Николай Б., всё есть в теме Планетарка без ремня - деньги на ветер! Gates Carbon Drive System и прочие
Вкратце: дорого выглядит по причине дороговизны расходников, но в практике (особенно в круглогодичном коммютинге) очень удобно, и точно не дороже брендовых трансмиссий, на которые пусть дешевле разом, но сильно чаще уходят деньги.
Конкурент ремню только промышленная цепь по 120 р со статусом байка по уходу - "Г*байк"
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Спасибо, интересно. Насчет дешевизны - ну не знаю. Сейчас у меня на планетарке только ситибайк, вполне похожий на "Г*байк", но при этом вполне цивилизованный и ухоженный. Я даже не помню, сколько лет назад менял цепь, - и она всё еще живая. Правда, ареал его использования - строго по центру городу. Если байк вдруг угонят, мне будет грустно, но ничего страшного не случится. А если он будет на ремне - уже жалко.
---------- Добавлено в 12:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:10 ----------
А между тем, корреспондент нашей редакции сообщает свежие вести с полей. Сохраняю аффтарскую орфографию и пунктуацию:
"Blacksnow Wolhv 29"+ Drop Bar MTB получился действительно крутой мощнейший ATB-байк для отрыва от цивилизации, долгой езды и приключений на пространствах с любым рельефом, с дорогами и без, с полным комплектом вещей для автономок или налегке. Буквально на днях я наконец пересел с фэтбайка на летний вел и на этот раз это был Wolhv - впервые нормально проехался не на прототипе , а на серийной раме и своей ростовки и был в полнейшем восторге от производительности и функционала того что в итоге получилось. Мне есть с чем сравнивать , владея титановой SALSA FARGO на коллекционной бустовой вилке LAUF, катался я и на стальных FARGO - самое удивительно что Wolhv не то что им не уступает , а в некоторых моментах и превосходит FARGO ипритом за более чем вменяемые деньги в разы отличающиеся от байка-прародителя как по цене так и по доступности. В очередной раз я убедился что 29х2,8 и дроп-бар это именно то что нужно для полноценного ухода от цивилизации, а также реально порадовался за парней, которым уже достался этот замечательный байк!
Вообщем, ребята, кто планировал , но не успел , кто собирался и не сделал - вы знаете что делать! Вся актуальная информация и обновления будут только тут!" (с)
Последний раз редактировалось Николай Б.; 12.06.2024 в 12:14.
Обычные форумные оппоненты ремню - это как раз те самые пользователи из этой самой крайности, гордящиеся убитостью в хлам цепью, что иногда лишь смазывают, и никогда (реально!) не чистят.
К слову - планетарка не цепи действительно к ресурсу именно цепи более благоприятна, нежели перекидка
И дело не в перекосе или его отсутствии, а в том, что нет так низко к земле висящей цепи, идущей от нижнего ролика переключателя как раз в том секторе, куда летит из-под переднего колеса.
И немного о сабже
На днях привезли не сервис MARIN Muirwoods 29er - не последней (2020+) итерации, а самый распространённый 29"
Меня всё не покидала мысль - не считаясь с ценовой осмысленностью - забрать последний новый в ростовке XXL, и сделать из него бреветный вел, может даже с дропбаром поэкспериментить, а так-то куда-то надо применить манетки XTR 9 или 10 ск с прочими ХТ компонентами трансмиссии, да колёса хорошие.
Присел на него, прикинул... удобно
Стоя сбоку от вела понажимал на одну педаль, оценивая торсионную жесткость рамы.
Потом то же самое в сравнении со своим cro-mo гравийником CRM-1, опять с Marin....
И успокоился.... с грустным выдохом убрал из избранного лот с Muirwoods....
Он реально очень мягкий
Вкручивать на такой жёсткости раме не будешь.
И что там говорить о миллиметрах зазоров в статике, если в динамике флекс будет их обнулять.
Да, я сто раз потом пожалею, что не купил, что потом - к старости - это был бы весьма годный стильный вел эпохи.
Но пока - нет...
Да, видел
![]()
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Ну, я давно уже не "вкручиваю" по-настоящему, перешел на пенсионерский режим. Но крутить стоя иногда приходится - и да, флекс под моим весом приличный выходит. Так вот, с колесами 27.5+" и задним Мецкалем 2.6" (с подрезанными крайними шипами) зазоры получаются ок. 2-2,5 мм в статике. Сколько ни пытался, но задеть резиной за перья рамы так и не удалось. Когда крайние шипы были на месте - то да, при бескамерной установке контакт был. Послеобрезанияподрезки - нет.
---------- Добавлено в 12:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:48 ----------
Что касается стальных грэвело-турингов: сейчас на Авито случился массовый выброс продукции питерского бренда Wels. В прошлом году он прогремел: выкатил три туринга сразу. А в этом году эти велы продолжают продаваться в магазинах, но ничего нового не появилось. Зато успел отличиться Outleap. Подозреваю, что модные ребята решили срочно сбросить свои Велсы, чтобы пересесть на Аутлипы.
Последний раз редактировалось Николай Б.; 12.06.2024 в 12:58.
Ну а чего вы хотели? Это же рекламный пост от крупнейшего вело-маркетолога Питера. Так рекламировать вело-продукцию, как он, - это еще уметь надо.
---------- Добавлено в 13:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:00 ----------
Как там насчет разов - не знаю. Но факт есть факт: хрен сейчас эту Фаргу достанешь!
Последний раз редактировалось Николай Б.; 12.06.2024 в 13:02.
"Наш самогон не уступает, а по многим параметрам и превосходит лучшие французские коньяки. К тому ж он в разы дешевле, а часто и на порядок".
---------- Добавлено в 13:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:10 ----------
А у нас продавец всегда на месте. Наш товар вам искать не придется.)
Ага, не забывая самому вкручивать по-хорошему
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)