу ссылку.

Багажник под дисковые тормоза
Можешь под него же взять сумки этой же фирмы,с системой крепления МТХ.Очень удобно.

---------- Добавлено в 14:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:39 ----------

Уже? я думаю еще недельку на зимней покатаю, в некоторых лужах на дне лед (по крайней мере у нас в области), скользит еще сильнее чем при морозе...

У меня лесная-парковая езда закрыта.Проваливаюсь.А на тротуарах уже даже сухо почти везде.

[kevmi]

Пусть себе болтается,пока не начнёт сваливаться.

Спасибо =) тогда буду кататься пока, а то что-то сложно мне представляется эта натяжка.. к тому же даже по лесным тропинкам с нагрузкой пока ничего не проскакивает и не слазит.

Не забывай,цена будет ниже,без ндс

посчитал, что Альфина выходит где-то на 370 евро с доставкой и вычетом НДС =) это ж блин почти как сам велик мой! (600$)
плюс еще обода, спицы и работа, получится точно как сам вел =)

Огромное спасибо за ссылку на багажник тормоза оставлю эти. Разве что на перед ближе к лету хочу динамовтулку с АБС и роллером.

[A.N.]

с АБС и роллером

А смысл? "АБС"-то ненастоящая. Тупо ограничитель усилия.

[mykola07]

Мое мнение что это ерунда.
Если настроить момент проскальзывания под условия где оно действительно нужно(грязь,снег)
то на асфальте хрен жестко осадишь вел.
Когда сам увесистый это актуально.

[A.N.]

Бывают ли случаи, при которых предлагаемая шиманой ABS работает и решает ситуацию, или таких случаев нет?

Бывают. Точно также, как даже самые неисправные часы, 2 раза в сутки показывают точное время.

Есть ли случаи, в которых предлагаемая шиманой ABS портит жизнь?

Момент страгивания втулки настроен под более-менее нормальное сцепление. В результате - когда действительно скользко, колесо всё равно заблокируется (совершенно неожиданнно, ибо "у меня-ж АБС - можно давить ручку и ни о чём не думать"). В то-же время, на покрытии с хорошим сцеплением, втулка вполне может начать проскальзывать тогда, когда до потери сцепления ещё далеко. Не хватит тебе из-за неё, скажем, полметра - и?..

Мое мнение что это ерунда.

И даже - вред.

[HeyYou]

самые неисправные часы, 2 раза в сутки показывают точное время.

самые неисправные уже ничего не показывают

у меня-ж АБС - можно давить ручку и ни о чём не думать

Вот с этим согласен на 200% - многие усовершенствования ведут к лени - лени в действии, лени в мышлении, лени в осознании опасности и т.д.
Тут мы имеем с одной стороны безусловно то, к чему человек всю жизнь стремится - сделать свою жизнь комфортнее и проще (все помним, что "лень - двигатель прогресса"), с другой стороны явление, которое идет бок о бок - потеря контроля. И чем более совершенны механизмы вокруг нас - тем больше мы на них полагаемся, одновременно снижая собственный контроль над происходящим.

Но я отклонился. Мы сейчас говорим про конкретный случай и философствуем по теме? Если про конкретный случай - человек, как я понял, хочет себе динамку с ABS на складной велик. Вряд ли он его будет использовать для экстремальной езды, а значит в комфортной езде она ему вполне может пригодиться. Вред? Ну да может быть, примерно такой же как если тот же складник использовать для DH, то есть остается на уровне разума и чувства самосохранения владельца, не боле того.

[A.N.]

уже ничего не показывают

Механические - вполне. Лишь-бы стрелки и циферблат были!

человек, как я понял, хочет себе динамку с ABS на складной велик. Вряд ли он его будет использовать для экстремальной езды

У меня в городе было несколько случаев, когда приходилось оттормаживаться, натурально, на переднем колесе. Просто потому, что козлино посмотрело, меня увидело, но решило, что "велик - не машина, вполне можно ехать". Ну, да - при ДТП я был-бы прав. И толку?..
Поэтому я считаю, что, во-первых, тормоза должны быть мощными (не значит, что обязательно дисковыми с огромными роторами - первый такой случай был на вибрейках, но с хорошими колодками, с ровными ободами и, соответственно, минимальными зазорами между колодками и ободом), во-вторых - надо знать "на уровне пальцев" именно свои тормоза, чтоб в экстренной ситуации суметь затормозить на грани уже не сильно задумываясь над процессом - на уровне рефлексов. Поэтому вот эта ерундовина "с АБС" мне не нравится. Динамка - да, для городского велосипеда вполне интересно. Но я-бы брал под диск - благо, они есть. Тем более, что заменить ротор (если родные не под центрлок, а под 6 болтов) будет сильно дешевле, чем весь тормоз на роллер махнуть.

[HeyYou]

A.N., прям глаза открыл. Убедил. Я - согласился.
НедоABS велосипедное - тяжелое говно.

Немного не в тему в общем, но раз уж философия разошлась по вело- и турэкипу, и прочим оффтопным пллюшкам - вставлю для истории про свой складник и тормоза (правда без АБСов). Вдруг еще в одном вопросе просвещения найду...
На моем складнике планируются дисковые тормоза, если не найду переходник на вилку - спереди останется 160 мм ротор, сзади поставлю все же 140 мм. Но и то с колесами 16", думаю будут стопкраны шо ппц даже на механике! И все равно дисковые тормоза останутся моими любимыми. Но я отклонился... Кто-нибудь видал переходники с IS на PM под 140 мм ротор на вилку, м, многоопытное велообщество?