Выбираем универсальные 26"-29" покрышки, Город + XC

[MOPO3]

Писец какое узкое тяжелое говно..

660г для городской покрышки с защитой - это разве много, легче многих аналогов. У меня есть и слики Панарейсер с кевларовым кордом, но никакого желания использовать их в городе: стекла собирают и прокалываются, на влажном асфальте сразу начинают разбрасывать воду в радиальной плоскости, поворот на гаревой дорожке не держит. Пару раз затормозил для избежания аварии до блокировки, сразу заметные проплешины. Нафига мне такой гимор ради мифической экономии в сумме 500г. Мне же ездить, а не взвешивать.

[Илья_весельчак]

660г для городской покрышки с защитой - это разве много, легче многих аналогов. У меня есть и слики Панарейсер с кевларовым кордом, но никакого желания использовать их в городе: стекла собирают и прокалываются, на влажном асфальте сразу начинают разбрасывать воду в радиальной плоскости, поворот на гаревой дорожке не держит. Пару раз затормозил для избежания аварии до блокировки, сразу заметные проплешины. Нафига мне такой гимор ради мифической экономии в сумме 500г. Мне же ездить, а не взвешивать.

ну в триале качество невысокое и ждать хорошего от покрышки ценой 370 руб не стоит,купил там колодки со скидкой они очень плохо тормозят (сравниваю со стоковыми), у меня покрыха 2,1 весит она 480 гр, а эта 1,75 и 640 в размере 2,1 она бы весли наверное грамм 800

[oleg_leshee]

660г для городской покрышки с защитой - это разве много

для кевларовой 2.25 норм, но не для такой узенькой

Нафига мне такой гимор ради мифической экономии в сумме 500г. Мне же ездить, а не взвешивать.

500 гр веса на покрышках - это очень приочень ощутимая разница

[MOPO3]

500 гр веса на покрышках - это очень приочень ощутимая разница

Да, помню это ощущение, когда весной переобувался с шипов на слик. Но в сравнении легкого слика с протекторной можно сэкономить 1 минуту на 15 км, но раз в 200 км потерять 15 минут на замену камеры (при поездке на работу на веле это требует каждый раз выезжать с запасом для тех, у кого строгий учет). Плюс всегда возить с собой насос и камеру. А с более тяжелой антипрокольной резиной можно сезон 5000км отъездить и возить с собой только ремнабор, на всякий пожарный. Антипрокольные ленты-вставки тоже не спасают слик. Их торцы сами по себе могут протирать камеру.

То, что на городских покрышках протектор весит больше, чем на грязевых, типично ХС-ных, это плата за накат, водоотводные св-ва и долговечность на асфальте.

[Илья_весельчак]

Да, помню это ощущение, когда весной переобувался с шипов на слик. Но в сравнении легкого слика с протекторной можно сэкономить 1 минуту на 15 км, но раз в 200 км потерять 15 минут на замену камеры (при поездке на работу на веле это требует каждый раз выезжать с запасом для тех, у кого строгий учет). Плюс всегда возить с собой насос и камеру. А с более тяжелой антипрокольной резиной можно сезон 5000км отъездить и возить с собой только ремнабор, на всякий пожарный. Антипрокольные ленты-вставки тоже не спасают слик. Их торцы сами по себе могут протирать камеру.

То, что на городских покрышках протектор весит больше, чем на грязевых, типично ХС-ных, это плата за накат, водоотводные св-ва и долговечность на асфальте.

а кто тут советовал слики ? если так боишся проколов то бери http://maxxistires.ru/products/item/ardent/ 3500 км проехал на них протектор сотрется раньше чем прокол словишь, или бескамерную резину. А всетаки какой бюджет ? 370 руб ? если так то бери эти лучше явно не будет.

[Balor]

Антипрокольный слой - не панацея. Можно пробить, и тут никакие слои не помогут... (правда, поможет набивание под максимум, но очученя не из приятных на таких покрыхах катить, если не подвес).
А вообще правильно говорят - я на задней бескамерке (пробег 5к где-то), словил наверно проколов 5-6, судя по пятнам от герметика. Это единственное, как я о них узнал

[sputnik64]

А с более тяжелой антипрокольной резиной можно сезон 5000км отъездить и возить с собой только ремнабор, на всякий пожарный.

с герметиком можно хоть на фуриос фредах ездить даже без ремнабора. пора завязывать с камерами

[Balor]

с герметиком можно хоть на фуриос фредах ездить даже без ремнабора. пора завязывать с камерами

К слову, от порванной боковины герметик не спасет. И от пореза. Но тут и антипрокольный слой не спасет, он под протектором.
В идеале - что-то такое легкое, бумажное - но с защитой боковин (snake skin/EXO). И по торчащим из земли "розочкам" не ездить .

[Varx]

Я бывало на Контиках по битым бутылкам проезжал не раз, аж слышно как лопалось под колёсами.
А бывало ловил проколы в лесу и в поле, два раза подряд. Казалось бы, где там чем прокалывать? Хвойными колючками или сухими ветками?
Тут похоже не угадаешь...

[AlexSunm]

с герметиком можно хоть на фуриос фредах ездить даже без ремнабора. пора завязывать с камерами

10 раз...на FF.
но докатить до дома получалось.


А мне чего-то везет кроссмарки камерно 10 тысяч, 20-25psi давление, все цело Крым тоже так прошел
Даж обленился, не таскаю давно камеру\насос