Если недостает прогрессии - уменьшать объем позивитки проставками. Для обычных float есть готовые:
http://www.pinkbike.com/news/tech-tu...acer-2011.html
Если ли для X - не знаю.
Если недостает прогрессии - уменьшать объем позивитки проставками. Для обычных float есть готовые:
http://www.pinkbike.com/news/tech-tu...acer-2011.html
Если ли для X - не знаю.
снял банку – у меня стоит средняя по размеру проставка.
можно конечно ещё больше поставить, но я на 99% уверен, что это ничего не даст.
Тже сегодня снял банку, проставка стоит кажись самая толстая. Закрутил обратно, залил 10 кубов консистента через выкрученный ниппель. Определенно стало приятней, теперь чувствуется прогрессия. Буду дальше колдовать...
Нууу....Сначала я его пальцем в шприц запихал, а потом закачал в аморт =)
Есть аморт Fox Float CTD 2013 Evolution 200x51 (Compression M, Climb F) предположительно Triad. Подвеска четырехрычажка Cube AMS 120, график рычажности не нашел. Вес райдера 65кг. Хочется получить максимальный плюш на мелочи типа разбитый асфальт, грунтовка, небольшие корешки + зимой неровно утоптанный снег. Платформа (propedal) не важна. Можно ли на данном аморте добиться желаемого тюнами? Или лучше посмотреть в сторону других амортов Fox или других производителей (CCDB)? Что для моих требований подойдет лучше – воздушная пружина или металлическая?
конечно можно.
тюн средних компрессий надо ослабить до желаемого. пробиваемая блокировка останется
---------- Добавлено в 14:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:02 ----------
по триаду и темка отдельная создана
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=163324
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Наливаич
тюн средних компрессий надо ослабить до желаемого. пробиваемая блокировка останется[COLOR="Silver"]
Связался с вашими коллегами узнал адрес и цену всего того удовольствия которое я получу отправив вилку к вам стоимость устроила в течение месяца планирую отправить. Извините конечно за возможно глупый вопрос так как я не технарь и шарю в тонкостях. Но забыл спросить я понимаю, что вилка будет более плюшевой и мягкой в работе это плюс есть ли какие нибудь минусы после проведения тюнинга? И будут ли какие нибудь сложности в плане переборки вилки другими механиками которые такой тюнинг не делают?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)