Совковельщик, спасибо! Знаю про такой способ. Если не сложно, маркировки промов и где их купить?. Защита от грязи - родные пыльники?
|
|
|
|
Совковельщик, спасибо! Знаю про такой способ. Если не сложно, маркировки промов и где их купить?. Защита от грязи - родные пыльники?
dt2006, вот уж ничего не знаю про маркировки, попробуй штангелем измерить кареточный стакан и вал, может станет понятно, какой размер искать. Но вообще у меня они в комплекте были, отдельно не надо было покупать. Промы с пыльниками, да (на каждом проме односторонняя защита, ну уж что есть). Где купить не знаю, потому что покупали друзья лет 6 назад, в Черкассах. Были наборы для Салютов, для складных Аистов. То есть серийная ли это вещь, или творчество самодельщиков, сказать не могу.
Народ, а каретка от БМХ туда не подходит?..
Offroadster, я в Яндексе погуглил, если по уму делать, то там без "колхоза" не обойтись, но места много и вариантов море. От вмх не подходит.
40 дней, 2000 км, от -25 до -50, ночами до -60. Февраль-март 1991, Тында – Оймякон, на велосипедах «Салют» и «Альтаир».
Вопрос :Нарезать резьбу На Аисовой раме под современные каретки можно?
Если можно на "Старт-шоссе", то почему нельзя на "Аисте"?
Нет. Слишком большой диаметр кареточной трубы.Сообщение от скиф33
А вот купить набор вал под квадрат + промподшипники вполне реально.
Или купить подходящей длины вал под квадрат, пару 203 подшипников и обратиться к токарю, чтобы проточил под подшипник вал, если толстоват, или завтулил, если тонковат.
Не знаю, как у вас, но у меня в городе картридж под квадрат стоит 400 р и система стальная 300 р. Картридж один раз поставить и забыть на год-другой, если не больше, а в случае чего - выкинуть, или поменять смазку, если уж так руки чешутся.
Дык вся закавыка в том, что в минских рамах кареточная труба без резьбы, с внутренним диаметром 40мм.
А в рамах ХВЗ труба с резьбой, диметром прим. 35мм.
Зато промы становятся идеально! Главное, вал найти.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
