МТБ Ригид как конкурент грэвелу: опыт эксплуатации

[vittoo]

штатно в шоссейный длиннолап влезает толь 32 толь 34 зуба, что на гревеле намекает на необходимость 22ой звезды в двойнике спереди

чушь же. ситуации, где нужны такие передаточные на дорожном велике абсолютно искусственные и вовсе ни к чему не обязывающие

[rukez]

чушь же. ситуации, где нужны такие передаточные на дорожном велике абсолютно искусственные и вовсе ни к чему не обязывающие

на шоссере нинада
на гревеле - мне лично надо.
мне и на 26" 30х50 не лишняя, с прицепчиком на 40 кило например - сразу за выездом из дома включаю чтоб в первой же горке не убить холодные колени а вот на 28" у меня 22х32 и мне немного не хватает иногда. риальнэ. даже без прицепа. в первом же по сути лесу где есть подъемы хорошие, и где устаешь явно не там где стоило бы уставать.

[vittoo]

ну да, прицеп возить. как же я сразу не догадался...

[myxo]

ну да, прицеп возить. как же я сразу не догадался...

С прицепом на фиксе грузовом следует катацца.
Коленочки только "Danke schön!!!" скажут!

Я на полном серьезе ржу немагу над прицепами и выбором 22х32 30х50 и прочее ...
Мне одной передачи 46/16=2,9 за глаза грузы возить хватает!
Мне бы кто сказал, про такое, так я бы тоже не поверил.
Но я то знаю, что говорю, потому что пользую фикс во всю матушку.
А все потому, что я совершил настоящее научное открытие.
Явление рекуперации фикса!
Формула открытия для подачи в РАЕН уже готова.
Осталось только заручиться подписями научных экспертов - и "Аля-улю гони гусей!"

[pablo1971]

чушь же. ситуации, где нужны такие передаточные на дорожном велике абсолютно искусственные и вовсе ни к чему не обязывающие

Вчера на МТБ проехал 105 км по асфальту. Общий подъём составил 412 метров. Спереди 38 сзади 11-32. Более чем достаточно для моих условий. Иногда хочется, чтобы спереди 42 зуба было. Это если под горку крутить. Убрал тройник и ещё ни разу об этом не пожалел.

[vittoo]

та же фигня. не убирал тройник и тоже ни разу не пожалел об этом. везет же нам

[rukez]

ну да, прицеп возить. как же я сразу не догадался...

да что угодно возить - собственные десять лишних килограмм это то-же прицеп
если катать байк по стерильным веломаршрутам то можно и на шоссепедной кассете в лес ехать, а если ехать просто по направлению то на обратную дорогу задора может и не хватит

С прицепом на фиксе грузовом следует катацца.

тута на 10км до озера спуск 400м и подъём 400м, трабл в том что с детским прицепом на спуске не разогнаться и соотв. в подъемы по инерции не заехать - прицеп превращает каждую низину в тупо гору

[vittoo]

если ехать просто по направлению то на обратную дорогу задора может и не хватит

логично. хотя присутствуют сомнения, что люди, действительно ездящие по направлениям в режиме необходимости, да еще на пределе сил, вряд ли будут читать эту тему и следовать каким-то здесь советам. согласитесь, это нонсенс. совсем нелепица какая-то будет

[uncle sergio]

Все же просто, трансмиссия должна кончиться там, где предел держака покрышек (грязи и проч говноплоскач) или потеря баланса(градиенты).

[rukez]

трансмиссия должна кончиться там, где предел держака покрышек (грязи и проч говноплоскач) или потеря баланса(градиенты).

22х32 не упирается на 28" ни в держак ни в баланс - это порядка 5км/ч на среднем каденсе - довольно бодро для болота или стенки
вообще тут все просто - достаточно просто прикинуть с какой скоростью ты бы поднимался в эту горку пешком с велом на спине - если это 2-3 км/ч то разумно и передачу иметь под 2-3 км/ч - лишняя энергия ниоткуда не берется (ну пока речь не за рекуперативный фикс канечн)

да еще на пределе сил

тут чаще глупость с их распределением