Нужно только нижнюю крышку открутить.
|
|
|
|
|
Нужно только нижнюю крышку открутить.
Приобрел ks lev 27,2 (2014) на BD,
Люфт имеется но незначительный, но думаю это норма, я еще ни одного подседельника не юзал чтоб не люфтил. А юзал я крэнка 3, 4, кронолога, реверба 13, 14 годов, ks бюджетной серии. Все люфтят но это не напрягает приезде.
Меньше всех люфтят шоковские.
Последний раз редактировалось generalnik; 22.01.2014 в 12:45.
По новым 2014 левам что-нибудь есть определённое? Что изменили?
Я нашёл только упоминания, что, мол, чуть снизили вес, за счёт использования титановых деталек, ну и цвет штока стал чёрным...
А хотелось бы понимания, что там с детскими и не очень болезнями. Вылечили?
У меня 14-го но видать старого образца - шток не черный.
у KS Lev 150 мм появился минимальный 2-3мм ход вниз в зафиксированном состоянии.
кто виноват и что делать? реально ли пофиксить в домашних условиях?
ну за всех то говорить не надо...
да, becycle.ru
если дома такое соорудить, почему нет...
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
ну мало ли какую функцию эта хреновина выполняет. может, можно обойтись и без.
если у тебя нет порта накачки , то нельзя.
если есть, то переборка в маслянной ванне с удалением воздуха или прокачка на вакуумном стенде, установка нужного количества масла внутри.
мы колхозили таку штуку в мастеской для накачки безпортового подсидела
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
а что там за порт накачки?
он же через шредер накачивается.
Эта штука может банально утапливать поршень на нужную глубину и заливать туда масло. Так как в конструкции лева (с шредером) нет ничего такого чего нет в аморте с расширительным бачком (dhx, monarch+).Сообщение от Наливаич
если дома такое соорудить, почему нет...
Если конечно там не не за вальцовано насмерть (неразборное).
По поводу устройства лева: если спустить воздушную камеру, то он никуда не едет сам по себе, следовательно там нет негативки (да и не нужна она).
В итоге весь вопрос в том как раскрутить картридж, а собрать без воздуха не проблема (привет обрезанной бутылке из под молока, которая используется для сборки амортов).
А вот позиция Наливаича и becycle довольно своеобразная (и слегка надоедливая, так как в названии темы присутствует слово "разбор", а везде толкается "несите ко мне").
С одной стороны я могу понять защиту своего маленького бизнеса по ремонту подседелов (да и всей мастерской), но с другой стороны большая часть людей на этом форуме не из Москвы и им слать подсидел туда не удобно (как по деньгам, так и по времени).
Так же есть куча людей, которые не будут сами лезть внутрь, даже если есть схема и инструкция, а просто сдадут в сервис и все (много таких людей знаю). И дело не в том, что руки кривые, а им просто лень.
Так же есть другая часть людей, которая принципиально не понесет что то в сервис, а расковыряет сама этот несчастный картридж и докопается.
Т.е. раскрытие информации не даст ощутимого урона бизнесу.
Посмотрите например тему про переборку Fox RP** или Fox Talas, вся инфа есть, инструмент продается, но все равно сами перебирают их единицы.
Последний раз редактировалось KnAlex; 24.01.2014 в 16:23.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
