Почему покупать мтб для езды по асфальту не комильфо - Страница 53
Закрытая тема
Страница 53 из 400 ПерваяПервая ... 32343485152535455586383103153253353 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 521 по 530 из 3995

Тема: Почему покупать мтб для езды по асфальту не комильфо

  1. #521
    Веломаньяк Аватар для dmitry111
    Байк
    отечественный велопром
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,275

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kasyanov Посмотреть сообщение
    Только целью затаься надо и голову подключить
    Скорее не голову надо подключать, а кошелёк. А так да - любой каприз за наши деньги.
    Цитата Сообщение от kasyanov Посмотреть сообщение
    http://konaworld.com/esatto_fast.cfm
    Рама КОРОТКАЯ. Это рама с шоссейной геометрией, а шоссейная геометрия лучше всего под шоссейный руль, или вынос ставить 140-150.
    Ну конечно, кому-то может и нравится (по городу ездить большего может быть и не нужно), но лично я бы предпочёл сразу шоссейник или ригид на мтб раме.

  2. #522

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kasyanov Посмотреть сообщение
    В ненешний век велосипедостроения такого быть не может!
    Всегда можно найти готовое удовлетворяющее решение! Только целью задаться надо и голову подключить.
    Как пример готового решения вот этих желаний
    Снял с языка просто! Ну не верю я, что надо прям настолько что-то эксклюзивное. Это какой-то уж совсем сферический случай.

    Цитата Сообщение от uncle sergio Посмотреть сообщение
    Ну дык уже честно ответили- переделать проще при наличии прямых рук, и ДЕШЕВЛЕ, ибо имеется база. Не было бы оной, или основа не та, действовали бы иначе.
    Ничего не понял-дешевле чего? И почему ПЕРЕДЕЛАТЬ лучше, чем купить уже ГОТОВОЕ? Не,ну я привел две ссылки-на одной гоник, на другой гибрид. Какой для асфальта больше подходит?
    "Только враги говорят друг другу правду. Друзья и возлюбленные, запутавшись в паутине взаимного долга, врут бесконечно..."

  3. #523

    По умолчанию

    Это такая специальная тема, чтоб сюда набигали клоны витька и было удобно их банить? Хитро придумано!))
    No brain no fear!

  4. #524
    Веломаньяк Аватар для dmitry111
    Байк
    отечественный велопром
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,275

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MetallMan Посмотреть сообщение
    И почему ПЕРЕДЕЛАТЬ лучше, чем купить уже ГОТОВОЕ?
    Так интереснее же. А то, что получается: одно надо вначале продать, потом другое купить. Гемор.

  5. #525

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dmitry111 Посмотреть сообщение
    Рама КОРОТКАЯ. Это рама с шоссейной геометрией, а шоссейная геометрия лучше всего под шоссейный руль
    Забор в 54-й ростовке с етт 550 и 1 м. межколесной базой - это короткая?
    Вы наверно плохо знакомы с геометрией современных гоночных шоссейных болидов.
    На Kona PhD с точно такой геометрией и выносом 90 мм. я с моими 178 см. роста именно как на заборе и сижу. Посадка с гоночной мало чего общего имеет вообще. И, если чессно, длиннее уже не знаю зачем и куда садится.

  6. #526

    По умолчанию

    мне короткие тоже не нравятся,у меня руки длинные, мне 57 надо)
    ... мы не можем видеть солнце, закрытое облаками, однако солнечный свет всегда здесь и поэтому мы понимаем, что настал день !

  7. #527
    Веломаньяк Аватар для dmitry111
    Байк
    отечественный велопром
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,275

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kasyanov Посмотреть сообщение
    Забор в 54-й ростовке с етт 550 и 1 м. межколесной базой - это короткая?
    Так тут же руль прямой! С прямым рулём етт должно быть длиннее.
    Вот сравните: подседельная 54см и етт 55см у шоссейной рамы против 48см и етт 61-62 см у мтб (это для одного роста оба варианта). На шоссейной раме с прямым рулём посадка будет довольно вертикальная.

  8. #528

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dmitry111 Посмотреть сообщение
    Так тут же руль прямой! С прямым рулём етт должно быть длиннее.
    Вот сравните: подседельная 54см и етт 55см у шоссейной рамы против 48см и етт 61-62 см у мтб (это для одного роста оба варианта). На шоссейной раме с прямым рулём посадка будет довольно вертикальная.
    вот, а у меня 42 и 57, и верхняя вертикальная труба мне не нравится))
    ... мы не можем видеть солнце, закрытое облаками, однако солнечный свет всегда здесь и поэтому мы понимаем, что настал день !

  9. #529

    По умолчанию

    Во блин, на ровном месте из ничего эпический срач на 50 с лишним страниц развели. Не похрен ли, кто где и на чем катает?
    Самое длинное путешествие начинается со слов "Я знаю короткую дорогу"

  10. #530

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kasyanov Посмотреть сообщение
    В ненешний век велосипедостроения такого быть не может!
    Всегда можно найти готовое удовлетворяющее решение! Только целью задаться надо и голову подключить.
    Как пример готового решения вот этих желаний:
    Может, может.
    Много ли вы знаете хороших карбоновых гибридов? Я вот навскидку могу припомнить разве только Specialized Sirrus...
    Некоторые фирмы умудряются стоить карбоновые "типа-гибриды" на шоссерных или циклокроссовых рамах, меняя баран на прямой руль (у Симплона такой есть, у Скотта) - но как мы все понимаем, это порнография.

Закрытая тема

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 27
    Последнее сообщение: 25.05.2015, 13:45
  2. Выбор покрышки для езды по асфальту/грунту и немножко леса
    от AlexHDmorans37 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 23.02.2015, 09:36
  3. Выбор велосипеда для езды по асфальту зимой, бездорожью
    от fdgsdfgsxvcbd в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 20.11.2013, 13:55
  4. 29 покрышки для езды по асфальту.Помогите с выбором.
    от camel1968 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 04.09.2013, 14:05
  5. Велосипед для езды до 150км по асфальту.
    от Segd в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 30.07.2012, 09:49