Surly Club

[Володь]

А ты гонщиков спроси отказавшихся от рогов на руле. Лично я заметил что рога сильно скрадывают ширину руля. Рога нужны для а) Чоткой траектории когда на издыхании едешь в горку на гонке. На нормальном райзере необходимость пропадает на первой же тренировке.б)На прямиках шоссейных - лечится тем же.

Гонщики скажут, что на КК(!) гонке они не нужны. Только кажется, сюрля клаб это не про кк гонки.

[Piramidon]

Только кажется, сюрля клаб это не про кк гонки.

Да поставь себе метровые рога и езди...я не против.

[Николай Б.]

Господа, всё-таки действительно, мы тут про Сюрли вообще и Сюрли-рули в частности. О функциях рогов на обычных палках/ райзерах всем известно. Когда-то на свою мтб-палку я поставил аж две пары рогов и на таком лосе ездил. Потом пришел к выводу, что на палке необходимы только рога с внутренней стороны грипс - и запястья разгружают, и больше соответствуют ширине плеч...
Но Молоко - уже с рогами, тем и хорош. На мой взгляд, специально ставить внешние рога (если они не часть грипс) - это уже некоторое излишество, т. к. они смотрят вовне - а куда уж шире. Но если людям такие рога удобны, то почему нет-то? Мы же не гонки тут катаем, в самом деле!

[Black Serge]

А ты гонщиков спроси отказавшихся от рогов на руле. Лично я заметил что рога сильно скрадывают ширину руля. Рога нужны для а) Чоткой траектории когда на издыхании едешь в горку на гонке. На нормальном райзере необходимость пропадает на первой же тренировке.б)На прямиках шоссейных - лечится тем же.

При чем тут это? Разные хваты - разные посадки. Как с бараном на пистолетах и нижний, так и тут. В горку помогают, на дороге вообще и против ветра в частности, да и вообще менять положение рук при долгом вкручивании.

[Piramidon]

При чем тут это? Разные хваты - разные посадки. Как с бараном на пистолетах и нижний, так и тут. В горку помогают, на дороге вообще и против ветра в частности, да и вообще менять положение рук при долгом вкручивании.

Тяга к перемене посадок символизирует о общей физической слабости,негибкости и хилости ручек...только и всего.

[Николай Б.]

Тяга к перемене посадок символизирует о общей физической слабости,негибкости и хилости ручек...только и всего.

Т.е. на велосипедах Сюрли должны катать исключительно атлеты? Какой-то неинтересный у тебя троллинг.

[Black Serge]

Тяга к перемене посадок символизирует о общей физической слабости,негибкости и хилости ручек...только и всего.

А профессиональные шоссеры то и не знают.

[Piramidon]

А профессиональные шоссеры то и не знают.

Ну так ты взгляни на ручки-веревочки шоссейников или элиту кросс-кантри...ручки как у доходяг. У шоссейников к тому же нет этих мудацких рулей как у некоторорых тут.

[Николай Б.]

Ну так ты взгляни на ручки-веревочки шоссейников или элиту кросс-кантри...ручки как у доходяг. У шоссейников к тому же нет этих мудацких рулей как у некоторорых тут.

Браво! Если чего-то я не пробовал и не понимаю - значит, оно мудацкое.

[aphlux]

Ставить рога на руль с большим загибом а-ля Moloko довольно странно. Большой загиб сам по себе комфортен, а еще компенсирует ЕТТ (за десять прошедших лет мода на длину верхней трубы изменилась сантиметров на шесть в большую сторону). Вот в эпоху рам с ЕТТ 585, выносов 110 мм и узких рулей рога позволяли дополнительно растянуть посадку, с ними было откровенно легче карабкаться в подъемы и запиливать долгие прохваты по прямым. Но попробовав разок руль 680 мм, на 580 я уже не вернулся, хоть по старой привычке ездил какое-то время с грипсами Ergon GP2.