С камерой. Мне так проще.
Уже второй года как провел аналогичную замену, правда Supreme в моем варианте TLE бескамерная. По грунтовке тоже на ней катаю 20-25% от общего пробега. Восторг от улучшения наката давно уже прошел)) теперь периодически пытаюсь поймать золотую середину по давлению для оптимизации соотношения накат/жесткость. В стоке 3,5-5,5 бар Швальбой рекомендуется, выше 5,0 очень жестко выходит, а 3,5 маловато - катит хуже, да и пробить об обод на раз-два.
---------- Добавлено в 10:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:00 ----------
Каталог швальбовский посмотри внимательно - есть как минимум 2 версии Supreme, они прилично по весу отличаются. Та которая более тяжелая и есть бескамерка
---------- Добавлено в 10:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:02 ----------
Сильно ее накачивать тоже не вариант - вибростенд получается жесткий, а слабо, ты прав, пробьется легко.
В чем опасность Supreme на переднем колесе? Я скользил на ней несколько раз, но то было достаточно быстро (более 30 км/ч) и песочек на асфатьте.
Изначально хотел купить Марафон из таких же дорогих версий как Supreme - аллмоушин или кросс, там хоть какой никакой протектор имеется))
Товарищ катает Марафона Кросса (редкая реза) и весьма доволен поведением на проселке и асфальте.
И ты внимательно посмотри - на размер 27.5 есть только один вариант покрышки. Единственное, чего я не понял, так это то, что на странице MARATHON SUPREME самым первым указано то, что они подходят для бескамерной установки, но по факту у них из 9 моделей лишь 2 бескамерные?
И это не объясняет ситуации с Panaracer GravelKing SK - там серийный номер четко относится к бескамерной модели, а на сайте магазина пишут, что не то пальто...
Хочу купить хорошие шины для туринга по твердым покрытиям (90% асфальт). Мой вес 110. Continental Top Contact II 28" Folding Tyre 37-622 норм, или есть варианты получше?
докладываю: около 650 км по эстонии и финляндии пройдено на wtb nano 700х40с. вдул 4 перед походом, к концу осталось 3,5. асфальты и грунты — прекрасно, в песках был предсказуемо унижен, но не настолько, чтобы критично отстать от соратников на полноценной мтб-резине 2.0-2.2. думал смело поехать на marathon racer, нотеперь понимаю, что учитывая мои скиллы, это была бы засада, песчаные этапы гарантированно шёл бы пешком... проколов — ноль. средняя с грузом — 15-21 кмч. резина лично мне в очередной раз доказала свой статус "и в мир, и в пир, и в добрые люди" — разумный компромисс для тех, у кого один вел под все случаи жизни, от комьютинга до дальнобоя.
Последний раз редактировалось peayq; 14.07.2018 в 15:20.
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Добрый день! Разрешите обратиться
Continental CityRide II (700х37С) vs Schwalbe SPICER HS442 KevlarGuard B/B-SK+RT SBC 50EPI (700x38C) - ? На гибрид для города.
Сейчас стоит такая-же Швальбе, но пришла пора менять. В принципе, устраивает. Смущает только, что, насколько я понимаю, SPICER сейчас не выпускается, т.е. распродают старые запасы, и вот насколько они старые сказать сложно.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)