Все о Manitou

[gol]

гугл рулз

Mars air

[Alpo]

schizo,

Если бы у меня сейчас был шестигранник на 7 мм,

будешь искать, смотри их в "дюймовых" ключах. ковырял фоксу, тоже чё-то такое нестандартное было.

---------- Добавлено в 02:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:03 ----------

gol,
пасибо, но мне нифига не понятно из гугло-картинок))
моя МРД достала тем, что не выдает заявленный ход, там вроде штука под названием noble air. новая минута с mars air.
а я думал это демпфер такой, а ща бегло по мтбр-у пробежался, вроде дело в левой ноге.

новый демфер тоже заказал, больно дешёво он на чайнике стоит.

[schizo]

будешь искать, смотри их в "дюймовых" ключах

Дык.. есть у меня неможко дюймовых, но среди них нету 9/32", что ближе всего к 7 мм.
А метрические 7 мм -- в природе бывают.

Искать буду и те и другие.

[SilverAcid]

так кстате выглядит демпфер absolut в моей вилке, куплена на ебэе зимой 2010, я то думал он красненький

А ещё демпфер бывает желтого цвета.

http://www.chainreactioncycles.com/L...?ModelID=44500

[schizo]

Я нашёл 7 мм, но только в тайваньском комплекте L-образных ключей. Делать нечего, купил, перебрал мрд-шку.

Устройство пружинной ноги 2010 года мне очень понравилось. Если так пойдёт дальше, то я и себе захочу такую вилку на короткоходный хард (не говоря уж о короткоходном подвесе, если решусь собирать такой). О_О Это будучи, как Смит, принципиальным противником воздушек. А дело попросту в том, что выбор чисто пружинных короткоходных вилок скукоживается потихоньку..

[Data_Link]

schizo, есть куча пружинных матчей и дрейков под 100мм

[schizo]

есть куча пружинных матчей и дрейков под 100мм

Да я в курсе.. но нужна только под ось, и раз пошла пьянка с воздухом, то уж пусть вилка ещё и лёгкая будет. Остаётся только минута мрд пока что..


В общем, перебрал я за 2 дня 2 новых минуты 2010, Absolute+, 100 мм. Только одну мрд, а другую не мрд.
У обеих недолив масла в полуванны. Особенно у не-мрд.
У обеих пружинная нога MARS Air.
У обеих в пружинной ноге дофигища смазки.

Не только пружина обмазана, но и весь шток, выше и ниже пробки в ноге. То немногое масло, которое было залито, смешалось со смазкой. До верхнего бушинга эти сопли при катании не достают, проверено (даже при частых срабатываниях вилки на весь ход).

На поршень воздушной части пружины было с завода налито достаточно масла в обеих.

[Data_Link]

schizo, т е вердикт-после покупки перебирать, обмазывать железную пружину нормальной смазкой, заливать в полуванны и прыскать в воздушную камеру?
А ноги силиконом мазать?

[EVV]

определенно да, иначе скажите привет покрытию на ногах.
я так своего никсона 2006 нового черного осветлил за 100 км....у маниту ничего не меняется, масла в ногах как не было так и нет.

[schizo]

после покупки перебирать, обмазывать железную пружину нормальной смазкой, заливать в полуванны и прыскать в воздушную камеру?

Перебирать, устранять излишки смазки (пружина обильно обмазана и это правильно, но кроме неё, обмазано ещё дофига всего, а это зря. Кстати, штанину тоже лучше прочищать), в полуванны заливать, воздушную камеру проверять на наличие масла. При сборке капать маслом на поролоновые кольца и на верхние бушинги.

Демпферную ногу можно и не трогать, если проверка работы регулировок показывает, что они правдоподобно себя ведут.

А ноги силиконом мазать?

Ну это не повредит любой вилке..