|
|
за два года много людей приходили в клуб советоваться о покупке велосипеда, смене вилки. в выбор велосипеда и в личку пишут еще больше. так что кое-какая статистика естьСообщение от MetallMan
кое-кто это некое тролливали? на мою просьбу загрузить фото велосипедов оно ответило молчанием
наслаждайтесь)) Толстяк это известный мастер слова и велофилософ с большим велосипедным опытом
Ну так сделайте над собой усилие-явите эту статистику миру.Пока это только Ваши слова и не более.Что я увидел в гибрид клубе я уже обозначил-5 энтузиастов.Одного из которых забанили.
Ну само собой-если мнение человека расходится с Вашим,то человек этот "тролливали".
Это безусловно весомый аргумент.
Судя по его "филосовствованиям" это действительно серьезный "велофилософ",к мнению которого стоит прислушаться.Человек откровенно бредит.
я же писал про 90%. приблизительно конечно. постоянные участники велфорума и люди купившие гибриды это не одно и то же.
даже если это тролливали ничего не придумало это доказывает что гибрид с амовилкой ему не подошел. еще одно подтверждение тому что гибрид должен быть ригидным
почитайте его сообщения. интересные мысли неглупого человека. и не только на велосипедную тематику
Я так и не понял-мы статистику увидим или как?То,что Вы писали это замечательно конечно.Но,согласитесь,дол ны быть какие-то более весомые аргументы.
Каждый делает выводы,какие ему удобно.Еще раз-ригидный гибрид не универсален.Это аппарат,заточенный под асфальт.И советовать его новичкам неправильно.Гибрид,претенд ующий на универсальность,должен быть с амовилкой.
Ну судя его цитате,мягко говоря спорной,вопрос о не глупости человека оставим открытым.[COLOR="Silver"]
Последний раз редактировалось MetallMan; 22.01.2013 в 15:30.
В своё время был у меня гибрид Merida Crossway TFS-100 с амовилкой сантур. По шоссе, конечно, хуже ригида, по корням и ухабам - всё-таки приятнее. Верите вы или нет, но амовилка подо мной всё же худо-бедно, но работала. Так что так однозначно заявлять ИМХО нельзя.
Летучий велоходец
я вашей просьбой подтёрся, бугага.
гибрид может быть любым, каким вы захотите, но не надо этот неинтересный вид велосипеда советовать новичку)
мтб может быть любым, каким вы захотите, но не надо этот неинтересный вид велосипеда советовать новичку)
Есть подвес короткоход, есть хардтейл, хочу циклокросс до кучи. Новичку советую сразу подвес среднеход. Подвес интереснее, и комфортнее. На нём хорошо едется в большем диапазоне условий чем на любом другом веле. Почему внезапно среднеход? А короткоход и так губит динамику вполне успешно, а вот преимущества подвески по настоящему не раскрывает. Да, у подвеса есть недостатки, - нет взрывного разгона, нет рубилова стоя, на нём не "подорвёшся" перед горочкой, и не вкрутишь в неё стоя, конечно если не блокировать подвеску. Силовой педаляж, особенно без контактов вызывает раскачку, и менее эффективен, это тоже справедливо только если нет блокировок. Подвеска с возможностью оперативной блокировки (манетка на руле) себя окупает. Экономит силы на пересечёнке, прощает ошибки, делает езду безопаснее и комфортнее.
Чем легче и "дубовее" вел, тем лучше у него динамика, и кпд, но тем неприятнее на нём ездить вне хорошего асфальта, тем больше внимания, умения, и сил, он требует при езде по бездорожью, и меньше удовольствия в таких условиях приносит.
Каждому аппарату своё место. Надо ездить из точки a, в точку b по городу и недалеко - бери недорогой cитибайк. Любишь хорошо втопить по асфальту - бери шоссер, или циклокросс. Хочешь гоняться по пересечёнке - лёгкий хардтейл твой выбор. Хочешь развлекательной езды, и комфорта где угодно - копи на хороший подвес. А совмещать несовместимое бесполезно. Гибрид - бессмысленный вел.
Последний раз редактировалось metajamm2; 22.01.2013 в 17:43.
Замечательно(только до кучи, имхо, шоссер)
Уже и в этой ветке звучало: " Пастернака не читал, но осуждаю", тем более,что:
Хотя,конечно, лёгкие гибриды-ригиды вне внимания, потому как...
А если по городу из точки А в точку В,С....Z и км. эдак от 30 до 70(просто по делам), лёгкий фитнес почти каждый день 20км по асфальту+лес(2-5км) воздухом подышать, иногда проехать по шоссе в другой город(суммарно около150 км) Это, ес-но я про себя...Какой мне вел по Вашему подойдёт???
есть шоссер
Считаю шоссер, краткие вылазки в парк\лес он вполне переживёт, а на асфальте как ни крути он полностью оптимален. Если-же к вылазкам в лес есть повышенный интерес, но асфальт - основа, то стоит подумать о циклокроссе, просто чтобы иметь возможность держать второй вилсет с пухлой и более злой резиной для лесных прогулок когда грязновато.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
