becycle+ мастерская на Юге Москвы ...в Битце!!!

[vecher]

becycle, Привет.
Разобрал свою RS Tora tk, вот так выглядит колечко демпфера.
Продадите такое же мне? 25х2,5 мм. При условии, что последнее ТО делал у вас. Интересно, оно могло лопнуть в ходе эксплуатации?IMG_20181001_115320.jpg

[becycle]

becycle, Привет.
Разобрал свою RS Tora tk, вот так выглядит колечко демпфера.
Продадите такое же мне? 25х2,5 мм. При условии, что последнее ТО делал у вас. Интересно, оно могло лопнуть в ходе эксплуатации?Вложение 512315

Добрый день.
При ТО вилок и амортов диагностируется работа демпфера. При отсутствии неисправностей в работе демпфера полная переборка вилки не проводится. При необходимости произвести полную переборку мы всегда оповещаем об этом, а так же об изменении стоимости ремонта.
Резиновые уплотнения рвутся от плохого масла или большого возраста(нахождения или контакт с маслом), обычно происходит второе.
Крайне редко с завода при установке деталей могут надорвать резинку, но в таком случае у вас будут подтеки или некорректная работа.

Резинку отдельно подобрать можно будет, но желательно принести КНШ и деталь, которую ищите резинку.

Сообщите номер заказа, т.к. в случае, если мы все же делали полную переборку и прошло менее года, то это может быть гарантией с нашей стороны.

[!NDY]

Сообщите номер заказа, т.к. в случае, если мы все же делали полную переборку и прошло менее года, то это может быть гарантией с нашей стороны.

Это относится только к вилкам? А то в субботу перебирал у вас штырь (реверб), который перебирался у вас менее года назад.
Кстати, вертикальный люфт остался. Но он теперь не около сантиметра, а всего пара миллиметров. Но заметил я это только в гараже.

[vecher]

Резинку отдельно подобрать можно будет

Спасибо за запчасть и мастеру за консультацию!

[becycle]

Это относится только к вилкам? А то в субботу перебирал у вас штырь (реверб), который перебирался у вас менее года назад.
Кстати, вертикальный люфт остался. Но он теперь не около сантиметра, а всего пара миллиметров. Но заметил я это только в гараже.

Андрей, в Вашем штыре умерла резинка, которая ранее не менялась на новую из ремкомплекта или нашу отдельно. К сожалению, на 100% предугадать поведение уплотнений, которым уже более 3х лет мы не можем, учитывая их вполне рабочую эластичность и форму(сечение/деформацию). В случае замены уплотнений на наши или новые из ремкомплекта и их выхода из строя это будет считаться гарантией, но вероятность этого по логическим соображениям минимальна. Если вы опасаетесь за исправность остальных родных уплотнений, то советуем приобрести full service kit по модели и году штыря и при следующей необходимости произвести полную замену уплотнений.
Про люфты штыря мы так же оговаривали их причину и способы устранения. Все так же сводиться к ремонтынм размерам antirotations pins из фулл сервис кита.
В любом случае, в таких обстоятельствах, мы стараемся идти навстречу клиенту и даём скидки или находим какие-либо решения устраивающие обе стороны.

[svamms]

Здравствуйте.

Вопрос по смене каретки. На что посоветуете заменить стоковую sram pf30? Начала щелкать при педалировании. Проблема, судя по сообщениям на форуме, не уникальна..
Каретку и систему чистил и смазывал. Помогло километров на 5, потом опять защелкала. Ставить опять sram, понятно, не хочется.

Приглядел вот эту на замену: Rotor
Pressfit Steel Bottom Bracket 46x30mm
https://www.bike-discount.de/en/buy/...46x30mm-633055
Может есть еще какие-нибудь варианты?

Система стоит: SRAM s-1250 2x crank (BB30), 101.5mm длина вала, прокладка со стороны звезд 15.4mm driveside spacer.
Каретка: SRAM PF30, ширина узла 73мм
Менять буду у вас. Спасибо.

[becycle]

svamms, здравствуйте. Каких-то секретов тут нет, Press-Fit сам по себе порочный стандарт. Поэтому, большинство таких кареток ходят, примерно, одинаково. Причем, не всегда дорогие варианты живут дольше. Основное отличие, пожалуй, в том, что на каретку, стоящую около 200$, скорее всего дадут многолетнюю гарантию.
На всякий случай, крайне рекомендую исключить щелчки педалей, попробовав поставить другую пару. Большинство обращений с жалобами на каретку в итоге заканчиваются переборкой или заменой педалей.

[BlackLight]

День добрый.
В педали Crank Brothers EGGBEATER SS сломалось стопорное кольцо и она слетела с оси. Сможете починить ? Сколько будет стоить ?

[svamms]

svamms, здравствуйте. Каких-то секретов тут нет, Press-Fit сам по себе порочный стандарт. Поэтому, большинство таких кареток ходят, примерно, одинаково. Причем, не всегда дорогие варианты живут дольше. Основное отличие, пожалуй, в том, что на каретку, стоящую около 200$, скорее всего дадут многолетнюю гарантию.
На всякий случай, крайне рекомендую исключить щелчки педалей, попробовав поставить другую пару. Большинство обращений с жалобами на каретку в итоге заканчиваются переборкой или заменой педалей.

Спасибо за ответ и, вообще, за эту ветку. Приятно иметь дело, уже в который раз.
Значит будем пробовать Rotor, подъеду в конце сезона. В керамике за ~200$ смысла не вижу, да и жабу не задушить.
Педали я юзаю две пары - контакты на гонки\тренировки и топталки на город, поэтому - очень маловероятно, но почищу и проверю на всяк. случай.

[!NDY]

В случае замены уплотнений на наши или новые из ремкомплекта и их выхода из строя это будет считаться гарантией, но вероятность этого по логическим соображениям минимальна.

Если честно, то меня слегка удивило, что при переборке штыря копеечные резинки были не заменены. Я считал (исходя из опыта ремонта автомобиля), что если работа по замене детали стоит на порядок дороже самой детали, то ее лучше заменить при удобном случае. Особенно если это расходники типа резинок.

Если вы опасаетесь за исправность остальных родных уплотнений, то советуем приобрести full service kit по модели и году штыря и при следующей необходимости произвести полную замену уплотнений.

Вот как-бы приезжая в сервис, я надеюсь, что там будут нужные мне запчасти. Если они редкие, то я готов их "заказать" и подождать, естественно. А как они называются "full service kit" или их выточили на токарном станке в соседей комнате, мне как-то все равно, ибо я доверяю данному сервису.