|
В 1998 такого тоже не было. У нас же за последний месяц совершенно диких ливней, бурь и т.п. было с десяток, а тогда была всего пара.Сообщение от Αλέξανδρος
Прошлый катаклизьм такого масштаба был 1998-м – вот и считайте, за 18 лет более-менее убрали
В ботане кстати некоторые деревья в глубине так с 98-го и лежат до сих пор.
Ну да, свою "заповедную дубраву" они, кажись, вообще не трогают.
Opinions are like assholes, everybody has one.
Шоссеры, нид хелп! Пересел с МТБ.
Кто-нибудь может меня правильно усадить на шоссер? Дистанционно как-то не особо получается разобраться.
Я почти каждый день проезжаю Бумажку утром и вечером.
Утром с ~9:00 еду на юг, вечером с ~18:40 еду на север. Если кто-то есть из Королёва/Юбилейного, то вообще гут.
Может кто-нибудь со мной пересечься и посмотреть на посадку/помочь советом? Что-то я совсем запутался.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
успокойся. тыщу проедь. я сперва так, позже так, сейчас вообще руль в самый низ опустил, а когда купил не смог бы так сидеть 100%
я и вынос опустил, и кольца убрал. короче покатайся множко , что бы тело привыкло.
Никого не слушай, только по своим ощущениям. Играй седлом, выносом и поставочными кольцами под него. Пролет возможен только в том случае, если ошибся с размером рамы.Шоссеры, нид хелп! Пересел с МТБ.
Кто-нибудь может меня правильно усадить на шоссер? Дистанционно как-то не особо получается разобраться.
Я почти каждый день проезжаю Бумажку утром и вечером.
Утром с ~9:00 еду на юг, вечером с ~18:40 еду на север. Если кто-то есть из Королёва/Юбилейного, то вообще гут.
Может кто-нибудь со мной пересечься и посмотреть на посадку/помочь советом? Что-то я совсем запутался.
paha-1, видишь ли в чем тут дело. Сидеть-то я могу, и даже вроде бы удобно мне. Но что-то мне подсказывает, что я неправильно распределяю свой вес. Вопрос в основном по положению седла вперед-назад и по наклону барана. 200 км проехал. Ниче не отваливается. Но не покидает меня ощущение, что я что-то важное упустил. =)
Мне просто действительно интересны нюансы. Ну к примеру, как кто за пистолеты держится, куда какие пальцы совать? Я не шучу, чесслово. На МТБ как-то попроще с этим, всяких хитрых выступов поменьше )))
Последний раз редактировалось Morne Taru; 28.07.2016 в 18:04.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
+1
то же самое было. Сел первые разы: блин низко. руки забиваются, спина побаливает, с шеей напряг. Седло совсем не то, всё не так. Думаешь нафиг ты его взял, одно мучение.
Но потом тело адаптируется, привыкает и всё ОК. Как влитой, и руль хочется уже пониже. И за низ руля, удобно уже держаться. А так то больше на МТБ катаюсь, шоссер раз 8 выкатывал всего в этому году. По ВДНХ, да в ЛОСе.
Вчера забил камнем пару-тройку гвоздей, на деревянных настилах, возле строительства моста. Сколько там проезжаю, они меня пугают, так торчат стрёмно) Он там уже весь разваливается, доски разъехались.
Фу ты блин. Да ничего у меня не забивается. И руль поднять не хочется. Ничего не болит. Но я уверен, что не учел кучу мелочей. Седло вот например у меня почти как на мтб выставлено. И я не очень понимаю куда его двигать, и стоит ли вообще. Может, лучше руль поповорачивать. Я много веса переношу на руль в законе за пистолеты. Мне кажется это не очень правильно. Ну и т.п.
За гвозди спасибо. Но я стал южнее объезжать. Вокруг забора. Там реально намного быстрее. Особенно на узких колесах.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Что за южнее. Я все по доскам.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
