Fox666, может оборвать под корень, а блок неразборный, например, залит каким-нибудь полимером для влагозащиты. Не припомню, чтобы видел порвавшиеся тросики.
ASt, там много больше преимуществ, чем вы озвучили.
|
|
|
|
Fox666, может оборвать под корень, а блок неразборный, например, залит каким-нибудь полимером для влагозащиты. Не припомню, чтобы видел порвавшиеся тросики.
ASt, там много больше преимуществ, чем вы озвучили.
89266ЗО8ЗО7 | Strava
Интересно было бы узнатьСообщение от _Naman_
---------- Добавлено в 16:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:58 ----------
Я до сих пор не жалую и езжу только на ручном. В частности, враскачку на автомате не представляю как выехать. Был у меня случай, когда даже антипробуксовочная система не помогала. Враскачку выехал.
Какой выпад? Можно подумать, кто-то пытается целенаправленно обосрать сию технологию. Что за агрессия.
Ну вот ещё примеры - http://forums.mtbr.com/shocks-suspen...ws-935232.html
Кстати, а кто-нить изучал фичи ди2?
Он щелкает автоматом под каденс/скорость, или просто электронная манетка?
Если просто манетка, то профита я тоже не понимаю
Если как и модная электроподвеска, то всё должно быть прекрасно)
тупик это, как и 1х12.
основные траблы внешней трансмиссии электроника не уберет, а новых добавит. вот КПП с электричкой было б круто.
Серёг, Серёге всё поменяли по гарантии, так что он катае и не парится)
Мне кажется эт был частный случай поломки.
Вот я скажем еду в горку и вижу впереди поле корней. Я заранее переключиться могу. А ваш автомат звезду прям на корнях перекидывать станет. Или нужно еще курсовой оптический датчик с распознаванием рельефа и чтением мыслей, ну и стек предпочтений не помешал бы.Кстати, а кто-нить изучал фичи ди2?
Он щелкает автоматом под каденс/скорость, или просто электронная манетка?
Если просто манетка, то профита я тоже не понимаю
Если как и модная электроподвеска, то всё должно быть прекрасно)
На самом деле ждем прорыва в физике поля, чтобы отталкиваться не колесом от бренной почвы, а непосредственно от пространственно-временного континуума, ну и выбор любого желательного передаточного отношения бонусом.
Последний раз редактировалось ASt; 15.04.2016 в 17:25.
С ди2 у вас на трансмиссиях 3х10 и 2х11 одна манетка вместо двух. Щелкая этой манеткой вперед-назад вы управляете сразу двумя переключателями, система автоматически подбирает следующую передачу.Кстати, а кто-нить изучал фичи ди2?
Он щелкает автоматом под каденс/скорость, или просто электронная манетка?
Если просто манетка, то профита я тоже не понимаю
Если как и модная электроподвеска, то всё должно быть прекрасно)
Ни разу не пробовал, вживую не видел, но все рекламные ролики показывают именно такой функционал.
Эта фича фиксит проблему, от которой многие уже давно избавились
Смотрел XTR у знакомого, просто электронная манетка.Кстати, а кто-нить изучал фичи ди2?
Он щелкает автоматом под каденс/скорость, или просто электронная манетка?
Если просто манетка, то профита я тоже не понимаю
Если как и модная электроподвеска, то всё должно быть прекрасно)
Смысл только в том, что манетка одна при двух передних звездах, т.е. соотношение звезд просчитывает электронный блок и одной манеткой управляется 2 переключателя.
Второй плюс легкость переключения. Звук тоже прикольный
з.ы. пока набирал уже ответили
Последний раз редактировалось fleet; 15.04.2016 в 20:01.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
