Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[Алекsei]

Мне думается, что цельное кольцо... постабильнее, что ли.

Если рулевая на промах, то и пофиг на разрез

[domyos218]

Тут хз, дурь свою надо куда-то девать..

Страву надо

[Erofeich]

Ребята, поясните мне, пожалуйста, вопрос по опорному кольцу рулевой колонки. На всех вилках они у меня цельные, без разреза. Без разницы под насыпь, полукартридж, полу- или полностью интегрированные. И на разных штоках тоже: от стали до карбона. Тут присмотрел новую пром. рулевую, а у неё опорное кольцо с распилом. Мне понятно про простоту его установки и съёма. А вопрос в том, не придётся ли дополнительно везти вилку на торцевание под такое кольцо с разрезом? Мне думается, что цельное кольцо... постабильнее, что ли. Условно, "менее требовательное к поверхности установки". В данный момент вилка "сталь-сталь" и, вобщем-то, там "перформанс" не требуется. Может лучше (проще, дешевле и т.п.) дополнительно цельное опорное кольцо под нижний пром прикупить, чем этот стальной дешман в мастерскую на торцовку тащить? Что скажете?

Первый раз слышу про торцевание вилки...
Ну если у вилки торец кривой, цельное кольцо ей вряд ли поможет. Первично посадочное место на вилке. А какое там кольцо: разрезное или нет - не влияет ни на что.

[H.Bourne]

Алекsei, Erofeich, спасибо, за ответ на счёт разрезного-неразрезного кольца.

Первично посадочное место на вилке. А какое там кольцо: разрезное или нет - не влияет ни на что.

Я про "торцовку" посадочного места и спрашиваю. Если оно кривое от китайского рождения, то и опорное кольцо будет на нём криво стоять. Предполагаю, что с соотвествующими последствиями для подшипника. А китайцы там могут не только лаки-краски от души налить... А торцевать шток (если его кто-то "по феншую" ножовкой на коленке отпилил) при наличии инженерного угольника - дело 15 минут.

Сначала поставить и посмотреть. Если возникнут нестыковки, начать чесать репу..

Там сейчас (вроде бы) полукартриджные подшипники стоят. У них опорное кольцо как раз с конусом. Придёт рулевая - примерю: может повезёт и старое кольцо по углу с подшипником совпадёт. Если не совпадёт, то попробую разрезное кольцо воткнуть.
А то там вот такая жуть:

Показать то, что скрыто

привезли новый велосипед, недели три ему... Рулевая похрустывает. Оторвавши-таки приклеенную на краску штока крышку, развидел подобное этому, только страшнее

sheepshit.jpg

все внутренности засыпаны какой-то железной дробью 0,3-0,4 мм диаметром. ("Вот заразы, наверное рулевую в дробеструйку уронили"). Магнитом и дегризером отчистил сепараторы, всё протёр, вычистил, собрал обратно. Снова зашуршала через какое-то время. Открыл снова и сделал это фото. Откуда-то из рамы вся эта хрень лезет. Её стало меньше, но всё равно, не дело это каждый месяц рулевую открывать... Решил на промы перевести. Больше никакая мысль в голову не пришла.

[Chute]

Ну если у вилки торец кривой, цельное кольцо ей вряд ли поможет. Первично посадочное место на вилке. А какое там кольцо: разрезное или нет - не влияет ни на что.

+1. Для недорогой вилки и рамы лучше бы "насыпь" использовать. Рулевая на промах гораздо чувствительнее к кривизне рулевого стакана рамы и опорной поверхности. Был лично у меня случай на заре увлечения МТБ, когда сменил насыпь на промы и поймал кучу гемора, причём дважды.

[Jambozzy]

и поймал кучу гемора, причём дважды.

а могли просто торценуть рулевой стакан...

[Chute]

Я был молодой и зелёный, облегчал байк, начал с рулевой )). Про торцовку вообще не знал, интернетов тогда не очень что бы было.

[H.Bourne]

Для недорогой вилки и рамы лучше бы "насыпь" использовать.

Да я не против и насыпи... Они туда в стоке вот такую рулевую приляпали https://www.bike-components.de/de/Ri...ersatz-p28887/ Один-в-один, только без надписей. Гораздо приличнее, чем просто насыпь... Я бы её и оставил... Дырки из стакана в раму можно было бы чем-нибудь заклеить, чтобы непонятная дробь туда больше не лезла. Но кривые щели между чашками и стаканом такие, что через них видно закрашенные следы пилы на торцах стакана. Прессом чашки поджимал - бесполезно: там только торцовка, как и 'Jambozzy' тоже вот рекомендует. Посему я и решил, что надо всю рулевую менять. Сделаю нормально один раз, а там видно будет.

[Styer]

Поделитесь полезною ссылкою на тестъ велоцепей на прочность. А то моя КМС порвалась, когда ломил в гору, стоя на педалях всем весом.

[Kotofej]

Алекsei, Erofeich, спасибо, за ответ на счёт разрезного-неразрезного кольца.

Я про "торцовку" посадочного места и спрашиваю. Если оно кривое от китайского рождения, то и опорное кольцо будет на нём криво стоять. Предполагаю, что с соотвествующими последствиями для подшипника. А китайцы там могут не только лаки-краски от души налить... А торцевать шток (если его кто-то "по феншую" ножовкой на коленке отпилил) при наличии инженерного угольника - дело 15 минут.

Там сейчас (вроде бы) полукартриджные подшипники стоят. У них опорное кольцо как раз с конусом. Придёт рулевая - примерю: может повезёт и старое кольцо по углу с подшипником совпадёт. Если не совпадёт, то попробую разрезное кольцо воткнуть.
А то там вот такая жуть:

Показать то, что скрыто

привезли новый велосипед, недели три ему... Рулевая похрустывает. Оторвавши-таки приклеенную на краску штока крышку, развидел подобное этому, только страшнее

Вложение 659053


Такое дерьмо в раме, кмк - не совсем правильно.

все внутренности засыпаны какой-то железной дробью 0,3-0,4 мм диаметром. ("Вот заразы, наверное рулевую в дробеструйку уронили"). Магнитом и дегризером отчистил сепараторы, всё протёр, вычистил, собрал обратно. Снова зашуршала через какое-то время. Открыл снова и сделал это фото. Откуда-то из рамы вся эта хрень лезет. Её стало меньше, но всё равно, не дело это каждый месяц рулевую открывать... Решил на промы перевести. Больше никакая мысль в голову не пришла.

Может раму почистить - помыть изнутри? Пыласос там, а перед этим спиртом помыть - можно 300-градусным (не разбалвяя ), а можно и Белым????