|
если проблем не ощущаешь, лучше не трогать.Сообщение от Koral99
а так, если аккуратно откручивать, то вряд ли чтото забрызгаешь, худшее что может быть - выльешь все масло из демпфера но это надо умудриться. рекомендую использовать для этого тонкий Г-образный шестигранник с длинным рычагом, риск сорвать резьбу-шлицы минимален, скорее ключ сломается.
---------- Добавлено в 15:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:29 ----------
Caleb_Crow, думаю, это уплотнение HV части воздушной камеры.
EVV, Вощем вот что я сделал - открутил воздушную камеру, жамкаю отдельно демпфер. Сначала где-то сантиметр хода идёт плавно и бесшумно, дальше ощущается чёткая ступенька, с которой он идёт заметно туже и журчит, как будто пена через клапан идёт. Я не врубаюсь, почему так - если там газ в масле, то почему сначала идёт нормально и что за ступенька...
---------- Добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:04 ----------
Я пену цежу-цежу, а она всё идёт-идёт... Уже около миллилитра масла в форме пены выцедил, а оно даже работать как-то по-другому не стало... Похоже, попадос на переборку
Koral99, да перебери уже делов то - самос сложно открутить гайку на демпфере, да камеру накачать...
Ну вот заколхозить приспособу для накачки гемморойно, а так - вполне может быть, переберу. В прочем, я вроде приноровился сдувать газ практически без масла и почти весь сдул - работать стало почти нормально. Ещё минут 15 и должен весь уйти.
А вместе с ним и давление азота. Так что приспособу для закачки палюбас делать придется
Лучше синица в руках, чем птеродактиль в двигателе
В принципе, да. Газа там прилично было... После его спуска компенсационная камера увеличится, а давление в ней упадёт. Это грозит только более лёгкой пробиваемостью (при условии, что масла хватит, чтобы работало на весь ход)?
Koral99,пропедаль и лок может не работать... в езду будешь чувствовать как воздух пружинит.
главная опасность, теперь IFP ближе к поршню демпфера и есть шанс на удар в конце хода.
в общем на переборку.
имею вредную привычку изменять и дорабатывать посты, иногда отвечаю в предыдущих.
Это я постараюсь проверить, когда соберу. Я имею ввиду, если масла хватит, чтобы поршень с клапанами не встретился с этим IPF, то ничего страшного?
---------- Добавлено в 23:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:27 ----------
У меня Флоат Р. Давление прикидочно упадёт не на столько, чтобы было близко к воздушной пружине, если там штатно 300пси. Короче посмотрим - отпишу как закручу. Целиком перебрать постараюсь в ближайшее время.
---------- Добавлено в 23:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:31 ----------
Упёрлось. При том в 15мм до конца по штоку, тобишь дофига масла-то вышло. Упирается и дальше просто пружинит (в масляном картридже осталось немного газа, поэтому пружинит). Так что переборка неизбежна. Подскажите плз сколько точно масла должно быть в камере и какова?
масло 10W, любое ароматизационное.
собирать следует так - установить поршень IFP на требуемую глубину (таблица была гдето в теме, глубина зависит от размерности аморта), залить масло до верха, закрутить крышку демпфера с открученным каналом через который выпускали воздух (не потеряйте шарик) и выдвинутым штоком (пропедал выключить, оцкок на минимум), закрутить канал, накачать камеру до 300-400 пси (как получится).
а в целом, вот, тут есть все, включая таблицу и рисуночки
http://hdd.tomsk.ru/desk/ixcippwg#
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
