b'twin

[Offroadster]

Вынос удлинняет ЕТТ. Не?

и выносит центр тяжести на переднее колесо, управление становится соответствующее (нагруженное переднее колесо: ошибок не прощает, и черезрулька летается на ура, и сцепление заднего колеса недостаточное, и т. д.). Я ж активных маневров тилту хотел добавить, а не просто для шоссе сесть Это меня нынешнее состояние асфальтов на моих путях заставляет: плохие они, не шоссейные, динамика и маневры а-ля мтв нужны.

Какие уголки?

Которыми крыла к фюзеляжу крепятся, кроме усов.
А усы из чего?

купить что ли про запас...

Ну как-то так: родной переклюк работает не так грубо, как аналоги типа Санрейс МТ-2, которые вам, скорее всего, поставят на замену в мастерской, если без апгрейда левела переключателя.
А лучше просто вот этим защитить https://yandex.ru/images/search?text...B0&from=tabbar

Если хотите улучшить мягкость переключения, то я не подскажу, что там у нас нынче есть коротколапого получше стока

Показать то, что скрыто

Мне родного уровня достаточно, я грубость люблю, и ремонтнопригодность на коленке: родной, или Сисы и Санрейсы, в лесу палкой выправляются, а более высокоуровневые можно убить безвозвратно.

Если хотите, вот тут можете спросить про левел ап переключателя https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=265117

[H.Bourne]

и выносит центр тяжести на переднее колесо, управление становится соответствующее (нагруженное переднее колесо: ошибок не прощает, и черезрулька летается на ура, и сцепление заднего колеса недостаточное, и т. д.).

Черезрульку на Тилте не берусь обсуждать: это сколько же надо со шток-выноса срезать, чтобы она на горизонте замаячила? Насколько попа должна быть выше руля? Я как-то на одной из реинкарнаций летнего Тилта (руль - палка, вынос - 70 мм) на Нагорной с очень приличного склона (25...30%) катился... В районе 35 км/ч мозг начал занимать положение очковой кобры. ))) Оттормозился передом с небольшим добавлением зада - норм. Но вот если бы пришлось резче тормозить, тогда наверное да, можно было бы и черезрульку схватить... Но при обычной езде на Тилте с неопиленным штоком, даже при активных манёврах, как-то мне это слабо представляется.

Которыми крыла к фюзеляжу крепятся, кроме усов.

"А-а-а, Семён Семёныч"... (с) На крыльях из Декатлона они приклёпанные были, из нержавейки. Переднее так и оставил, а на заднем срезал. Там у меня в раму шарнирный винт вкручен для создания (не очень, но) "прямого" угла между перемычкой верхних перьев и собссна крылом. И изнутри через крыло в его петлю идёт ещё один винт. (писал здесь и даже фотку с красной заглушкой "BIC - Made in France" выкладывал).

А усы из чего?

Сейчас на "зимнем" - обычные гнутые из нержавейки 4 мм, от стелсокрыльев. Декатлоновые крылья мне продали с усами от 24" колёс. А так как они были последние, то преложили вернуть деньги "за всё". Пришлось оставить, иначе я бы сейчас рассекал с кривыми полиэтиленовыми стелсокрыльями грязно-серебристого цвета.

[Prosinec]

Ну как-то так: родной переклюк работает не так грубо, как аналоги типа Санрейс МТ-2, которые вам, скорее всего, поставят на замену в мастерской, если без апгрейда левела переключателя.
А лучше просто вот этим защитить https://yandex.ru/images/search?text...а&from=tabbar

Если хотите улучшить мягкость переключения, то я не подскажу, что там у нас нынче есть коротколапого получше стока

Показать то, что скрыто

Мне родного уровня достаточно, я грубость люблю, и ремонтнопригодность на коленке: родной, или Сисы и Санрейсы, в лесу палкой выправляются, а более высокоуровневые можно убить безвозвратно.

Если хотите, вот тут можете спросить про левел ап переключателя https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=265117

Петух поправили, переключается вроде нормально (ну разве что сам шифтер с трудом врубает первую), не буду пока ничего апгрейдить, работает и ладно. Покатаюсь этот сезон, если понравится, то, может, в межсезонье поймаю какой-нибудь Дахон/Терн (правда, кажется, что самые рекомендуемые модели сюда больше не возят). Но в целом пока впечатления положительные, в минувшую субботу 50км по Москве - из неприятного только сиденье, ну так оно для таких покатушек и не годится. Впрочем, в дальнейшем все-таки буду сочетать катание с МЦК/МЦД.

[Offroadster]

шифтер с трудом врубает первую

Попробуйте на переключателе винтик L чуть-чуть выкрутить, на ~ четверть оборота.

