Тормозные системы для фэтбайков

[T0l9mba]

Привет всем!

Друзья. посоветуйте с выбором гидравлики (стоит механика avid bb5,роторы 160, при спуске с горы ощутил нехватку томозов):

Условия:
Вел minesota 2,0 колеса 4,0 дюмовые 26-е родные покрышки

круглогодичное катание (снег, лужи грязь, болота, лес, планируются горы через год)

вес: 100 кг плюс-минус

выбор пал на:

1. Formula CR3 - 10 800р

2. Shimano SLX Disc Brake BR-M7000 with G02S Resin - 8 200р

3. SRAM Guide R Disc Brake - 11 000р


Необходимы мощные и в то же время легко контролируемые(чтобы зимой не было проблем с блокированием) тормоза, ну и само собой надежные и с запчастями проблем чтобы не было.
если не сложно, распишите плюсы и минусы.

или просто сменить роторы на 180мм?

Заранее спасибо

[Αλέξανδρος]

просто сменить роторы

Скорее всего оспорят, но я считаю, что механика не способна останавливать фэт, тем более, с ездоком под 100кг. Любая гидравлика будет лучше. Ну и, хотя бы на перед поставить 180-й диск, если в горы собираетесь. Что касается зимы, для меня, по итогам прошедшей, в полный рост встал вопрос коррозии. Хотя я очень мало выезжаю на дороги с соляным дристом, но это хватило, чтобы за зиму сожрать новый комплект Zee. Передний тормоз ещё скорее жив, чем мёртв, но задний безнадёжен.

Сейчас мне добрый человек подарил комплект db3. Калиперы выглядят более стойкими к коррозии, но как теперь узнаешь до следующей зимы...

[trial]

Шимана.

[MEHANIK]

Вот и подумайте, где в велосипеде у вас будет 180 градусов.

Вот и ответьте, сколько здесь градусов?

[Αλέξανδρος]

MEHANIK, ротор светился?

[TrueZurg]

круглогодичное катание (снег, лужи грязь, болота, лес, планируются горы через год)

avid db3 за 3800 пара

[Rediir]

Вот и ответьте, сколько здесь градусов?

Я по фото не определяю температуру, но думаю, у этого ржавого ротора температура окружающей среды

[A.N.]

Rediir, это не ржавчина, это перегрев.

---------- Добавлено в 22:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:10 ----------

[T0l9mba]

Скорее всего оспорят, но я считаю, что механика не способна останавливать фэт, тем более, с ездоком под 100кг. Любая гидравлика будет лучше. Ну и, хотя бы на перед поставить 180-й диск, если в горы собираетесь. Что касается зимы, для меня, по итогам прошедшей, в полный рост встал вопрос коррозии. Хотя я очень мало выезжаю на дороги с соляным дристом, но это хватило, чтобы за зиму сожрать новый комплект Zee. Передний тормоз ещё скорее жив, чем мёртв, но задний безнадёжен.

Сейчас мне добрый человек подарил комплект db3. Калиперы выглядят более стойкими к коррозии, но как теперь узнаешь до следующей зимы...

Ыыы, с механикой нет таких проблем, по крайней мере на моих тормозах никаких следов коррозии.

Шимана.

аргументы?

avid db3 за 3800 пара

хватит для моего веса на спусках? Например с ж/д насыпи спуститься?

[A.N.]

аргументы

т.к. речь идёт про SLX, то servowave - и зазоры от колодок до диска большие и мощность приличная (и хватают хорошо). Только я, всё-таки, не с resin колодками брал, а с sintered metal. Хотя конечно, можно просто сразу взять комплект колодок, да и поменять. Если катать не ниже -15 ... -20, то проблем с ними нет. Но в -25 уже колом встают и страшно, что резинки выдавятся и потекут. Поэтому если планируется катать совсем в дубаки, то лучше что-то на ДОТе. Аналог сервовейва есть у гайдов начиная с rs. У r нету.