[H.Bourne]

Покатаюсь этот сезон, если понравится, то, может, в межсезонье поймаю какой-нибудь Дахон/Терн

А где гарантия, что другой складень Вам тоже понравится? Обозначенные марки скорее всего будут с алюминиевой рамой, а это совершенно другой "драйв".

в минувшую субботу 50км по Москве

С какой примерно скоростью катались: медленно, для души или наоборот, как можно быстрее?

-----
Информация из серии "а знаете ли вы что". Голова шток-выноса Тилта с крышкой и винтами весит 115...120 граммов!

[Prosinec]

А где гарантия, что другой складень Вам тоже понравится? Обозначенные марки скорее всего будут с алюминиевой рамой, а это совершенно другой "драйв".

Товарищ давеча купил Шульца Гоа, при случае возьму у него прокатиться, чтобы иметь представление. У меня, помимо Тилта, есть гибрид 2004 года выпуска, тоже думал, что поезжу и обновлю, однако ж двадцать лет почти Сейчас на дачу отвез, правда - гаражи снесли, хранить неудобно стало.

С какой примерно скоростью катались: медленно, для души или наоборот, как можно быстрее?

Для души, но средне, не вяло. С тремя пивными пит-стопами, правда Очень уж быстро не люблю ездить, так, если только разогнаться ненадолго, где дорога позволяет.

[H.Bourne]

при случае возьму у него прокатиться, чтобы иметь представление.

Очень хорошая возможность. Обязательно попробуйте.

Для души, но средне, не вяло. С тремя пивными пит-стопами, правда. Очень уж быстро не люблю ездить, так, если только разогнаться ненадолго, где дорога позволяет.

При таких раскладах может быть и алюминиевая рама устроит. Железная тилторама всё равно более приёмистая, но это не всегда хорошо.

[Offroadster]

Обязательно попробуйте.

И обязательно тут доложите, оч. интересно

Я на гоа https://forum.velomania.ru/attachmen...3&d=1497890464 не смог вернуться после тилта. В сравнении, гоа не катит, а после 20 км\ч вообще не едет.

Скажу имхо главное: у тилта не только рама хороша, но и вынос, от этого байк ощущается как не складной, то есть, нет заметного упругого флекса в треугольнике руль-седло-педали. У остальных подобных складней он есть, с вытекающими.

ЗЫ. Мой Тилт пылью покрылся. В эти выхи попробую прокатиться те самые ~50 км по Мск и рядом, вспомню, как оно)

Показать то, что скрыто

Кто захочет - присоединяйтесь, выезжать планирую по совиному, во второй половине дня. На пути может быть все: и просачивание по дворам, и максимальная крейсерская по набережным, и стритец по азимуту, и сусанинг. Задача - разнообразие)

[H.Bourne]

Я на гоа не смог вернуться после тилта. В сравнении, гоа не катит, а после 20 км\ч вообще не едет.

На сколько зубьев звезда на Гоа была установлена?

Скажу имхо главное: у тилта не только рама хороша, но и вынос, от этого байк ощущается как не складной, то есть, нет заметного упругого флекса в треугольнике руль-седло-педали. У остальных подобных складней он есть, с вытекающими.

По тилтовому шток-выносу согласен на 100%.
(Ну и пошутить всерьёз слегка: ) когда тилтовый шток-вынос ещё и короче на 4 см - это ваще полный жесткач

На пути может быть все: и просачивание по дворам, и максимальная крейсерская по набережным, и стритец по азимуту, и сусанинг. Задача - разнообразие)

Пункт питания? Шашлычок-гамачок? Сауна? Может как-нибудь в другой раз. На моём синглспиде и сликах Ваша программа выглядит как форс-мажор. А свой трёхскоростной Тилт я ещё не собрал: голову шток-выносу снёс, ржавчину с него вычистил, вынос поставил, но до чистки-грунтовки штока вилки ещё не добрался...

[Offroadster]

На сколько зубьев звезда на Гоа была установлена?

Все стоковое образца 2011 года. Не считал зубы, но вроде бы все то же, что на нынешнем стоке https://shulz.ru/catalog/?id=80.

На моём синглспиде и сликах Ваша программа выглядит как форс-мажор.

Программа совсем без фанатизма, проедут все, кроме "девочек") Но на эти выхи отмена, по личным.
А вообще, вот сегодня скатал годской комьют на тилте, после нескольких недель комьюта на древней мериде - не то чтобы разлюбил я тилт, но в сравнении с мтв... Наверное, на прогулке предпочту мтв тилту. Ну чего-то расстраивает меня тупёж и расколбас мелких колесиков на выкрашивающихся зернистых, ямочно-ремонтных кривыми ногами, и т. д. второстепенных освальдах московских окраин. Нужен или тотальный ремонт тех освальдов, или новое прочтение тилта
Но вы, камрады ближе к центру, катайте тилты, у вас еще освальды ничего так